Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC80 GX 1HDT, 525iX touring, Forester SF9

    Здраствуйте, уважаемые!

    Потекла рулевая машинка sad.gif

    Течет по валу сошки.

    Можно ли что-нить сделать не снимая и не разбирая редуктор?

    Снять сошку и выковырять / поменять резинки вала?

    опубликованное пользователем изображение

    Если нет, то я так понимаю нужно менять:

    44107B Предлагает три номера:

    90301-37006 - ID=37.7,OD=44.7 - Кольцо уплотнительное

    90301-75001 - ID=75,OD=80,T=2.5 - Кольцо уплотнительное металическое

    96711-19010 - 1D=9.8,OD=13.6 - Сальник патрубка масляного насоса

    44107C Предлагает два номера:

    90562-35001 - ID=35.7,OD=38.1 - Кольцо уплотнительное

    90562-36002 - ID=36.0,OD=44.0 - Кольцо уплотнительное

    Непонятно, какие номера заказывать и в каком количестве?

    44107D

    90521-48002 - Кольцо стопорное

    44107E

    90311-36005 - Кольцо уплотнительное

    44108A

    90301-64002 - Кольцо уплотнительное

    С этим вроде ясно...

    Нужно ли менять подшипники 44107A

    90364-36016 - Подшипник рулевого редуктора

    Оба?

    Еще какие-нибудь реккомендации?

    Есть ли какие-нибудь грабли со снятием редуктора / выемкой вала 44111?

    Спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: TLC 80, GX-R

    Заказывай ремкомплект 04445-60050, не прогадаешь.

    Если бы порылся в поиске, то с первого раза легко нашел бы замечательную тему

    http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F3%EA%F2%EE%F0

    Не разбирая и не снимая сошки маловероятно, что сможешь что-то сделать. Скорее всего прохудился сальник на валу сошки.

    Сразу запасайся съемником сошки и какой-нибудь горелкой. Сошку так просто не снимешь. Сам редуктор разбирается очень просто, больше гемора со съемом.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC80 GX 1HDT, 525iX touring, Forester SF9

    Спасибо за ссылку.

    Заказывай ремкомплект 04445-60050, не прогадаешь.

    А по ремкомплекту есть вопросы...

    В каталоге написано комплект прокладок. На фото только прокладки. Стоит 2600ры.

    Если все те прокладки, что я перечислил выше сложить (учитывая те, которые в 2-м количетсве) и добавить к ним еще:

    44257A

    90210-10001 Кольцо уплотнительное

    ...получается 800 рублей...

    Смысл ремкомплекта? 50 баксов-то не лишние smile.gif

    Да и еще по подшипникам 44107A... Я так понял они не дохнут? Не суетсться с ними?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: TLC 80, GX-R

    по подшипникам подход индивидуальный. у меня целые оказались

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC80 GX 1996 год, 1HZ, +2" Toughdog/ARB, багажник sokoloff, 33" KM2, Hakka LT2

    по небольшому опыту, снять сошку куда сложнее, чем снять редуктор.

    никакие съемники мне не помогли, газ тоже. в результате спецы сняли сошку (надеюсь, не выдаю коммерческую тайну), упершись валом в пол и сбивая ее кувалдой.

    Изменено пользователем Sorex

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Я верю Путину

    To: Sorex Не тайна и не спецы,так машинку разворотить можно,бьёш не по оси.Вот же,блин,че только с крузером не учинят,всё пох.Сошку положил одной стороной посадки на вал на железу хорошую,по второй стороне кувалдочкой невеликой тюк тюк.Как все наконечники сбивают.Тебе нужна только нижняя часть р.к.,та ,что на схеме под корпусом машинки.И это не сальник,а пыльник,он пружинкой наулицу стоит,давление держат кольца.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: TLC 80, GX-R

    Ярослав TLC, объясни подробней пожалста.

    Одной стороной сошку положить на железку это понятно и удобно, а вот как по противоположной стороне стучать не понял. К ней довольно трудно подобраться из-за корпуса редуктора.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Воронеж
    • Машина: TLC-100

    ... Если декстрон подливаю где-то раз в месяц при ежедневной эксплуатации, ГУР работает нормально, надо лезть? Неприятно что вся рулевая колонка в масле. Это-единственная проблема. Не люблю этого...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер

    А не легче герметик залить хайгиовский если не сильно подтекает, а как польется тогда и разбирать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 47регион
    • Машина: ДИРИЖАБЛЯ ... НЕКРОФЕЛИЯ ТОЙОТЫ и

    To: Ярослав TLC

    всё пох.Сошку положил одной стороной посадки на вал на железу хорошую,по второй стороне кувалдочкой невеликой тюк тюк.Как все наконечники сбивают.

    +1 focus.gif

    To: Mit

    Лучше менять ВСЕ уплотнения ,чтоб не возвращаться второй раз к вопросу smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.