ГБО вопросы

[Д-и-М-о-Н]

19 февраля поставил ГБА в Оренбурге, тоже через тройник в печке, печка стала сильно греть чем раньше. С одной стороны хорошо, а с другой жарко.

[SLAVA 111]

дляSurfic.Ставь газ и не заморачивайся.Опыт езды на газу 15 лет.На одной машине проездил 10 лет.Намотал 150 000 т.км.Заменил всего 1 клапан.да и то просто проморгал регулировку клапанов.На 4 runner уже полтора года на газу с общим впрыском конечно тяга послабее.Я в стрит рейсинге не учавствую мне хватает.Баллон у меня на 90 л. Стоит вместо запаски.Свес даже выше чем у родного запасного колеса.Правда надо убрать всю тряхомудию от крепления запаски до рамы.А запаску я установил стоймя слева по ходу в салоне.Места хватает даже спать на природе вдвоем.

[halekc]

Всем привет .

Сегодня при попытке пройти Т.О. Узнал странную вещь ,

Оказывается нужно оформлять переоборудование авто.

Тоесть бежать в сервис ,где ставил ГБО брать у них сертификаты

на работу на ГБО еще какие-то справки, в общем задница.

Интересно у всех так, или только у нас гайци дуркуют.

[gorets]

Всем привет .

Сегодня при попытке пройти Т.О. Узнал странную вещь ,

Оказывается нужно оформлять переоборудование авто.

Тоесть бежать в сервис ,где ставил ГБО брать у них сертификаты

на работу на ГБО еще какие-то справки, в общем задница.

Интересно у всех так, или только у нас гайци дуркуют.

910509[/snapback]

По моему везде так!

[aleksandr-ppvich]

Всем привет .

Сегодня при попытке пройти Т.О. Узнал странную вещь ,

Оказывается нужно оформлять переоборудование авто. 

Тоесть бежать в сервис ,где ставил ГБО брать у них сертификаты

на работу на ГБО еще какие-то справки, в общем задница.

Интересно у всех так, или только у нас гайци дуркуют.

Я в прошлом году пригнал своего,по дороге установил ГБО,когда ставил на учет показываю бумаги вот мол поставил ГБО записывать в ПТС будете?

На што ясно и четко ответили ниче никуда писать не нада(былаб маршрутка тогда надо),говорит-на техосмотре если спросят покажеш бумажки и усе.

Так что вывод напрашивается сам собой.

[Grablya]

Всем привет .

Сегодня при попытке пройти Т.О. Узнал странную вещь ,

Оказывается нужно оформлять переоборудование авто. 

Тоесть бежать в сервис ,где ставил ГБО брать у них сертификаты

на работу на ГБО еще какие-то справки, в общем задница.

Интересно у всех так, или только у нас гайци дуркуют.

Я в прошлом году пригнал своего,по дороге установил ГБО,когда ставил на учет показываю бумаги вот мол поставил ГБО записывать в ПТС будете?

На што ясно и четко ответили ниче никуда писать не нада(былаб маршрутка тогда надо),говорит-на техосмотре если спросят покажеш бумажки и усе.

Так что вывод напрашивается сам собой.

910783[/snapback]

Истину глаголет. При установке дают копию сертификата и договор оказания услуги, они и предъявляются только при ТО, больше никаких изменений не вносится никуда. Одно но. Каждые три года положено проходить опрессовку баллона - снимают баллон и накачивают его атмосферами скоко он должен держать + визуальный осмотр на вмятины - дают очередную бумажку с сертификатом. В Мск только в одном месте - народу там никого. Но это для тех кто любит в официалку суваться на ТО.

[стелс]

У нас в Калуге тоже требуется оформлять переоборудование. или просто демонтируеш редуктор перед ТО.

[halekc]

У нас в Калуге тоже требуется оформлять переоборудование. или просто демонтируеш редуктор перед ТО.

Нуэто не выход каждый год баллон тягать

Тем более тор не подлежит освидетельствованию ,

он расчитан на 10лет потом на свалку.

В прошлом году на Т.О. никто к ГБО вопросов не задавал ,

а вот нынче уже низя. Видать денег в казне совсем мало

В марте буду оформлять потом отпишусь делают померку в птс или нет.

[Grablya]

У нас в Калуге тоже требуется оформлять переоборудование. или просто демонтируеш редуктор перед ТО.

Нуэто не выход каждый год баллон тягать

Тем более тор не подлежит освидетельствованию ,

он расчитан на 10лет потом на свалку.

В прошлом году на Т.О. никто к ГБО вопросов не задавал ,

а вот нынче уже низя. Видать денег в казне совсем мало

В марте буду оформлять потом отпишусь делают померку в птс или нет.

911702[/snapback]

С тороидальным, я ездила в ту контору по другому вопросу, там сказали - ТРИ ГОДА - опрессовка. Про 10 лет и не мечтай. Контора не помню как называется, типа НАМИ, только в области ГБО. Они же сертифицируют установщиков.

[halekc]

С тороидальным, я ездила в ту контору по другому вопросу, там сказали - ТРИ ГОДА - опрессовка. Про 10 лет и не мечтай. Контора не помню как называется, типа НАМИ, только в области ГБО. Они же сертифицируют установщико

Вот блин и тут облом завтра заеду к установщикам и ещё раз уточню по срокам опресовки тора.

[Grablya]

С тороидальным, я ездила в ту контору по другому вопросу, там сказали - ТРИ ГОДА - опрессовка. Про 10 лет и не мечтай. Контора не помню как называется, типа НАМИ, только в области ГБО. Они же сертифицируют установщико

Вот блин и тут облом завтра заеду к установщикам и ещё раз уточню по срокам опресовки тора.

911942[/snapback]

С какой стороны смотреть на облом. 1.Если будешь делать опрессовку то и все 30 лет можно его не менять. 2.Раз в три года, это не каждый год как ТО.

[aleksandr-ppvich]

Тем более тор не подлежит освидетельствованию

Подлежит,так как является сосудом рабоющим под давлением,и паспорт у него есть и срок эксплутации в нем должен быть вписан,и бирочка на нем должна быть с регистрационным номером,рабочим давлением и датой следущего осмотра и опрессовки.

[Д-и-М-о-Н]

ГБА прописывается в тех. паспорте в разделе особые отметки, покрайней мере у нас в Казахстане. + Акт состовлял в гаи и писал письмо спросьбой разрешить переоборудование на ГБА. Газ ставил в Оренбурге но российские сертификаты и акт не приняли, делал местные документы. На газели на 103л баллоне стот табличка приклепанная на ней ставят отметки раз в 3 помоемому года. Насчет тора незнаю, на тех. осмотр езжу за деньги, соответственно вопросов нет у гаишников. А в россии просили сиртификат на поверку баллона гаишники.

Кстати правильно если неошибаюсь ГБА (газо балонный АГРЕГАТ).

Изменено 25 февраля 2010 пользователем Д-и-М-о-Н

[Grablya]

To: Д-и-М-о-Н

ГБО - Оборудование. И форма баллона не меняет его назначения и эксплуатации.

А российския гайцы с какой целью интересовались? Техосмотр в кустах?

[Д-и-М-о-Н]

Тесть грузы на газеле таскае из России, расказывал об инценденьте. Денег хотели уроды, у него еще 2 бака с газом, бензинового нет.

В техпаспорте пишут ГБА.

[Grablya]

Тесть грузы на газеле таскае из России, расказывал об инценденьте. Денег хотели уроды, у него еще 2 бака с газом, бензинового нет.

В техпаспорте пишут ГБА.

913319[/snapback]

Передай тестю, пусть посылает нафих -доки по ГБО только на прохождение ТО и только бумажки. В бумажках вписан вин машины.

Значит по казахски - АбАрудование.

[Д-и-М-о-Н]

Он их и послал. По казахски звучит Агрегат. Это из серии когда внедорожники все называют джип. Двигатель заводят вместо пуска.

[Grablya]

To: Д-и-М-о-Н

А у нас даже поисковик по "ГБА" выдает только компьютерные игры и чехлы на гитары. Но ничего связанного с газом и авто в реале. http://images.yandex.ru/search?p=6&ed=1&te...%B0&stype=image

[XAPuTOH]

Для владецев 95-х. Хочу поставить ГБО но одна мысль присудствия в салоне балона останавливала это сделать.

Вчера решил этот вопрос снятием основного бака и установкой основного от сюрфа 185-го. А на место основного спарку из двух балоном ГБО.

В общем-то на форуме периодически проскакивали идеи и даже реализация такой установки но в основном как дополнительного бака. Были владельцы двубаковых арабов которые снимали основной бак а доп бак уже был(vic_363 помоему)

В результате прочтенного был заказан комплект (бензобак, насос и датчик уровня топлива, горловина и т.д.) у Саши(Oversi) от сурфа с 3RZ. предполагалось что все встанет как родное

Получилось не совсем так но всетаки получилось. Вчера при установке были выявлены основные грабли от которых хочеться предостереч тех кто пойдет по этому же пути:

1. Горловина - от сюрфа не подходит. мешаеться арка колеса. и немного другой формы. НО! отлично служит донором. - Пометсу отрезаеться лишнее и стыкуеться шлангами с родной!

2. Топливопроводы. А точнее основной, обратка и на абсорбер. Если с основным Все ништяк (топливный фильтр стоит на одном и том же месте). То с обраткой и абсорбером не так все просто - там цельная трубка от начала до конца. Есть два варианта - пустить новые трубки/шланги или врезаться в существующие - давление в них небольшое и кусок бензостойкого шланга нужного диаметра + хомуты вполне надежно сединяет трубки между собой. при небходимости вернуть все в зад( ) этим же шланчиком соединяеться отрезанный участок.

3. Электрика - естественно фишки не подходят. Поэтому при заказе бака обязательно учитывать наличие фищки на бензобак - без неё придеться колхозить. я одел провода с клемами на контакты и залил герметиком. Родная фишка с проводами была бы очень кстати. Соедил следующим образом: разрезал проводку от косы до основного бензобака пополам, купил два 6-ти пиновых разъема папа/мама и с помощью них соединил. причем при необходимости можно вернуть назат отключив доп бак и присоединим разводку от основного.

4. Читал что могут возникнуть проблемы с креплением. Как нистранно у меня бак встал как родной единственное пришлось колхозить хомут которого в поставке не оказалось.

[attachmentid=79300]

Вот рисунок необходимого -синим то что забыли положить вещи нужные. красным - место где резал горловину.

ЗЫ - не забудьте про фишку поставщику напомнить!

ЗЫ2. На прадиках дорейстайл - датчик уровня топлива будет показывать адекватные результаты!рейстайл имеет другое сопротивление и коректных данных не будет!

ЗЫ3. Заказывайте бак с трубкой до топливного фильтра - точнее прям с фильтром чтоб наверняка.

Фоток к сожалению нет. Взятый фотик оказался напроч разряженным.

Изменено 22 марта 2010 пользователем XAPuTOH

[Grablya]

Обана! А запаску где вообще возит 95-й?