Шумоизоляция Фотоотчёт

[Ribak 101]

то Рустамыч : Спасибо за совет попробую воспользоватся.

то Биров : Игорь я именно по этим соображениям ничего не приклеивал - чтоб вытаскивать можно было.

[varvar 6]

Растстоп какой, отечественный, его ведь, вроде, прекратили выпускать?

Интерес не праздный - думаю, что применить и где брать.

[мотогунька 48]

To: мотогунька

Где посмотреть про эти материалы что-нибудь?

666543[/snapback]

тот который как полизтилен вспениный- не знаю сам на свалке нашёл а пенопласт в строительном гипермакете продаётся листами приблизитльно 400на 800 мм и толщина разная.строители лучше знают.у нас в больших строительных маркетах продаются.попробуй набрать пенопласт в нете и смотри чем выше цифра- тем плотнее.и ещё есть такая фольга для сантехников на резине типа жвачки- приклеиш не оторвать.она идёт как гидроизоляция.

[beerov 25]

Упс! Прозевал.

Наверное так и буду мутить, а впереди корыта из аллюминия, но тоже съёмные.

666294[/snapback]

у меня так и сделано, шумка наклеена изнутри на алюминий. Снимаешь - сушишь. Правда оно само все быстрее высыхает. Пенка воду не впитывает. Только она у меня не стандартпластовская(сплэн), а какая то серая.

Весь пол поверх полимерной мастики залит толстым слоем тектила.

все быстросьемное, рекомендую:

[attachmentid=56765]

666555[/snapback]

Угу! На твои то как раз и насмотрелся. Нра-а-а-витца сил нет!

Игорь а где ты топить машину собрался? В солончаке что ли?  Жалко будет новую 78 по солончаковым лужам гонять 

В гидроизоляции не щарю но скажу как армейские сделаны - у них вообще вся утепленка снята - снизу они обработаны антигравом и фсе голый металл, на них прикручены выбойки где ноги, груз и тд и все, замечательно моются по моему следов ржавления нету 

666564[/snapback]

Ну так планов то громадьё! 78-я для экспедиций, а они предполагаются не только по Казахстану. Зря что ли спальник нагородил? Надо оправдывать!

Да и дома по весне и без солончаков хватает бродов и водоёмов.

[Dexter 35]

Угу! На твои то как раз и насмотрелся. Нра-а-а-витца сил нет!  

Игорь, начнешь делать - скажи. Зафоткаю интересующие места.

[мотогунька 48]

[attachmentid=56816]вот такое вспененное толщина 25

[beerov 25]

Угу! На твои то как раз и насмотрелся. Нра-а-а-витца сил нет!  

Игорь, начнешь делать - скажи. Зафоткаю интересующие места.

666956[/snapback]

Спасибо. На Алтай едешь в этом году? Там бы поразглядывать.

[Ribak 101]

Растстоп какой, отечественный, его ведь, вроде, прекратили выпускать?

Интерес не праздный - думаю, что применить и где брать.

666625[/snapback]

Извени отсутствовал. Пользовался вот этим - 2 версии сайта : http://www.fcpiter.ru/ruststop/index.html и вот http://www.ruststop-nw.ru/

[Stiw 3]

TO Ribak Матерьял не тот использовал!!!!Эта шумка сослужит тебе полохую службу!Сгниёт дно.Антикор твой не поможет!

664965[/snapback]

Вот вопрос.

А если просто толстую пенку приклеить не к полу, а к покрытию пола снизу.

Будет эффект?? Не хочется днище уродовать, оно у меня почти в идеале.

[Stiw 3]

то Ribak Респект за отчет в ветке много полезной инфы получилось

А что если всю это противошумку и теплоизоляцию тупо не приклеивать к полу?

666254[/snapback]

Вот и я про то же.

У меня машина изначально в лесорубовской комплектации, сответственно шумки никакой и гремит как медный таз. Ну и возраст приличный.

Пол в салоне укрыт материалом наподобии линолеума, к нему НЕ К ПОЛУ! приклеен ватин именно приклеен а не накатан, как в утеплённом линолеуме. (Тот же ватин под крышей). Багажный отсек вообще без покрытия.

4 года назад озадачился антикором. разобрал салон, снял покрытие. Ржавчина была только под ногами водителя и на порогах, остальное практически в идеале, тока грязи выгреб полтонны

Полеуретановая пенка влагу не впитывает, у неё поры запечатаны, но есть и обратная сторона, влага под ней скапливаться будет и это, конечно жо@а.

Изменено 1 июля 2009 пользователем Stiw

[test 25]

Потеть под ней будет!И влагу она вообщн никак не выпускает!

Лучше бы листы битумные приклеил!

[Ribak 101]

Ребята я насчёт влаги не спорю. просто к сентябрю подниму ковры и посмотрю ну и сфоткаю конечно, обещаю сдесь же выложить инфу - думаю будит многим интересно кто прав кто нет.

То Stiw : хочеш приезжай на В.О и всё сам увидиш как и что сделано. ( если интересно тел могу в личку бросить )

[Stiw 3]

то Ribak Не вопрос, подъеду, любопытно глянуть вживую.

Заглянул сегодня под половики. Ржавые только пороги, грёбаная Питерская зима с солью и селитрой.

Сомнения гложат. Антикором закроешь поверхность, но внутри всё равно гнить будет, без разницы пенка это, или битум.

А вот отверстия в днище очень грамотно сделаны.

Вентилируются полости отлично.

[jackfrost 4]

А что если в эти отверстия горячий воздух из 2ой печки подавать?

2 Ribak

Андрюха респект за работу и фотки, я вчера вдохновленный твоим примером тоже разобрал салон, сегодня поработаю щеткой.

Насчет шумоизоляции тоже сомневаюсь, думаю может быть сделаю себе на зиму военный вариант: оставлю голое железо а сверху положу резиновый коврики

Еще такая мысль посетила - шумкой обклеивать ВСЕ КРОМЕ самого сырого места под ногами...

[Ribak 101]

Насчет шумоизоляции тоже сомневаюсь, думаю может быть сделаю себе на зиму военный вариант: оставлю голое железо а сверху положу резиновый коврики

731487[/snapback]

Замёрзнеш зимой - зимы то у нас када как...

Еще такая мысль посетила - шумкой обклеивать ВСЕ КРОМЕ самого сырого места под ногами.

Я специально для этого всё съёмное и делал чтоб в случ чего снял и вычистил. А самое мокрое место я залил раст стопом для наружного применения - он как гель и вода не пристаёт.

[jackfrost 4]

Вчера отчистил все что смог, обнаружил несколько проблемных мест.

Никак не могу понять конструкцию кузова.

1. Зачем стоят резиновые пробки в сквозных отверстиях?

2. Зачем стоят пробки на отверстиях ведущие к болтам крепленяи кузова

(у меня там вода плавает )

и как сделать правильно чтобы вода уходила?

[jackfrost 4]

Еще вопросы:

3. Мелкие дырки 2-5мм, чем ремонтировать? холодной сваркой? шпаклевкой? мастикой со стекловолокном? густым антигравием? или еще чем?

4. Битум который там был с завода я ободрал, а стоит ли нанести потом нечто подобное или достаточно раст-стопа?

5. Некоторые отверстия закрытые пробкой проржавели и стали шире - штатная пробка с этого места дыру не закрывает как тут поступить?

народ не молчите, помогайте спасать крейсер!

[Ribak 101]

Мелкие дырки 2-5мм, чем ремонтировать? холодной сваркой? шпаклевкой? мастикой со стекловолокном? густым антигравием? или еще чем?

Ты и сам знаеш чем ремонтировать - ВАРИТЬ !

Битум который там был с завода я ободрал, а стоит ли нанести потом нечто подобное или достаточно раст-стопа

Достаточно НО каждый год обновлять надо.

Зачем стоят пробки на отверстиях ведущие к болтам крепленяи кузова

(у меня там вода плавает  )

Затем чтоб тыды грязь не попадала

1 Её оттуда хрен достанеш и вымоеш

2 Залей керосином после того как отремонтируешся - чтоб отвернуть можно было.

После сварочных работ, грунтуй и антикорь - хочеш битумом а потом стопом, хочеш одним стопом но посматривать после утоплений и по весне.

[jackfrost 4]

To: Ribak

Да неее, варить нельзя, только загубишь всё....

Если дыра большая лучше заплатку на клепки посадить, а если маленькая то можно густым битумом замазать.... или стекловолокном закрыть.

Кстати битум где взять? И в какой момент им намазывать? после растстопа? или покрасить сначала спецназом?

[Stiw 3]

Мелкие дырки зачем варить???

Я бы зашпаклевал, или если не наружные поверхности, залил бы КАУЧУКОМ (не битумом) Им же закрыть чистый метал.

Пробки, как правильно сказал Ribak, чтобы грязь не попадала.

Откраваем, убираем воду, зачищаем ржу до метала, покрываем мастикой каучуковой.

В полости заливаем керосин, или отработку, когда масло в двигле меняешь такого добра много образуется. Её же можно залить в полости дверей и крыльев.

Пробки возвращаем на место.

Проверять надо раз в год, но радикально ничего не меняется. Мелкие косяки могут вылезти.