Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО

А редуктор старый?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ставропольский край
  • Машина: ТЛС100VXR

Год ему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Усолье-Сибирское
  • Машина: TLC 100, Yamaha XT600e

Мож бензонасос?

23 часа назад, sergey nikitin сказал:

Отвлеку вас чуть,если никто не против.скажите,пожалуйста,может кто сталкивался,почему может дёргаться машина на газу при1400-1800 оборотахна любой скорости,на любой передаче с новыми свечами,катушками и газовыми форсунками?авто тлк100 2000г.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
08.04.2021 в 14:50, sergey nikitin сказал:

Отвлеку вас чуть,если никто не против.скажите,пожалуйста,может кто сталкивался,почему может дёргаться машина на газу при1400-1800 оборотахна любой скорости,на любой передаче с новыми свечами,катушками и газовыми форсунками?авто тлк100 2000г.

 

На ГБО давно ? На диагностику давно заезжал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ставропольский край
  • Машина: ТЛС100VXR

Последнюю неделю раз 5 был.говорят-смесь бедная.но они богатить не могут т.к. газовые мозги по бензину ориентируются и богатить бенз надо,а мне что-то в эти настройки лезть не хочется.хотя у меня араб-резистор не сложно покрутить.помогайте,мужики,за машину волнуюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО

Главный принцип - сначала наладь бензиновую систему, потом настраивай ГБО. По другому - лечить понос еловой шишкой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ставропольский край
  • Машина: ТЛС100VXR

Так к бензину-то претензий нет.едет бодро.без провалов.холостые ровные.ни чек не горит,ни других сигналов.без газа я бы и не знал,что есть проблемы какие-то

Я с бензина и начал все проверять.и на месте сканировали и на ходу-все в норме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Машина: Мицубиси П2, Лексус 470

Плохие газовщики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
8 часов назад, sergey nikitin сказал:

без газа я бы и не знал,что есть проблемы какие-то

Ваша ситуация говорит о том, что по бензину всё Ок, а газовщики свою часть плохо знают. Моё предположение - редуктор недостаточной мощности. Или ищите других ( по рекомендации), или начинайте разбираться сами. Без базовых знаний по смесеобразованию очень сложно и долго придется объяснять как Вам решить проблему с газовым оборудованием. И решайте вопрос скорее, т.к. бедная смесь может угробить клапана 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ставропольский край
  • Машина: ТЛС100VXR

С хорошими газовиками я бы тут никого не беспокоил.и про смесеобразование я в курсе.и про высокую температуру на бедной смеси,при которой ещё и кольца плавятся слыхал.с газовыми установками я не очень знаком.понятно,что "хочешь,чтобы было хорошо-сделай сам"просто подумал,может кто сталкивался с таким случаем и не придется за учебники садится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Машина: Мицубиси П2, Лексус 470

Кроме учебников, надо иметь шнурок для настройки и ноут.

И надо убедиться, что бензофорсунки не льют. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ташкент
  • Машина: Toyota Land Cruiser 100, 4.7 мкпп
2 часа назад, sergey nikitin сказал:

С хорошими газовиками я бы тут никого не беспокоил.и про смесеобразование я в курсе.и про высокую температуру на бедной смеси,при которой ещё и кольца плавятся слыхал.с газовыми установками я не очень знаком.понятно,что "хочешь,чтобы было хорошо-сделай сам"просто подумал,может кто сталкивался с таким случаем и не придется за учебники садится

дайте вводные: какое ГБО стоит, какой редуктор, диам магистралей, какие форсунки, газовые мозги? Может есть скрин с последней настройки газовиками?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ставропольский край
  • Машина: ТЛС100VXR

Решил я проблему.как-не скажу.чтобы не смеялись.всем,кто откликнулся-большое спасибо.очень приятно осознавать,что есть люди всегда готовые помочь.еще раз большое спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Тюм.область
  • Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО

Интрига, однако...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: татарстан, чистополь
  • Машина: тлк 200

Забыл заправить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ставропольский край
  • Машина: ТЛС100VXR

Да ладно,не на столько я проступил.хотя почти так.фильтр топливный.всетаки Тойота сильно расслабляет.сотка великая машина,не побоюсь пафоса.

 

 

Изменено пользователем sergey nikitin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Машина: Мицубиси П2, Лексус 470

А какой из двух фильтров?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Тула
  • Машина: УАЗ Патриот c 1UZ FE

Кто что думает это реально или первоапрельская шутка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт Петербург
  • Машина: Мицубиси П2, Лексус 470

Может и реально, только зачем Тойоте заморачиваться и делать типовое решение на, скажем, "древнюю" сотку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Тула
  • Машина: УАЗ Патриот c 1UZ FE

Это то да,но если будут типовые решения,то и старым моделям легче должно стать а?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.