Перейти к публикации
k-spartak

Замена пыльников ШРУС'ов и бронзовых втулок ступиц

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: 4Runner 130vzn 5vz+trd лифт общий 7'|OME. CST 36-12.5 r16
    А как их достать не разобрав?

    1117675[/snapback]

    С ЯМЫ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ, ПОДБИРАЕШЬ ТРУБУ ПОДХОДЯЩУЮ, Я БРАЛ НЕРЖАВЕЙКУ 20мм ВРОДЕ, ВЫДЕРГИВАЕШ ПРИВОД, ПАРУ УДАРОВ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ И МОЖНО СТАВИТЬ НОВЫЙЕ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    пофик разобрал все, всеравно сальники менять

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Добавлю недостающих фоток

    опубликованное пользователем изображение

    Откручиваем вернхюю шаровую от рычага и нижнюю от кулака. Домкратим верхний рычаг и вытаскиваем кулак.

    Пыытался обратным молотком, отверткой не очень втулки вылазят. Выбивал их съемником спротивополжной стороны.

    опубликованное пользователем изображение

    Запрессовывал болтом, который остался от боди лифта ишабы амортизатров вроде б уазовские

    опубликованное пользователем изображение

    опубликованное пользователем изображение

    Я прошляпил внешний сальник кулака(который на болты прикручивается) из-за чего сборка ооочень затянулась. Вот что б никто не забыл список сальников и втулок на 1 сторону.

    90311-66001 - сальник ступицы

    90313-93002 - сальник кулака внешний

    90316-60002 - сальник кулака внутрений

    90304-76003 - сальник привода

    90381-30003 - втулка вншеняя

    90381-30006 - втулка внутреняя

    Как тут писали, внешнюю втулку менять имеет смысл только, если у вас есть хабы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Одинцово
    • Машина: 130 3VZ-E 4 Runner 95г

    НЕ стал создавать новую тему

    подскажите

    не понятен вот это пункт

    "Затягиваем большую гайку до необходимого момента. Важно не недотянуть чтобы не возник люфт в подшипниках ступицы. Я запомнил какой стороной была установлена каждая гайка и запомнил как располагались ее грани. Поэтому просто затягивал до тех пор, пока они не встали как раньше. К тому же, дальше гайка не хотела закручиваться. Фанатизм тут неуместен.

    Надеваем на гайку шайбу со стопорными лапками.

    Закручиваем вторую гайку. Я крутил ее до упора, пока она не зажмет все намертво. Хотя, думаю, переусердствовать тоже не надо. Загибаем стопорную лапку.

    Накидываем колечко с зубчиками по внутренней кромке на шлицы вала и защелкиваем все стопорным кольцом."

    менялись пыльник шруса

    после сборки на полном приводе стало как будто зажимать колеса передние при повороте, машина прям чувствуется через силу едет , подозрение на то что вот как раз перетянули вот эти гайки

    кто что думает?

    Изменено пользователем malup

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    Гайка затягивается по-моему сначала 54н/м после чего вращаем колесеко туда-сюда. потом полностью откручиваем и затягиваем уже 25н/м потом зубастую гайку. а потом контрогай 40 с чем-то н/м.

    А ступица всегда крутится независимо от того включен полный привод или нет. Если перетянули то было б всегда. Покрути колесо руками долно крутиться без проблем. Может что-то со шрузами наколобродили?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    на полном приводе стало как будто зажимать колеса передние при повороте, машина прям чувствуется через силу едет

    на асфальте так и будет , потому что раздатка у 130го парт-тайм.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Одинцово
    • Машина: 130 3VZ-E 4 Runner 95г

    А что там можно со шрусам накрутит??? think.gif

    так раньше не зажимало

    а сейчас прям чувствуется тормозит (вкапывается) через силу

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: HiluxSurf 130 LN 2L-TE, АКПП 1994 г рождения Задние пружины TLK 80
    "Затягиваем большую гайку до необходимого момента. Важно не недотянуть чтобы не возник люфт в подшипниках ступицы. Я запомнил какой стороной была установлена каждая гайка и запомнил как располагались ее грани. Поэтому просто затягивал до тех пор, пока они не встали как раньше. К тому же, дальше гайка не хотела закручиваться. Фанатизм тут неуместен.

    там стоят конусные потшипники а по сему сначало надо затянуть до упора(посадить их на место ) а потом немного отпускать пока колесо начнет вращатся с небольшим усилием smile.gif

    а втулки менял не разбирая ступици blush.gif просто нужна яма или подъемник

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Махачкала
    • Машина: Toyota 4Runner 93г.в.VZN-130-GKMSEW МКПП 3VZ-E дорестайл резина- 31-я Yоkа/АТ установлен ГБО Digitronik

    Блин не догоняю, куда сажают внешнюю втулку??? Когда машину брал из передка был только редуктор,сейчас приобрел два привода и кардан,хочется подключить,но прочистив ступицу с внутренней стороны нашел как мне кажется посадочное место диаметром около 37мм для внутренной втулки,со стороны шлицов нигде вроде не было посадочного места

    фото с внутренней стороны

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Махачкала
    • Машина: Toyota 4Runner 93г.в.VZN-130-GKMSEW МКПП 3VZ-E дорестайл резина- 31-я Yоkа/АТ установлен ГБО Digitronik

    Вот фото

    post-16912-1289673226_thumb.jpg

    post-16912-1289673316_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: тойоты...и др.
    Вот фото

    1175263[/snapback]

    ну и что тебя смущает? на фото втулка стоит уже, если будешь её менять, то вытащи старую для начала...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Махачкала
    • Машина: Toyota 4Runner 93г.в.VZN-130-GKMSEW МКПП 3VZ-E дорестайл резина- 31-я Yоkа/АТ установлен ГБО Digitronik
    Вот фото

    1175263[/snapback]

    ну и что тебя смущает? на фото втулка стоит уже, если будешь её менять, то вытащи старую для начала...

    1175372[/snapback]

    Как стоит? blink.gif туда когда привод я засовывал чтоб примерить, вал там плотно не фиксировался,как бы не входил плотно во втулку. И то что на фото там стального цвета и местами рыжики пятна есть,на бронзе наверное не было. Просто не видел эту бронзов.втулку,из за это хотел узнать что да как

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: тойоты...и др.

    ...ну ты фото сделай по качественней, а то толком не видно...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: toyota hilux surf 130, 95 г.в., 1kz-te

    Спасибо автору за тему. Прочитал Легионовскую книжку и у меня возник вопрос. Там написано что перед тем как снимать фланец нужно снять крышку фланца и открутить болт. Нужно ли это делать, и если нужно то как снять крышку? А то я че-то торможу.

    post-15792-1297505582_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Нужно ли это делать, и если нужно то как снять крышку? А то я че-то торможу.

    Нужно .

    Острой отверткой поддень и всё.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Скобаристан, Псков
    • Машина: 4раннер 130, 3VZ-E, 94г., бодик 3", 33" BFG

    А на что выше указанный болт? Что-то я не нашел его у себя под колпачком...

    Изменено пользователем TAPANTOXA

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Смоленск
    • Машина: トヨタ・ハイラックス 130 3VZe 3" боди лифт, 3" лифт подвески, Troffix 8000 спереди, 35е бфг, ждем мост. В процессе постройки. Hilux пикап 2 двери, 22R 31е тапки. toyota corolla ea110
    А на что выше указанный болт? Что-то я не нашел его у себя под колпачком...

    1287135[/snapback]

    там стоит шайба, болт её и держит. Я сегодня его не снял и фланец снялся вместе с шайбой, шайба стала конусной focus.gif . Заменил новой толстой шайбой.

    Вот она. Только в нормальном состоянии она плоская а не конусная. wow.gif

    опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: Тойота 4 Раннер 1991г, 3VZ-E
    Недавно заменил пыльники на гранатах.  smile.gif

    Привода снялись без откручивания шаровых и аморта. Легко. Только серьгу снизу откручивал.  smile.gif

    781110[/snapback]

    Можно по подробнее как и чего?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Псков
    • Машина: Toyota 4Runner 130

    Вот и у меня внешние пылиники шруса порвались, заказал, жду... Вопрос, а как шрус крепится к валу? Как в ниве и девятке надо сдергивать со стопорного кольца? Или там иная конструкция?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ; Истра
    • Машина: 4RUNER стал кз-т

    Снимать всю палку .снимать внутреннюю гранату и через вал менять наружний пыльник. На наружном кольцо с квадратными краями одевается один раз! снять можно,но не факт что потом вставишь и не развалится.Когда снимешь весь привод,то увидишь на внутреннем крышку.Уперев привод в стол крышку выдавишь, только место стояния крышки пометь, нацарапай. под крышкой кольцо его снимешь и полуось выходит из шуруза.

    Изменено пользователем олег71

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.