[185] Лифт подвески Сюрф

[surf185 0]

У меня из за этого "сынка" (который опыт) три комплекта пружин в гараже валяются.

[Altay-Mitishi 8]

Привет всем!

Думал тема уже устаканилась...но нет оказывается.

Я так не понял из данной темы в связке 80 пружины перед и АМО зад от 80 ки не совсем хорошая пара из соображений тряски и опастности выпадания пружин???

Люди подскажите, кто эксперементировал с дургими АМО на пружинах от 80 ки?

Но и судя по теме гекфина про лифт тойтовскими комп. он доволен.

Просто пуржины от 80 очень доступны как и АМО, но вот с АМО неясно получается, гдебы найти чуток покороче и помягче.

У меня авто используется как чистый экспедиционник, и сча лифт выполнен комплектом от араба, но после установки бака от ГБО мне стало нехватать загурзки в авто, да и перед я нагрузил лебедью и бампером. А ОМЕ покупать снова вкладыватся неохото и так этих пуржин уже((((.... передок вылечу проставкой, а вот что сделать с задом?

Подскажите кто тут гуру, я тут совсем новичок.

[Romanoff Vlad 62]

Я хочу задние аморты от 120 прадо (или 215 Сюрф-раннер) попробовать, говорят они чуток длиннее наших 185х, а по жесткости думаю почти такие же.

Но пока это только соображения, как проверю отпишусь.

[накамойд 0]

У меня из за этого "сынка" (который опыт) три комплекта пружин в гараже валяются.

1391606[/snapback]

И что показывает опыт?

На чем остановился?

[surf185 0]

И что показывает опыт?

На чем остановился?

1405811[/snapback]

На стоковых.

Всё дело в том, что австралийцы делают пружины на Прадика, а он в свою очередь тяжелее Сюрфа, в результате чего пружины от Прадика на Сюрфе жесковаты, я даже просто стоковые от Прадоса вынул и вернулся к родным Сюрфовым. Хочу попробовать ещё Таф Доги с индексом S, но боюсь не пришлось бы их положить рядом с остальными. Может есть у кого опыт по этим пружинкам.

[kav-tomsk1 0]

Здравствуйте Уважаемые! Подскажите пожалуйста ответы на такие вопросы - приобрел себе пружины, аммо и стойки айронмэн +40мм, на 185, на этих выхах собираюсь поставить зад. Теперь мучаюсь:

1.Нужно менять или нет родные стабилизаторы, хватит их для этих пружин или будет рвать?

2. После установки зада на геометрию надо или нет (или когда все в круг поменять, то тогда и ехать (заодно со сход-развалом)?

Заранее благодарствуйте.

[Romanoff Vlad 62]

1. Стойки стабов не меняй, для лифта 40 мм сгодятся и стоковые

2. На сход-развал поезжай когда поменяешь всё вкруг. Но когда проедешь тысячу-другую км подвеска просядет и лучше снова проверить сход-развал.

[kav-tomsk1 0]

1. Стойки стабов не меняй, для лифта 40 мм сгодятся и стоковые

2. На сход-развал поезжай когда поменяешь всё вкруг. Но когда проедешь тысячу-другую км подвеска просядет и лучше снова проверить сход-развал.

Спасибо большое

[Romanoff Vlad 62]

В результате лифт сохранился, передок правда слегка опустился по сравнению с тем что было, но так стало лучше смотреться.

Лифт в цифрах (правда пока не просела ещё подвеска новая):

было

- перед 38 см

- зад 39 см

стало

- перед 37 см

- зад 41 см

З.Ы. Все замеры от верхнего края диска до арки

Спустя почти год и 10 тыс. км. Владовские передние пружинки просели немного, сейчас перед 33 см, а был 37.

Это нормально или нет не знаю, хочу проставку уменьшить с 3 до 2 см, совсем тогда низко будет

[sergk65 11]

Прочитал посты окуел немного не могу понять чего все так жлобствуют ведь есть и пружины АММО для тюнинга 185 причем штатные неужели дорого ? Дак зачем такое авто покупать чтобы колхозить и ставить экперименты ? Посмотрел все есть в продаже от бодика до лифта подвески + тулс замены вискомуфты тока денги давай тока ведь это все можно растяноуть по времени не пойму просто ЗАЧЕМ КОЛХОЗ то ? Неужели не до кого не Дошло "Кроилово ведет к попадалово" ИМХО

[тойот@ 185 0]

Прочитал посты окуел немного не могу понять чего все так жлобствуют ведь есть и пружины АММО для тюнинга 185 причем штатные неужели дорого ? Дак зачем такое авто покупать чтобы колхозить и ставить экперименты ? Посмотрел все есть в продаже от бодика до лифта подвески + тулс замены вискомуфты тока денги давай тока ведь это все можно растяноуть по времени не пойму просто ЗАЧЕМ КОЛХОЗ то ? Неужели не до кого не Дошло "Кроилово ведет к попадалово" ИМХО

Да потому что нет такого тюненга, чтобы поднять заднюю подвеску например на 10 см...

[тойот@ 185 0]

Вот еще нашел один вариант. Что если поставить пружины от 80 крузака (передние) на зад и вместе с ними усиленные аморты, которые тоже для 80-ки ("KYB SKORCHED4'S'' например)?

[Romanoff Vlad 62]

Прочитал посты окуел немного не могу понять чего все так жлобствуют ведь есть и пружины АММО для тюнинга 185 причем штатные неужели дорого ? Дак зачем такое авто покупать чтобы колхозить и ставить экперименты ? Посмотрел все есть в продаже от бодика до лифта подвески + тулс замены вискомуфты тока денги давай тока ведь это все можно растяноуть по времени не пойму просто ЗАЧЕМ КОЛХОЗ то ? Неужели не до кого не Дошло "Кроилово ведет к попадалово" ИМХО

Колхоз - это чтобы руки занять, хобби такое у меня :-)

Ну и надо довести подвеску до ума, не бросать же сделанное и покупать готовый лифт-комплект.

[тойот@ 185 0]

Romanoff Vlad Здравствуйте! Я вот хотел узнать у вас от какой 80-ки вы ставили пружины на зад, потому что с дизельной я думаю они будут более жесткие, чем с бензиновой и дадут больший лифт.

И возможно ли обойтись родной панарой с лифтом зада в 10 см?

[ДимаТ 6]

Да потому что нет такого тюненга, чтобы поднять заднюю подвеску например на 10 см...

а это что тогда

ссылка

[тойот@ 185 0]

а это что тогда

ссылка

Ой извиняюсь а я и не знал что бывает больше 2 -ух=( Просветил меня)

[Romanoff Vlad 62]

Romanoff Vlad Здравствуйте! Я вот хотел узнать у вас от какой 80-ки вы ставили пружины на зад, потому что с дизельной я думаю они будут более жесткие, чем с бензиновой и дадут больший лифт.

И возможно ли обойтись родной панарой с лифтом зада в 10 см?

от какой точно не знаю, но лучше ставить от бензиновой, от дизельной будет очень высоко и жестко.

Кому совсем много спиливают 1,5 витка от 80шных пружин и радуются.

[тойот@ 185 0]

от какой точно не знаю, но лучше ставить от бензиновой, от дизельной будет очень высоко и жестко.

Кому совсем много спиливают 1,5 витка от 80шных пружин и радуются.

Спасибо учту=) а что на счет панары?

[Romanoff Vlad 62]

Спасибо учту=) а что на счет панары?

До 2" включительно панару можно не удлинять, мост уходит совсем незначительно.

Более 2х уже желательно сделать регулируемую, но лучше опустить верхний кронштейн крепления (типа как на фото).

[тойот@ 185 0]

Благодарю, теперь все понятно! Надо делать=)