ГБО на Крузак

[dz1976 0]

В 19.05.2017 в 18:36, kiryabasov сказал:

Подскажите, какие отечественные фирмы занимаются качественным производством инжектора четвертого поколения..?

Такие есть???

[kot333 644]

В 19.05.2017 в 21:36, kiryabasov сказал:

Подскажите, какие отечественные фирмы занимаются качественным производством инжектора четвертого поколения..?

Никакие

[Fire(rus) 52]

Альфа делает только мозги,редуктора и форсунки Китай или Италия,баллоны наши.

[Anton70 76]

На какой редуктор другой фирмы, можно заменить Ловатовский 2-го поколения.? Движок карбовый

Изменено 21 мая 2017 пользователем Anton70

[электроник 443]

В 21.05.2017 в 19:24, Anton70 сказал:

На какой редуктор другой фирмы, можно заменить Ловатовский 2-го поколения.? Движок карбовый

На любой, подходящий по мощности. Возможно, придётся настроить в мозгах работу клапана отсечки. А чем плох ловатовский?

[Anton70 76]

электроник Не хватает мощности. А мозгов нет в машине - fzf движок или ты про мозги для  редуктора говорил?

[электроник 443]

27 минут назад, Anton70 сказал:

электроник Не хватает мощности. А мозгов нет в машине - fzf движок или ты про мозги для  редуктора говорил?

Я про про газомозги. 

А что, в продаже есть ещё редуктора второго поколения? 

[Anton70 76]

6 минут назад, электроник сказал:

А что, в продаже есть ещё редуктора второго поколения? 

Как ни странно, но они есть.

[электроник 443]

15 минут назад, Anton70 сказал:

Как ни странно, но они есть.

Я поинтересуюсь на следующей неделе. Стукни мне в личку, если забуду

Кстати, когда мне при ремонте редуктора на втором поколении поставили не родной клапан, то настраивали целый час много раз повторяя одну и ту же операцию. Объяснили это тем, что прямой технологии нет и тычут пальцем в небо  Но в конце концов попали  Так что при замене поищи не ленивых установщиков.

[Anton70 76]

2 минуты назад, электроник сказал:

Я поинтересуюсь на следующей неделе. Стукни мне в личку, если забуду

Спасибо Сергей.

[Uhnov 3]

Доброго дня! При интенсивном разгоне машина переключается на бензин, при спокойной езде всё ок. Проверенный доктор сказал, что это редуктору конец. Редуктор Emer palladio прошёл 150 000. Рем комплект-понятно, но доктор говорит лучше новый. Хотел услышать мнения уважаемых форумчан?

[Fire(rus) 52]

Новый всегда лучше,на редуктор это похоже.

Ставишь новый редуктор и пробуешь,если помогло то отлично,если нет ,то можно всегда снять и обратно отдать в отличии от ремкомплекта.

Точно не помню,но по-моему у меня в инструкции примерно такой пробег и указан для замены редуктора и форсунок.

Изменено 27 мая 2017 пользователем Fire(rus)
Ошибка

[Uhnov 3]

Ок спасиб

[Tramp 73]

1 час назад, Uhnov сказал:

Проверенный доктор сказал, что это редуктору конец. Редуктор Emer palladio прошёл 150 000. Рем комплект-понятно, но доктор говорит лучше новый

ценник значительно отличается между ремкомплектом и новым редуктором.

вот недавно на одной машинке с помощь ремкомплекта попытался восстановить редуктор, по тем же признакам работы двигателя. Резинка (мембрана) уже вся потрескалась и стала более твердой в отличии от новой.

После замены заводиться вот только долго стал, крутишь крутишь, а он потом только чихать начинает и впоследствии все таки заводится.

Странная фигня! Ремонтеры пока ничего нормально не отстроили с этой проблемой. Буду еще им мозг колупать.

 

 

Изменено 27 мая 2017 пользователем Tramp

[Tramp 73]

продолжаю свой пост по поводу ремкоплекта редуктора.

Сразу оговорюсь - менялась мембрана на редукторе  BRC (черный кирпич) после 6 лет эксплуатации и около 120 т км пробега, с медной магистралью.

Положительного результата не добились даже после переборки второй раз.

При первом разборе редуктора мастера почему то не заметили внутренней коррозии. А вот после второго вскрытия выяснилось, что благодаря мелким внутренним коррозиям, которые не сильные, но оказывается достаточные, чтобы травить газ из своих каналов в вакуумную камеру. И соответственно по вакуумному шлангу газ попадает в воздушный коллектор, заполняя его вместо воздуха, отчего и не происходит нормального запуска после остывания.

На горячую заводится нормально. Видимо благодаря расширению метала или резинки от нагрева и улучшению уплотнения внутри редуктора.

Попытались герметиком заполнить скородившиеся места и собрать, в надежде улучшения. Не получилось результата ожидаемого.

 

ну и попытаюсь резюмировать.

ремкоплект годен при условии отсутствия внутренней коррозии редуктора.

А если она пошла, но по сути редуктор на выброс, и замена новым. 

 

Я так и буду делать! Менять редуктор, и заодно поменяю медную магистраль на пластиковую.

Изменено 28 мая 2017 пользователем Tramp

[Antonio78 13]

11 час назад, Tramp сказал:

Положительного результата не добились даже после переборки второй раз.

Я так и буду делать! Менять редуктор, и заодно поменяю медную магистраль на пластиковую.

Аналогичная проблема была. Капремонта редуктора хватает на 40-50 т.км. второй раз уже сделал. Думаю может выкинуть этот БРС....

[электроник 443]

В 24.05.2017 в 07:18, Anton70 сказал:

Как ни странно, но они есть.

Упс, советчики ещё не вернулись с заработков :( Может кто ещё знает гуру по рынку редукторов?

[Anton70 76]

В 29.05.2017 в 16:16, электроник сказал:

Может кто ещё знает гуру по рынку редукторов?

Спасибо. Подожду когда советчики появятся.

[DimaArm 34]

На прошлых выходных делал плановое ТО гбошному оборудованию. Фильтры, ремкомплект редоуктора и колечки для форсунок купил заранее. Полез туда т.к. наблюдалось подтраивание на холостых, да и самому было интрересно, как там все устроено. Сменил ремкомплект редуктора хотя к нему претензий не имелось: по факту мембрана была подвытянута, отложения занимали примерно 20% объема камеры. Очистить этот гуталин получилось только при помощи ножа и растворителя. Те же отложения после фильтра паровой фазы имелись и в форсунках, что сказывалось на подтраивании. Всю каку отмыл и поменял резиновые колечки, которые работают "на отбой". 

Что интересно, после сборки на газу машина не работала - глохла сразу при переключении на газ. Снял форсунки и проверил ход штока - оказалось 0.15-0.3 мм. Выставил ход 0.45 и все заработало ровно и без подтраиваний. Для регулировки использовал индикатор биений часового типа и самопальный адаптер. Форсунки как и редуктор дремучие - valtek 30, редуктор gurnter vapojet base.

[Alekcei(пАрик) 0]

Нужна подсказка.  Вчера заметил что при нагрузке гбо стало переходить на бенз.  На хх все в порядке , разгонял до 5 тыщ.  Но как тока ставлю D и нажимаю газ то сразу переходит на бенз и кнопка пищит. Ловато 4 пока лени.  

Грешу на фильтра , но их менял недавно.  Может ещё что там может зарыта.  Спасибо