Подогрев бака

[jeeper1307 3]

Я вот думаю, что на ТНВД надо, наверное, не просто шланчик втыкать, а через перепускной клапан его соединять, ну как, собственно, и сделано на всех классических рядных ТНВД (и на 12Н-Т тоже!), только у 2Н ТНВД почему-то "тупиковый", я вообще не понимаю, куда деваются излишки соляры из ТНВД, когда, например, машина едет в режиме торможения двигателем, ведь подача топлива в горшки в этом режиме практически прекращается, а подкачивающий насос один хрен качает куда-то "в никуда", как ему только плохо не становится...

Нет уважаемый ТНВД плохо не становится

Если не тяжело найди инструкцию на насос ЯМЗ-238 или 236

Так вот подкачивающий насос является сам регулятором давления и при достижении определенного давления 1.5-2.5кг он перестает подкачивать топливо до снижения давления ниже 1.5-2.5кг

Принцип действия подкачивающих насосов одинаков только габариты у рашенского чуть побольше.

Изменено 19 февраля 2012 пользователем jeeper1307

[Alexandr79 39]

Спасибо, всё понял. Но классическая "проточная" конструкция с перепускным клапаном мне всё же больше нравится. Буду себе переделывать, и обратку в бак тянуть, к этой же обратке и слив от форсунок подсоединю.

[Landcruaz 34]

На машинах с моторами 12HT стоит обратка, (на 2H - не стоит). Т.е. топливо из обратки выходит прям в районе сетки. Тем самым подогревая сетку забора топлива и то, что вокруг. Я один раз при -38С заводился! АКБ предварительно были сняты и в тепле подзаряжены. Утром, с помощью эфира впрыскиваемого во впуск. коллектор, я единственный кто завёлся. При таком морозе был непривычный нюанс: мотор завёлся и обороты сразу поднялись на 2100!, а стрелка давления масла не поднялась. Заметив это сразу я понял, что моторное масло, которое было 5W40 - замёрзло. Я сделал несколько кратковременных запусков попеременно с перерывами по 20-30сек. На 5-6 запуск стрелка масла - ожила. Обороты держались очень большие - это плохо! Но через время обороты упали.

Т.е. трубка с обраткой это ГУТ! Можно купить родную трубку с обраткой от 12HT, а остальное доделать самому... Прокладки у трубок обеих типов одинаковые (с 82-90г.)!, т.е. всё должно встать без проблем. Трубка двойная с прокладкой на 12HT (77240-60030 не очень дорогая). Винты лучше заменить на болтики из нержавейки!

Конечно, при таком морозе лучше машину вообще не трогать. Но такой опыт был - им и делюсь.

После этого поставил в машину подогреватель. ОЙ, КАК ОНА ЕГО ПОЛЮБИЛА!!!

Поставил, но так и не подключил подогревательный бандаж на ф-тр.

Несколько раз задумывался по поводу подогрева бака. ИЛИ хотя-бы защиты его от потоков холодного воздуха при движении. Часто было на других авто типа VW, что стоишь или ползёшь - всё ОК, а вышел на трассу - стала замерзать солярка.

Подогрев так и не поставил, ПОКА!

Есть несколько идей: наружный электро-подогрев вещь удобная, не требующая влезание в бак... Есть конечно хорошие и красивые америкосо-тайванские подогреватель за кучу тысяч руб. 2500-6000руб. Но почему нельзя попробовать почти тоже самое, только немного подешевле?

А именно:

1. использовать подогреватель сидений?

2. использовать подогреватель для зеркал заднего вида (на зеркало ГАЗЕЛИ = 200руб.) для наших 24V - покупаешь 2шт. или если кто хочет мощнее 4 или 6шт. и всё приклеивается на 2х сторонний тонкий, но широкий скотч. Снаружи подогревателя крепится вспененный утеплитель (коврики туристический или что-то похожее из строительства), он-же и как ветро-защита. Какая мощность у одного подогревателя - не помню, но всё это можно легко подсчитать купив 1шт. и замерив амперы (на изделии мощность не написана).

Т.ч. мощность в 100Вт и более можно легко "набрать".

ДА НЕ ЗАМЁРЗНЕТ СОЛЯРКА В НАШИХ БАКАХ!

[kochevnik71 0]

Тогда можно использовать ленту которая используется для электроподогрева пола. Необходимо только правильно расчитать величину нагрева и ток.

[Петрович-Ростов 24]

Кто то из особо скептических скажет что колхоз? Да,возможно,но меня это очень устраивает даже.Ни о каких антигелях голова ни разу не болела.Про всеядность топливной на 60 все знают-ест даже печное топливо(было и такое-вынужденно).Вылечил еще одну болячку 60-убрал спереди рессоры с которыми у всех проблемы-поставил весь передок(кроме моста,естественно) от 105.Полгода пока откатал-устраивает тоже.

Если не затруднит киньте в личку фото крепления опор пружин, крепление клюшек на раме и крепление поперечной тяги, и если можно как расчитывали точки опор подклюшки, заранее благодарен.

[Traktorist 73 9]

Если не затруднит киньте в личку фото крепления опор пружин, крепление клюшек на раме и крепление поперечной тяги, и если можно как расчитывали точки опор подклюшки, заранее благодарен.

Позволю себе присоединиться к вопросу и заодно попросить не в личку, а на всеобщее обозрение. Мне кажется что многим будет интересно.

[стас090 10]

Позволю себе присоединиться к вопросу и заодно попросить не в личку, а на всеобщее обозрение. Мне кажется что многим будет интересно.

Добрый день! В последнее время в личку уже не раз просили скинуть фото переделки,видать не одного меня достали рессорки. Обязательно сделаю темку и потихоньку все фотки покидаю туда.Ужимать их долго получается.

[Kykyryzer575 0]

Привет всем поставил проточник себе греет солярку со свечой накала камазовский свеча на 24вольт отлично все я очень доволен машинка тоже двс 1HD-t

 

[Landcruaz 34]

Что, прям свеча накаливается в топливном баке, или другом каком-то объёме???

 

А свеча расчитана на долговременную работу?

 

А солярка расчитана на такой подогрев, без последствий?

[FUDOSHIKI 50]

2 часа назад, Landcruaz сказал:

А свеча расчитана на долговременную работу?

Под аватаркой 80-ка, там -же 12 в.и мотор...

[brat3 85]

Подогрев обратки целесообразней делать от системы охлаждения,магистрали топивные по салону,на заборник Номакон или более дешевый камазовский подогрев с сеткой.Сетка там крупная и она нужна,иначе какая ниб ледышка заипет,присасываясь к трубке..