ГБО вопросы

[ZigZag 1]

Поставил себе BRC 4-го поколения 3 дня назад.По динамике разницы никакой по сравнению с бензином.Движок вроде как-то мягче стал работать.Расход по городу 20 л/100 км,гонял как ужаленый, все динамику проверял .

[Grablya 29]

To: ZigZag

Почем БРС обошлось, если не секрет?

Все равно уже завидую

[ZigZag 1]

To:Grablya

Не секрет,35 тыр за все.

[Grablya 29]

To: ZigZag

[trahtor 1]

Подскажите, уважаемые. В моем 130 бегуне 3vz установлено ГБО zavoli, ставели в Москве, а в нашем регионе такой маркой никто не занимается. Ставят и ремонтируют только lovato. В обшем я поменял редуктор на tomoseto arktik и когда снимал старый сломал температурный датчик. Поставил ловатовский, комп его не видит и включает газ сразу после запуска двс редуктор обмерзает и начинает газ на прополую пропусать, аж туман из под капота. Боюсь взорваться. Причем я соединял и разьединял провода идущие к датчику, результат нулевой. комп на эту процедуру не реагирует. Я понимаю, что редуктор с особенностями. Но комп не должен его включать, пока он не нагреется.

[SLAVA 111 4]

to trahtor:чем заморачиваться с этой проблемой,поменяй на ловато оборудование,хоть обслуживаться сможешь.Тебе надо-то редуктор клапан да мозги ловатовские,не так уж дорого обойдется.баллон и трубки останутся старые.Самое дорогое из всех прибабахов-баллон.

[vic_363 3]

где то КЗ (короткое замыкание) в цепи датчика температуры. при отсоединенном датчике температуры на газ переходит очень долго и с сигнализацией ошибки (по крайней мере у меня в зените так)

[shorup 0]

прошу откликнуться тех кто ездиет на метане!(пропан неинтересен)

[электроник 445]

Поставил ловатовский, комп его не видит и включает газ сразу после запуска двс редуктор обмерзает и начинает газ на прополую пропусать,

А переходить на газ после прогрева вручную религия не позволяет? У меня комп старый и за температурой не следит. Просто прогрелся и перешёл на газ

[SLAVA 111 4]

появился опыт выбрасывания топливных насосов при езде на газе.У меня газовщики при установке газового оборудования не посчитали нужным что-нибудь сделать, что- бы бензонасос отключался при езде на газе.Cначала сдох родной насос от постоянной работы в холостую,причем когда я ему сделал вскрытие,внутри он был как едино спекшееся месиво,затем пошли не родные БОШевские насосы,пока новые, работают нормально,но потом стал замечать, что при езде на бензинке производительность их заметно улетучивается,то-есть на бензине машина едет, но нехотя,пока не купишь новый насос.В общем надоело мне попадать на бабки,за 2 года - 4 насоса,взял я тупо перерезал один провод у бака и присоединил кнопочку с лампочкой на торпеду.Теперь при езде на газе просто отключаю насос,причем лампочка в кнопочке всегда показывает когда насос работает, а когда отключается при езде на бензинке.

[indihanter 0]

Вообщето опыт выбрасывания бензонасоса не самый лучший. Представь себе ситуацию у тебя резко закончился газ, а ты на полосе встречного движения. Ситуация не типичная, сколько времени пройдет пока ты сообразишь что делать, сделаешь, пока заведется двигатель ? Своими руками создавать такую ситуацию, я бы не стал. Ну а то, что летят насосы, так очевидно перегриваются. Значит избыточное давление, а это либо забита магистраль, либо неистравен клапан давления топлива.

[SLAVA 111 4]

не-е-е,ты меня неправильно понял,насосы я выбрасывал которые плохо работали,взамен ставил другой,но чет они быстро дохнут,когда работают вхолостую,вроде бы рабочие,а производительность не та,машинка тупить начинает на бензинке.

[Белый Surf 11]

Отзыв. ГБО Альфа 4. 3 года эксплуатации.

Весь комплект с установкой обошелся в 25 тр. Это тор 70 под днище вместо запаски (запаску не вожу. Лучше иметь хорошие шины тфу тфу тфу ну и экспресс набор для них), ну и сам комплект. Не понравилось в процессе эксплуатации:

1. установлено большое запорное устройство на баке с большой коробкой (как у газелей) - на бездорожье не хватило из-за этого угла подъема, и расколотилась коробка, и помялся латунный краник. Как нибудь поменяю на маленький.

2. итальянская входная мамка для газа также помялась, и приходиться заправляться через переходник. Было установлено не с умом.

3. Ресивер в подкапотном (греет газ для подачи) установлен не подходящей производительности отсюда проблемы - зимой нужно прогреть очень хорошо движок до рабочей температуры, затем переключаться на газ или периодически переключать на бензин, чтоб не заглох двигатель (ресивер не справляется и гонит газ с температурой ниже 0 отсюда и примерзают форсунки в крайнем положении, глохнешь на дороге и приходиться минут 10 ждать чтоб от теплоты движка форсунки отогрелись, благо есть еще вебасто, и печку не включаешь пока на рабочую температуру не выйдешь и то сначала на 1-2 деления), летом - при повышенном расходе езда по песку долгое время на непрогретом двигателе - таже история. Привык к данному положению, а так изначально нужно ставить арктик какой нибудь. Даже всю магистраль и фильтр утеплил.

4. в бак входит 51-54 литра максимум.

5. нельзя хранить в гараже.

6. есть датчики в системе (в новых датчиков нет, вшивается программа в мозги работы на всех режимах)

Понравилось

1. Надежность (поменял фильтр на 30000 и датчик температуры)

2. Запас хода

3. Простота эксплуатации

4. цены на топливо.

Расход

Лето: мудовая резина, только задний привод, литров

город - 20

трасса - 14

Зима: 4вд

город 25-27

трасса -14

Во время эксплуатации часто не обращаю внимание на уровень бензина, так как с полной заправки до пустого бака от 4-6 месяцев, забываешь с какой стороны лючок бензобака и как он открывается. Но еще минус в том, что для охлаждения бензонасоса нужен бензин, а зачастую ездишь по 3 месяца с почти пустым баком. Бензонасос выходит из строя.

Пока не знаю с чем связать, что на бензине ухудшилась тяга. Все промыл и прочистил (ДМРВ, дроссель, фильтра, форсунки, свечи LPG-1 (обязательно иначе большая нагрузка на катушки и они могут выйти из строя) стоят 400р., усталость только бензонасос (приобрел Спарту) когда пережимаешь обратку двигатель работает ровно, отпускаешь - троит, поменяю и топливо буду держать не менее 3/4 бака).

Резюме: Альфа 4 работает без нареканий, надежна, проста в работе. Еще раз бы поставил, только добавил бы ресивер артика или подобный.

[Antyp 0]

Какой зазор в свечах?

[Белый Surf 11]

Зазор в свечах LPG-1 (иридиум +платина) 9.

[halekc 13]

Уменя ГБО ловато двиг 2,7л Балон тор 90 литров,

вместо запаски Входит 80 литров

расход город 18-22 от сезона ,трасса; ежели ехать нормально 18л

ежели тошнить то 14л

Вот только бензина уходит больше чем у Белый Surf ,от35 до 50 литров на месяц

А вот ощущение того ,что на газе машина едет веселее,

у меня тоже присутствует .

[indihanter 0]

Ловато пвпрыск, 95 л баллон вместо запаски, 90-93 л когда как влезает, 3 VZE автомат, расход 17-20 л на газу, бенз 15-18 л, на бензе немного динамичнее, особенно зто заметно при наборе скорости, если с бенза переключиться на газ, ощущение такое, что кто то схватил за задницу. Катаю уже 3 года, доволен как слон, особенно радуют цены на газ. Из приемуществ:

1. Дальность хода без дозоправки.

2. Две независимых друг от друга системы питания, что позволяет лаколизовать поиск возникающих неисправностей.

3. Простота эксплуатации газ.оборудования (промывка фильтра по системе зима-лето)

[S.Q.Lap 1]

Прадо-90 1998г. дв 5VZ-FE, АКПП, в 5 году поставил редуктор ловато-супер, 12 тыр. накатал 130 тык на нем. Баллон 95 влез вместо основного бака (благо есть резервный). Заглушил отсечку влазит ровно 95. По трассе кушаем 17-18, по городу 22-25 в зависимости от езды и прочих условий(кондейка там либо прогревки). Расчет простой- посчитайте стоимость километра на бензине, и на газике. Экономия около 1,5 рубля. Завожу на бензине, грею 2-3 мин и переключаю. За все время 2 раза поменял ремкомплект (400р). В этом году менял самостоятельно, там менять нужно ток наружнюю мембранку (от нее резвость и расход зависят) да резинку на клапане мелкую, со стороны водяной рубашки можно не залезать, там все как новое. Сливать конденсат раз в месяц не сложно. Заправляю бензин 10 л хватает на 2-3 мес, больше лить смысла нет, он выдыхается и похож на ослиную мочу. Вот фильтр газовый советую менять почаще, хотя б вместе со сменой масла в движке. Личный опыт,- из-за забитого фильтра (соответственно,-бедная смесь) были хлопки во впускном коллекторе, даже крючок изобрел, чтоб резинку на место ставить, пока разобрался. В Белгороде на заправке мужичок на газели долго меня пытал, "скока жрёть" и захлёбываясь слюнями от счастья сообщил, что вот у него машина кушает 14 литров при полной нагрузке, во! На мой вопрос едет ли она при этом, как-то быстро засобирался, а уж когда я предложил посчитать ремонт прогоревших клапанов, и вовсе сбежал.

НЕ НУЖНО экономить, настраивая на бедную смесь. Мы УЖЕ экономим тем, что ездим на газе! Двигателя пока не видел ни разу, кому газ бы повредил.

[Staf 20]

Тут кто то писал про то что у него бензонасосы летят на 130 кузове. Это у всех или еденичный случай???. Сегодня заезжал к установщикам заказал себе ГБО4 расказал им про данный вопрос. С их слов есть клапан скидывающий давление и такого быть не должно, но принудительное отключение бензонасоса сказал им все таки сделать.

[Артёмий 0]

Летят, летят, не первая машина на газу, надо отключать.