[185] Лифт подвески Сюрф

[Hoj 2]

13 часа назад, vitalvol сказал:

Добрый всем,у кого под рукой есть номерок шланга заднего тормозного

у меня два родных в один скручены, уже почти 7 лет все ок

[gekkfinn 17]

Сорян, вчера вырубился с дороги...

 

90947-02571 вот номерок. Сто процентов рабочий, именно его ставил себе на одну машину.

BH004 MASUMA это дубликат первого. Его на вторую машину поставил.

 

До этого на обоих стояли два скрученных между собой родных. Мне не нравилось, излишняя петля все норовила кудато съехать, ее привязывали, прикручивали. В итоге перешол на марковские.

 

Насчет передних стоек.Конечно зажаты, но я попробовал несколько вариаций "по-длиннее", не понравилось, одну вырвало. В итоге забил.

[vitalvol 6]

14 минуты назад, gekkfinn сказал:

Сорян, вчера вырубился с дороги...

 

90947-02571 вот номерок. Сто процентов рабочий, именно его ставил себе на одну машину.

BH004 MASUMA это дубликат первого. Его на вторую машину поставил.

 

До этого на обоих стояли два скрученных между собой родных. Мне не нравилось, излишняя петля все норовила кудато съехать, ее привязывали, прикручивали. В итоге перешол на марковские.

 

Насчет передних стоек.Конечно зажаты, но я попробовал несколько вариаций "по-длиннее", не понравилось, одну вырвало. В итоге забил.

принял к сведению,спасибо

[VADUS 2 429]

vitalvol 

Когда ставил пружины OME +40мм на 185-ый Раннер, тоже игрался длиной линков. Получил при следующем сочетании линков идеальное расположение стабов:

Вперед: от 130-го кузова задние, назад: –185-ые передние.

В 26.10.2017 в 14:14, vldk сказал:

Господа, кто сравнивал жесткость штатных задних амортизаторов на Сурф/Прадо 90 и задних амортизаторов от 80/105, 100 и 120?

Сзади с пружинами OME +40 стоят родные Тойотовские АММО от 105-ки. Никаких намеков на жесткость не обнаружено, особенно по сравнению с передними стойками Токико.

[vitalvol 6]

1 минуту назад, VADUS сказал:

vitalvol 

Когда ставил пружины OME +40мм на 185-ый Раннер, тоже игрался длиной линков. Получил при следующем сочетании линков идеальное расположение стабов:

Вперед: от 130-го кузова задние, назад: –185-ые передние.

вот и я думаю,что я когда скорчи на зад ставил,тож от своего же таки на зад и поставил,а вот перёд родные у меня рвёт ,ну почти постоянно)))))ща буду терь тоже играться)))))

[VADUS 2 429]

Да, только обрати внимание, что назад идут от 185-ого, НО ПЕРЕДНИЕ!, а не родные задние. А спереди у меня тоже рвало, потому что были слишком короткие. Задние от 130-ого идеально подошли вперед.

Больше не рвет ничего, и подвеска нормально работает.

[vitalvol 6]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Да, только обрати внимание, что назад идут от 185-ого, НО ПЕРЕДНИЕ!, а не родные задние. А спереди у меня тоже рвало, потому что были слишком короткие. Задние от 130-ого идеально подошли вперед.

да ,конечно,про зад  понял,я уже 5 лет на них отъездил(ну естественно меняя)......забыл просто от куда я их взял(купил,лежало на полочке без номеров три комплекта ))))) )

Изменено 4 декабря 2017 пользователем vitalvol

[Karper 5]

А у передних аммортов от 120/215 ход больше? я так понял, что их тоже вкорячивают с пружинами +2"

[vldk 17]

19 минут назад, Karper сказал:

А у передних аммортов от 120/215 ход больше?

Отсюда и далее:

 

[Karper 5]

3 часа назад, vldk сказал:

Отсюда и далее:

 

Спасибо!

[vitalvol 6]

проездил я на 80-ых  пружинах и амо тоже с 80-ки(новые ) ровно три недели))))оборвало ухо на 80 амо,масло вытекло,терь есть хароший насосс))))

отрезал я со второго ухо,приварил к своим родным скорчам ,которые +2,и получил то,что искал!!!!!(тьфу три раза)-ОГОНЬ !))))))машина устойчива,не валкая в поворотах,пробоев никаких нет абсолютно(грузил смесь строительную 300 кг+ спальник стоит и фаркоп),даже на колейке не рыщет(ну разве еле-еле )....так что я для себя нашёл оптимальное решение.Шланг длинный пришёл,но  даже не ставил,родного хватает.......

[vldk 17]

22 часа назад, vitalvol сказал:

амо тоже с 80-ки(новые ) ровно три недели))))оборвало ухо на 80 амо,масло вытекло

80/105-е амортизаторы, это уже не по кашруту, народ массово переходит на двухсотошные.

[vitalvol 6]

8 минут назад, vldk сказал:

80/105-е амортизаторы, это уже не по кашруту, народ массово переходит на двухсотошные.

............народ массово переходит на двухсотошные.------для Сюрфа двухсотошные это уже харам))))

[vldk 17]

12 минуты назад, vitalvol сказал:

двухсотошные это уже харам))))

Отнюдь!

Пишут что мягче, чем E4097, которые официальная замена для всех TLC80 c 1995г.

[vitalvol 6]

Только что, vldk сказал:

Отнюдь!

Пишут что мягче, чем E4097, которые официальная замена для всех TLC80 c 1995г.

а номерок не знаешь ?...на всякий случай,подготовлюсь )))

[vldk 17]

3 минуты назад, vitalvol сказал:

а номерок

E4133 - аналог стока для Европы и внутреннего рынка (ххх435).

Для РФ и прочего СНГ только оригинал с концовкой номера ххх445.

Для двухбаковых арабов и прочих экстремалов есть еще пяток номеров, но нам они врядли годятся, разве что тонна металла на жопе и сороковые катки.

[DDL 4]

Всем добра!

Подскажите пж., не могу разобраться и найти по форуму, аморты и пружины на зад 185 сурфа какие ставятся, передние/задние? В каком сочетании? Или ткните где читать. Спасибо

[DDL 4]

19 часов назад, DDL сказал:

Всем добра!

Подскажите пж., не могу разобраться и найти по форуму, аморты и пружины на зад 185 сурфа какие ставятся, передние/задние? В каком сочетании? Или ткните где читать. Спасибо

Разобрался, спасибо

[kav-tomsk 9]

Здравствуйте всем! Подскажите, пжл, номерок ЗАДНИХ линков от 130-го

[VADUS 2 429]

48830-35010

Заменитель - CTR CLT-30