Постройка LJ78, Отчет

[Сантей - злодей 0]

 

Хотелось бы по подробнее  узнать про стекло пластиковый капот, какая разница в весе между стекло пластиком и железным, насколько он крепкий или хрупкий особенно при минусовых температурах, в общем как себя показал, и хотелось бы увидеть фото мест крепления петель и замка, и если можно ссылку на производителя

[Сантей - злодей 0]

Вопрос по ссылке отпадает, нашел

[Less_nik 101]

В 23.02.2017 в 20:33, stass_03 сказал:

 

 

Интересно, уже поставили мост? Нагружали, обкатывали? Полевые испытания есть?

Просто один раз видел джимника с таким же разгруженным мостом, но там все как игрушечное. В итоге поломала или срезало болты от чулка к проставке. 

[stass_03 263]

Самому интересно ))

[Drnice 35]

Нет не ставили и не собирали. Руки пока не дошли! Возможно ближе к зиме примем еще попытку!

[stass_03 263]

Зима приблизилась настолько, что вошла в коридор и требует надеть шубу и валенки))

А заднепередний мост как поживает?

[Drnice 35]

2 часа назад, stass_03 сказал:

Зима приблизилась настолько, что вошла в коридор и требует надеть шубу и валенки))

А заднепередний мост как поживает?

Никак!  Проект засунт на дальнюю полку и уже начал пылиться!!!! Думаю что если и доберемся до него то не скоро!

[Artysh 0]

В 09.03.2010 в 17:34, Равиль сказал:

Я уже это писал в другой ветке, но повторюсь: если есть хороший механик (который может откапиталить мотор качественно), то лучше установить коленвал и поршневую от 3L. В результате получится 3L-TE в блоке и с номерами 2L-TE регестрировать не надо, оставляешь турбу и всю электронику, ничего не надо переделывать, с АКПП проблем не будет.

Поподробнее где можно прочитать?

[Стрелок 70]

В 23.02.2017 в 17:10, Shtap сказал:

Немного новостей в мире 70-ток

Висит груша, нельзя скушать. Потому что груша качает соляру. Шланги поставил силикон.

Как и планировал, взял УШМ метабо 18В ли-ион. Жрет акб как и китайский энкор. Из плюсов - защита от заклинивания диска и удобная зажимная гайка для диска. АКБ емкостью 2000 хватает минут на 5 для распила толстого алюминия.

 

Серега сварил лесенку по-быстрому из того, что нашли. Труба тонкостенная, все минималистично и легко.

Продолжая эксперименты с калиткой, сделали в ней отверстия для облегчения.

Регулятор 30/70 установили вместо колдуна. Подробнее в этой теме: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/234940-zamena-kolduna-na-klapan-7030/

 

Продолжаются игры в ручник на раздатке. Перед этой Арктикой не успели сделать, добьем позже проект.

Взят самый легкий супорт вилвуд (вес меньше 1кг), выточен диск на фланец РК заднего кардана с центровочной ступицей и перфорацией. Его толщина 6,4мм, но хочется еще легче. Сделаю из титана попозже после примерки.

 

 

Какой суппорт использовали , можно подробней модель? оригинальный  номер?

если установили то подробней о плюсах и минусах если есть

[Shtap 44]

Добрый вечер!

супорт еще не ставили, пока нет времени на путешествия.

покупался на ебей, попробуйте найти по его марке и фото выше.

[Стрелок 70]

А марка какая и для какого авто?, а диск лежит а суппорт все ни как не подберу

[Drnice 35]

1 час назад, Стрелок сказал:

А марка какая и для какого авто?, а диск лежит а суппорт все ни как не подберу

суппорт WILWOOD для мототехники. погугли и подбери под свои задачи они разные бывают.

[Стрелок 70]

5 минут назад, Drnice сказал:

суппорт WILWOOD для мототехники. погугли и подбери под свои задачи они разные бывают.

Это хорошо прийти в магаз и покрутив в руках подобрать подходящий, а если нет такой возможности  и под рукой нету спрашиваю у тех кто путь подбора уже прошел

[Drnice 35]

1 час назад, Стрелок сказал:

Это хорошо прийти в магаз и покрутив в руках подобрать подходящий, а если нет такой возможности  и под рукой нету спрашиваю у тех кто путь подбора уже прошел

ты не поверишь! Но мы подбирали его точно так же по параметрам!!!  которых уже я не помню, и твои тем более не известны!

[Равиль 25]

В 28.12.2018 в 19:01, Artysh сказал:

Поподробнее где можно прочитать?

О чем? Тем по расточке 2ЛТ в 3ЛТ довольно много. А как прилепить электронику, есть три варианта: КВ от 5ЛЕ, самостоятельное изготовление проточки под датчик КВ (Дизельмастер делал), или перенос датчика на шкив КВ с потерей привода кондиционера (это я делал, из плюсов - возможность корректировать положение базовой точки начала впрыска, как на мех.ТНВД поворачиванием корпуса).

[Drnice 35]

18 часов назад, Равиль сказал:

О чем? Тем по расточке 2ЛТ в 3ЛТ довольно много. А как прилепить электронику, есть три варианта: КВ от 5ЛЕ, самостоятельное изготовление проточки под датчик КВ (Дизельмастер делал), или перенос датчика на шкив КВ с потерей привода кондиционера (это я делал, из плюсов - возможность корректировать положение базовой точки начала впрыска, как на мех.ТНВД поворачиванием корпуса).

Некрофилы))))

[Артём 217]

А чего вдруг "некрофилы"?

 

Всё, проект умер? Все всё бросили, сменили концепцию, веру и пол и улетели батониться в тёплые края?

 

[Drnice 35]

12 часов назад, Артём сказал:

А чего вдруг "некрофилы"?

 

Всё, проект умер? Все всё бросили, сменили концепцию, веру и пол и улетели батониться в тёплые края?

 

Не проект живет! решено строить дальше!

[Андрей Ишимский 0]

В 23.02.2017 в 12:26, Shtap сказал:

 

Немного пошалил с мотором. Сильно досаждала вентиляция картера, замерзая в -45 и ниже.

Поставил крышку ГБЦ от микрика, что уменьшило длину шланга в два раза. Поставил ленточный подогрев более свежей модели.

Дросель лишился малой заслонки (заварили), а вот большая заслонка получила привод управления от замка капота. Мотор как правило захлебывается при ночевках (если не глушить ночью и бывает резкий ветер/холод), что сильно не дает выспаться. При уходе мотора в разнос необходимо просто выдернуть чеку из салона. После этого можно спокойно спать дальше, а утром уже разбираться

 

 

Доделал мечту юности. Все боковые окна стали стеклопакетами. Окна опускаются, стекла не расклеиваются, все отлично.
Фото на просвет - никакого ухудшения видимости, только дистанционную рамку видно.
Стекла отрисовали в автокаде, нарезали на фрезере из монолитного поликарбоната (не путать с оргстеклом).
Рекомендую в общем

 

Поставили кронштейн от Андрея Азиата для опускания задней панары. Теперь задний мост артикулирует правильно, покрышки не упираются в раму!

На втором фото - дырка в старой панаре. Ее перетерло болтом регулировки высоты тяги колдуна, что стоит на заднем мосту. Моторы бы делать из таких болтов!

 

Приветствую, по поводу заслонки разъясните пожалуйста, большая заслонка во время движения авто постоянно открыта на полную и не связана с педалью так?

[Drnice 35]

13 часов назад, Андрей Ишимский сказал:

Приветствую, по поводу заслонки разъясните пожалуйста, большая заслонка во время движения авто постоянно открыта на полную и не связана с педалью так?

именно так! закрывается принудительно, в аварийной обстановке!