Зависает АКПП

[ferio 0]

Иногда при движении со скоростью примерно 50-70км/ч, если отпустить педаль газа, то чувствуется торможение двигателем, то есть коробка как бы подвисает на пониженной передаче. Затем когда скорость падает до ~40км/ч то происходит переключение на повышенную передачу и машина свободно идет накатом.

При этом такое поведение коробки наблюдается не всегда, и не зависит от степени прогретости, t окружающей среды, от включения 4WD и пр., просто то есть, то нет.

Масло в коробке менял со снятием поддона и дальнейшим вытеснением старой ATF 1000км назад, после смены масла никаких измении в работе коробки не обнаружил.

Машина Surf 2001г.в., RZN185, короба - A340.

Изменено 17 июня 2009 пользователем ferio

[DVM 3]

если найдёшь причину - напиши ...

[ferio 0]

если найдёшь причину - напиши ...

676153[/snapback]

Тоже самое???

В поиске был - нашел пару слов о регулировке тросика АКПП и о каком-то датчике положения ДЗ и его контактах, с которого происходит "считывание" инфы для коробки.

Не знаю, стоит ли копать в этих направленяих?

[DVM 3]

Гы! датчик я поменял - 1700 р - ноль эффекта. Регулировка тросика АКПП - наверно - только надо найти кто это умеет делать - все предЫдущие попытки эффекта не дали......... Сейчас вот думаю поменять коробку на контрактную или с разборки.... поскольку ремонт дороже выходит... сижу, обзваниваю торговцев...

Не, у тебя другая машина, другая коробка - общее только её неадекватное поведение ... у тебя не тупит при разгоне?

[ferio 0]

Не, у тебя другая машина, другая коробка - общее только её неадекватное поведение ... у тебя не тупит при разгоне?

676279[/snapback]

Не, поведение коробки во всех режимах нормальное, даже придраться не к чему.

Напрягает только выше описанный факт, который проявляется редко, но проявляется. такое ощущение, что коробка подвисает на 3-ей передаче, а затем когда скорость падает до ~40км/ч подтыкает 4-ую и машина уже идет исключительно накатом.

Изменено 17 июня 2009 пользователем ferio

[DVM 3]

мне бы так...

[OverSi 16]

Автоматы A340F в ассортименте контрактные по 3500р. Только из Японии.

[DIXON 11]

Автоматы A343H есть?

Изменено 17 июня 2009 пользователем DIXON

[mikob 8]

To: ferio

Хочешь я тебе скажу когда это происходит?

После того как погоняешь, ну как со светофора.

А когда по трассе спокойно поездишь, без резких обгонов, тогда этого нет. Так или не так?

[Идущий 6]

To: mikob

если это про адаптивность намёк, то это коробка не адаптивная.

[mikob 8]

если это про адаптивность намёк, то это коробка не адаптивная.

Не знаю какая у меня коробка (точнее не помню), но всё именно так.

[Surfer Andew 0]

ИМХО проблема кроется в мозгах коробки (клапанной плите). Тросик, если не сильно ослаблен, то врядли, датчик TPS тоже врядли. Можешь даже попробовать без троса поездить, она без него тоже прекрасно ездит, тока моменты переключений немного смещаются.

В данном случае считаю пока ничего не предпринимать, пока проблема не станет ярко выраженной. Могу посоветовать обратиться к знатокам на сайте agregatka.ru , что нибудь поточнее подскажут.

[Volveg 4]

Гы! датчик я поменял - 1700 р - ноль эффекта. Регулировка тросика АКПП - наверно - только надо найти кто это умеет делать - все предЫдущие попытки эффекта не дали......... Сейчас вот думаю поменять коробку на контрактную или с разборки.... поскольку ремонт дороже выходит... сижу, обзваниваю торговцев...

Не, у тебя другая машина, другая коробка - общее только её неадекватное поведение ... у тебя не тупит при разгоне?

676279[/snapback]

Давай я тебе за 5 минут отрегулирую.

[OverSi 16]

Автоматы A343H есть?

Один раз был A343F.

[ferio 0]

mikob, если честно даже и не засекал специально. ну впринципе скорее да- по трассе такого нет, проявляется исключительно в городе.

вот нашел статью по этим коробкам http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/transmiss...AW4/history.htm

там внизу приписочка - Очень надежные в целом коробки. Единственное слабое место - датчик скорости.

Что за датчик скорости такой?

[ferio 0]

Вот, что мне ответили наши спецы по АКПП:

Это нормально,Вы чуствуете режимы с блокировкой ГТР,когда присутствует жёсткая связь с колёсами и без неё,когда тахометр ложится на холостые и машина катится.

Ребят, у кого A340F, вы замечали такое же поведение за автоматом?

Если все так как ответили диагносты - подобное поведение должно быть у всех.

Изменено 19 июня 2009 пользователем ferio

[Surfer Andew 0]

Когда у меня был RZN185 ничего подобного не замечал. Блокировка ГТ включается на 4-й передачи, и что она включилась, можно узнать по тахометру, а именно, когда нажимаешь на газ, обороты увеличиваются не резко, а оч. плавно и медленно.

У тебя же получается, что авто не хочет включать 4-ю передачу. Какие обороты у тебя при данной проблеме?

Вообще странно, что, на 40 км/ч у тебя включается 4-я.

Попробуй поиграть с кнопкой OverDrive когда опять начнёт глючить. Тогда сразу станет понятно, что это блокировка ГТ или 3-я передача.

[ferio 0]

Когда у меня был RZN185 ничего подобного не замечал. Блокировка ГТ включается на 4-й передачи, и что она включилась, можно узнать по тахометру, а именно, когда нажимаешь на газ, обороты увеличиваются не резко, а оч. плавно и медленно.

У тебя же получается, что авто не хочет включать 4-ю передачу. Какие обороты у тебя при данной проблеме?

Вообще странно, что, на 40 км/ч у тебя включается 4-я.

Попробуй поиграть с кнопкой OverDrive когда опять начнёт глючить. Тогда сразу станет понятно, что это блокировка ГТ или 3-я передача.

677705[/snapback]

Про 3/4 -ую передачи я образно написал, такие ощущения. Если иными словами сказать, когда отпускаешь педаль газа, то АКПП остается на передаче(предположительно - 3-я) и машина получается слегка тормозит двигателем, затем когда обороты и скорость падают до определенного момента(приблизительно до 40-50км/ч) АКПП переключается скорость на повышенную, торможение двигателем прекращается и машина свободно идет накатом.

Сегодня попробую с over-drive и засеку скорость/обороты.

[Romanoff Vlad 62]

Вот, что мне ответили наши спецы по АКПП:

Это нормально,Вы чуствуете режимы с блокировкой ГТР,когда присутствует жёсткая связь с колёсами и без неё,когда тахометр ложится на холостые и машина катится.

Ребят, у кого A340F, вы замечали такое же поведение за автоматом?

Если все так как ответили диагносты - подобное поведение должно быть у всех.

677700[/snapback]

У меня Сюрф RZN185, коробка A340F, описанного не было никогда за почти год использования.

[Marshall 0]

Вообще то действительно, по описаниям напоминает режим выключенного овердрайва. В этом случае гидротрансформатор начинает блокироваться уже на 3-й передаче, и будет наблюдаться описанный эффект. При понижении скорости ГТ разблокируется, внешне похоже на переход на 4-ю. Но вот может ли контроллер автомата по своему усмотрению так играть режимами?...