Комфортная подвеска на 185 SURFe

[Karl 0]

To: Karl

Я же написал тебе партнамберы. Это пружины от 99 года. Правая и левая передние - разные.

У меня Limited 1999 года, пока был со стандартной подвеской - с плавностью хода и комфортом всё обстояло отлично.

683448[/snapback]

Вылезли два нюансика :

- я в очередной раз перепутал. Оказалось что передние пружины левая-правая идут разной высоты у 4RUNNERов, а у моего SURFа KZN185 одинаковая. Вопрос : ставить одного размера или как предписано для леворуких?

- судя по партнамберам Ваша машинка выпуска до 08.1999, и идут на нее самые высокие пруж 368,0 прав 374,0 лев. А вот опосля и до 2002 шли 338,0 и 344,0.

Что предпочтительнее?

И вот еще. Просматривая сайты каталогов наткнулся на такую вещь - в качестве замены оригинального родного партнамбера (4813135210перед 4823135110зад) предлагается TOYOSHIMA CF108 в одном исполнении L=347,5 это перед, а зад - TOYOSHIMA CR113 либо TOYOSHIMA CR114 L=неизвестно. Цена 1721р и 1665р соответственно. Оч бюджетно.

http://www.japansto.ru/findDetail.php

Что ето за зверь?

[PTerekhov 43]

Вылезли два нюансика :

- я в очередной раз перепутал. Оказалось что передние пружины левая-правая идут разной высоты у 4RUNNERов, а у моего SURFа KZN185 одинаковая. Вопрос : ставить одного размера или как предписано для леворуких?

- судя по партнамберам Ваша машинка выпуска до 08.1999, и идут на нее самые высокие пруж 368,0 прав  374,0 лев. А вот опосля и до 2002 шли 338,0 и 344,0.

Что предпочтительнее?

683549[/snapback]

На американских форумах однозначная рекомендация - ставить именно от 99 модельного года.

Насчет разности правых/левых. Человек, мнению которого я доверяю полностью, рекомендует ставить именно разные.

[PTerekhov 43]

И вот еще. Просматривая сайты каталогов наткнулся на такую вещь - в качестве замены оригинального родного партнамбера (4813135210перед 4823135110зад) предлагается TOYOSHIMA CF108 в одном исполнении  L=347,5 это перед, а зад - TOYOSHIMA CR113 либо TOYOSHIMA CR114  L=неизвестно. Цена 1721р и 1665р соответственно. Оч бюджетно.

http://www.japansto.ru/findDetail.php

Что ето за зверь?

683549[/snapback]

Совершенно без понятия. Никогда не видел, ни разу не щупал. Отзывов не припоминаю.

[Romanoff Vlad 62]

На американских форумах однозначная рекомендация - ставить именно от 99 модельного года.

В подтверждение вот картинка со сравнением пружин от 4Runner разных годов: http://www.sonoransteel.com/4Runner_Front_Coils.JPG

[Xaocb 0]

понимаю что уже 6 лет прошло ) но малоли )

так что поставил то в итоге? всю голову сломал уже с этими пружинами)

[Белый Surf 11]

полёт 6 лет. 

Перед : пружины сток, амортизаторы - токико стандарт.

Зад : пружины передние от 100 с обрезанными 1.5 витками, амортизаторы токико от 80 задние. 

 

Баланс между мягкостью и упругостью.  Если в багажнике 500 кг и полный бак то зад пробивает на лежачих. 

В салоне тихо идет мягче чем 100, 150, 470. 

Замены за 6 лет  - передние аморты 1 раз, летом буду менять по плану. 

[Volonter 32]

Мне понравилась совместная работа ОМЕ пружин 881 и 891 и аммортов foam cell под лифт.

[Xaocb 0]

полёт 6 лет. 

Перед : пружины сток, амортизаторы - токико стандарт.

Зад : пружины передние от 100 с обрезанными 1.5 витками, амортизаторы токико от 80 задние. 

 

Баланс между мягкостью и упругостью.  Если в багажнике 500 кг и полный бак то зад пробивает на лежачих. 

В салоне тихо идет мягче чем 100, 150, 470. 

Замены за 6 лет  - передние аморты 1 раз, летом буду менять по плану. 

 

спасибо за ответ ) пока нашёл бу 1 год задние пружины за недорого, попробую поставить, не получится - буду морочиться с 100-шными (буду признателен за партнамбер ) а в остальном из продвижений:

1) перед - пружины сток и амортизаторы токико, после каябы морда стала себя вести значительно комфортнее

2) может для кого-то банальность, но спустил давление с 1.95 до 1.8 - разница колосальная ) с "телега на ломах" до "вполне можно ездить" может для бывалых это очевидно, но для меня была шоком такая разница в ощущениях жопомера...ибо на легковой качал от 2 до 2.7 и разницы в поведении и комфорте не было вообще

[polykrowka 0]

у меня стоят по кругу тайваньские аморты "амада экстрим" с выносными танками и возможностью подкачки воздушного подпора

передние стойки с регулировкой по высоте нижней чашки пружины

пружины-

спереди JAOS+2

сзади от Влада Питер +2 и капролоновые проставки 4см

полет нормальный уже 60 000

один задний потек-я его перебрал (ремкомплекты продаются)

управляемость на высоте

[shum21 2]

<script> </script>

что за стойки ?

и как это разбирать?

<script> </script>

<script> </script>

[Neytron_ 5]

Обыкновенный X-REAS , регулируемая жесткость. Разбираешь да и всё, можешь обыкновенные поставить аморты, если эти сдохли, всё подходит

[shum21 2]

Так при снятие масло вытечет.

как добовлять и прокачивать?

[Neytron_ 5]

Так при снятие масло вытечет.

как добовлять и прокачивать?

Да, скорее всего.

Думаю что никак,  Выбрасываешь и ставишь новые, обыкновенные газомаслянные. Не уверяю, но я не слышал чтоб их ремонтировали. Да и любая прокачка амортов это от лукавого.. тем более на сурфе стоимость их не велика а ходимость... ну 100 тыс можно смело ездить а там по усмотрению. Я после 100 сменил на новые, хотя старые не были вытекшими. 

[shum21 2]

разобрался,есть соединение с клапанами

ни чего не вытекает