Бывают термостаты на 1HZ более чем на 76 градусов?

[Interceptor 16]

Похоже наедается у меня термостат, думаю заказать новый. Оригинал как я понимаю имеет температуру открытия 76 градусов. В моём регионе с жарой проблем как бы не наблюдается, сейчас например +1 градус на улице. А вот зимой бывает прохладно. Так вот думаю если существуют "горячие" термостаты, то хотелось бы купить именно такой. Может кто подскажет номерок термостата на 82 или 88 градусов?

[МакПа 38]

Боюсь расстроить, но у них вроде стандарт один. По крайней мере не слышал чтоб температура от региона зависила, хотя могут быть исключения на конкретные страны, на финляндию, например...

[KuzyaVod 11]

зачем мотору жизнь усложнять (укорачивать)??? При исправных печках в салоне жара в любые морозы.

[Сибиряк-80 0]

Есть такие "горячие" термостаты.Марка по ТАМА WV64TA-82,ставятся на движки 1FZ-FE и 2UZ-FE.Думаю,что в Норильске не закипитишь,особенно зимой

[Михаил74 78]

в тойоте все более менее стандартизировано, и на движки серии L подходят 1 в 1 термостаты с зебиноых моторов, разница только в температуре(она выштампована)

можно взять свой и в магазине по размерам поскать подходящий с нужной температурой, или по каталогам неоригинальных термостатов подобрать мотор куда ставился нужный термостат а дальше покупать(заказывать) нужный оригинальный.

[Vladimir24 178]

География не при чём! Есть температурный режим мотора и недогрев - термостат тут не поможет! А вот работать перегретый мотор будет хуже. ИМХО я бы так не делал.

[ontheroadagain 269]

на моем по оригинальному вариант только один

[Имрамыч 21]

Термостат на 1ХЗ стоит на входе охлаждающей жидкости, а не на выходе. Не стОит его менять на более жаркий, тем более на тот, который предназначен на установку на выходе (ФЗ-ФЕ).

Если на входе жижа будет 87-90, то под нагрузкой, на выходе получишь 110-115, что есть предел, оно тебе надо?

[Сибиряк-80 0]

Ставить только на зиму и только на неё,ни об каком лете-весне-осени разговора быть не может.Зимой в Норильске температура около 20-ки -лафа,а так всё за 30-ник.Нагреть-то машину очень сложно,а закипитить тем более,если,конечно,не зарыться в 2-метровый сугроб и сидеть тупо давить на гашетку.Имеем положительный опыт установки более горячих термостатов на Ниссаны,у которых штатная температура 76 градусов,ставили на 82 градуса,в машинах Ташкент,единственный косяк-почаще включаются вентиляторы на охлаждение.Кстати,в ТАМАвском каталоге многие тойотовские движки(серий А,Е,S) зимой должны работать на термостатах с 88-ю градусами,напротив двигателя стоит 2 цифирьки,одна 82,другая на 88 и рядом снежинка изображена.

[Большой2 2]

90916-03100 82 градуса

[Имрамыч 21]

Ещё раз говорю, на 1HZ тармостат на ВХОДЕ О.Ж.!!, а не на выходе, как на бензинке, и серии L. и подавать в дизель О.Ж. с температурой 82-88 градусов неразумно.

У нас морозы не меньше, на родном термостате жара и нагревается быстро.

Изменено 19 июня 2009 пользователем Имрамыч

[Interceptor 16]

Спасибо всем за ответы. Тоже изучил схему охлаждения на 1HZ, действительно странное решение с термостатом на входе в блок. Смысла ставить более "горячий" и правда нет.

Я просто по аналогии с Ниссановскими моторами думал поступить. Там 76 градусов для регионов с жарким климатом, 82 - стандарт, и 88 - для холодных районов. Себе на Патруле поменял с 82 на 88, разница была заметна. На 1HZ видимо только хуже будет, всё верно.

Спасибо ещё раз.

[VaviL 58]

Подниму тему дабы никто  не "читал с утра свежую прессу"

Решение установки термостата на выходе с радиатора а не на входе в радиатор - достаточно частое. И это не значит что термостат "ждет" 76 от радиатора! При закрытом термостате в радиаторе нет протока и он этих 76 никогда не дождется! От так же как и во всех схемах омывается антифризом с малого круга и когда он доходит до 76 начинает "запускать" воду с радиатора точно так же как при иной установке "пускать" воду в радиатор. малый круг при этом перекрывается. С этим решением у Тойоты всё нормально!

На паджерике на 6Ж72 было точно такое же решение. прям 1в1. 

просто на дизелях принята более низкая температура открытия в силы большой инертности системы и при нашей компановке двигла - опасений перегреть дальние горшки. Так что не надо эксперементировать даже на зиму. Картонка на входе гораздо актуальнее!

а я бы себе вообще на 72 поставил. Но таких похоже нет

Изменено 13 мая 2021 пользователем VaviL
добавил

[Vovan-2 317]

34 минуты назад, VaviL сказал:

 

а я бы себе вообще на 72 поставил. Но таких похоже нет

На 72гр есть от меринюги , но он под корпус меньшего диаметра , и есть на наши вёдра на 68 гр но по цене в 6 раз дороже чем на 76 гр .

[VaviL 58]

2 часа назад, Vovan-2 сказал:

На 72гр есть от меринюги , но он под корпус меньшего диаметра , и есть на наши вёдра на 68 гр но по цене в 6 раз дороже чем на 76 гр .

например? чтоб болт он подходил!

Изменено 13 мая 2021 пользователем VaviL

[Vovan-2 317]

13 минут назад, VaviL сказал:

например? чтоб болт он подходил!

 

[VaviL 58]

Спасибо!

[С_Ч 87]

13.05.2021 в 20:12, VaviL сказал:

Подниму тему дабы никто  не "читал с утра свежую прессу"

Решение установки термостата на выходе с радиатора а не на входе в радиатор - достаточно частое. И это не значит что термостат "ждет" 76 от радиатора! При закрытом термостате в радиаторе нет протока и он этих 76 никогда не дождется! От так же как и во всех схемах омывается антифризом с малого круга и когда он доходит до 76 начинает "запускать" воду с радиатора точно так же как при иной установке "пускать" воду в радиатор. малый круг при этом перекрывается. С этим решением у Тойоты всё нормально!

На паджерике на 6Ж72 было точно такое же решение. прям 1в1. 

просто на дизелях принята более низкая температура открытия в силы большой инертности системы и при нашей компановке двигла - опасений перегреть дальние горшки. Так что не надо эксперементировать даже на зиму. Картонка на входе гораздо актуальнее!

а я бы себе вообще на 72 поставил. Но таких похоже нет

А я и не экспериментирую, а езжу на 82 гр. уже лет 5. Думаю, не я один. Движок прекрасно себя чувствует, пробег 715 тык. Так что практика иногда отвергает надуманные теории.

[arab05 14]

У нас холодно....по этому ставим на больше 80-86. 

[VaviL 58]

А у нас жарко. В мае уже 35 в тенечке.