Постройка LJ78, Отчет

[Shtap]

Привет.

А не анализировал, что реально требовалось из этого в поездках.

Например как полуоси, каждую прездку щёлкают, а что нибудь ниразу не доставал

Неа, Вань, но сделаю.

 

А у сцепления направляющая - алюминий?

Сталь, то тонкстостенная - внутри отвертие.

[Артём]

А кстати, шуруповёрт в полном наборе можно ведь заменить 12-вольтовым без аккума вообще. Будет в разы легче.

[Shtap]

А кстати, шуруповёрт в полном наборе можно ведь заменить 12-вольтовым без аккума вообще. Будет в разы легче.

По шруповерту наша практика такова:

1. использовали шурик + ушм Энкор литий ионные акб. хорошо работает, не быстро разряжается. При этом энкор предоставлял нам спец удлинители батарей (они прятались под куртку через рукав). Зарядное устройство нам сделал Сарычев сразу от 12В. Комплект: УШМ, Шурик, прочий инструмент по вкусу + удлинители акб + зарядники 12В + несколько акб на весь инструмент. Отлично все было.

2. вариант классика - дрель любая хорошая 220В, ушм такая же + переноска 30м + инвертор 220. Плюс единственный- дешево, если есть инвертор уже. Провод можно сломать на морозе любой + инвертер тоже сам по себе и т.д.

3. сейчас купил метабо литий ион 18В дрель. понравилась, куплю УШМ сокоро. Сарычев сделает опять зарядку от 12В и в путь )

 

шурик без акума тоже имеет проблему проводов :(

Изменено 27 ноября 2016 пользователем Shtap

[Shtap]

Немного новостей в мире 70-ток

Висит груша, нельзя скушать. Потому что груша качает соляру. Шланги поставил силикон.

Как и планировал, взял УШМ метабо 18В ли-ион. Жрет акб как и китайский энкор. Из плюсов - защита от заклинивания диска и удобная зажимная гайка для диска. АКБ емкостью 2000 хватает минут на 5 для распила толстого алюминия.

 

Серега сварил лесенку по-быстрому из того, что нашли. Труба тонкостенная, все минималистично и легко.

Продолжая эксперименты с калиткой, сделали в ней отверстия для облегчения.

Регулятор 30/70 установили вместо колдуна. Подробнее в этой теме: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/234940-zamena-kolduna-na-klapan-7030/

 

Продолжаются игры в ручник на раздатке. Перед этой Арктикой не успели сделать, добьем позже проект.

Взят самый легкий супорт вилвуд (вес меньше 1кг), выточен диск на фланец РК заднего кардана с центровочной ступицей и перфорацией. Его толщина 6,4мм, но хочется еще легче. Сделаю из титана попозже после примерки.

 

 

[Shtap]

 

В этот раз подвеска будет тачдог +2 и комплект солдатиков +2 (пружины +4). Выбирал из тачдогов для 80-ки, тачддогов +2 70-ка и профендеров +4 70-ка.

Очень хотел потестить профендеры, но Равенол смог подобрать и предоставить амортизаторное специальное масло для Арктики только пару недель назад. Сроки я упустил. Комплект от 80-ки остается на закуску, когда все надоест и переделаю раму (все четыре аморта одинаковые от передка 80-ки)

Солдатики кастом, под них укорачивал штоки, прогонял резьбу длинее.

СБ - полиуретан.ру для ТЛС80. На амортах и СПУ отлично работает полиуретан. На всем другом - рвет сразу в подвеске.

Комплект подвески предоставлен нашим техническим партнером — компанией Toughdog.kz

 

Задний фонарик от Ежека! Дешево и светит отлично.

 

 

Минутка Неделя экспериментов с кухней. Варит Сережа Др Найс из тонкостенной трубы. Оооочень легкая получается. Не успели доделать в этом году из-за моей ошибки проектирования рамы.

 

[Shtap]

 

Немного пошалил с мотором. Сильно досаждала вентиляция картера, замерзая в -45 и ниже.

Поставил крышку ГБЦ от микрика, что уменьшило длину шланга в два раза. Поставил ленточный подогрев более свежей модели.

Дросель лишился малой заслонки (заварили), а вот большая заслонка получила привод управления от замка капота. Мотор как правило захлебывается при ночевках (если не глушить ночью и бывает резкий ветер/холод), что сильно не дает выспаться. При уходе мотора в разнос необходимо просто выдернуть чеку из салона. После этого можно спокойно спать дальше, а утром уже разбираться

 

 

Доделал мечту юности. Все боковые окна стали стеклопакетами. Окна опускаются, стекла не расклеиваются, все отлично.
Фото на просвет - никакого ухудшения видимости, только дистанционную рамку видно.
Стекла отрисовали в автокаде, нарезали на фрезере из монолитного поликарбоната (не путать с оргстеклом).
Рекомендую в общем

 

Поставили кронштейн от Андрея Азиата для опускания задней панары. Теперь задний мост артикулирует правильно, покрышки не упираются в раму!

На втором фото - дырка в старой панаре. Ее перетерло болтом регулировки высоты тяги колдуна, что стоит на заднем мосту. Моторы бы делать из таких болтов!

 

[Shtap]

 

Передняя панара тоже не осталась без внимания. Тут творчество Др Найса.

Регулировочный замок от Азиата. С одной стороны посадка тяги от 70-ки, с другой от 80-ки.

Кронштейн на мост от Др Найса.

Тага получилась такая: опора на раме родная, но усиленная косынками - часть тяги от 70-ки - замок Андрея - часть тяги от 80-ки, кронштейн Сереги.

Смысл этого:

1. тяга на мосту поднялась выше, стала паралельна рулевой тяге

2. регулировка длины тяги замком

3. избавление от ненадежного нижнего крепления тяги к мосту, которое всегда разбивает. Я уже несколько раз покупал тяги на екзисте, надоело.

 

[Shtap]

 

Самая вкусняшка. Я вечерами мучаю задний мост, а он мучает меня. В этот раз не успел завершить проект, не пришли во время полуоси от Trail Gear, все отложил на лето.

Будет комплект разгруженного заднего моста с унификацией по переднему мосту:

чулок родной

редуктор родной

переходные плиты между родным чулком и цапфой от переднего моста

цапфа ступица, хаб/заглушка от переднего моста

полуоси заказные от чудо-фирмы Trail Gear

тормозные супорта от переднего моста, тормозные шланги подберу по месту.

 

Осталось решить вопрос только с сальником на полуосях, все остальное проработано.

Ручник переезжает на РК.

Как раньше жили без ЧПУ, не представляю

 

 

Изменено 23 февраля 2017 пользователем Shtap

[Сосна]

Стас, привет.

А пару фоток кронштейна, передней панары, на раме можно?

Тоже рвать начало надо усиливать, а думать, если честно, не охото. Лучше профессионалам довериться

[Drnice]

2 часа назад, Сосна сказал:

Стас, привет.

А пару фоток кронштейна, передней панары, на раме можно?

Тоже рвать начало надо усиливать, а думать, если честно, не охото. Лучше профессионалам довериться

А че там думать? Завариваеш трещины, и сверху навариваешь вертикально кусочки метала толщиной 3-4 мм шириной мм 5-8  а длинну индивидуально по месту!  штуки 3 на равном расстоянии друг от друга будет достаточно!

 

Я у себя есще и пластиной из 4ки усилил. фотки не делал но суть такова: вырезал пластину по месту, подогнул рассверлил и  обварил  в тч ичерез рассверленые отверстия! 2 года полет отличный!

[stass_03]

А что ступица-то кверху ногами? Дезигнер был пьян? ))

 

Изменено 23 февраля 2017 пользователем stass_03

[Shtap]

9 часов назад, Сосна сказал:

Стас, привет.

А пару фоток кронштейна, передней панары, на раме можно?

Тоже рвать начало надо усиливать, а думать, если честно, не охото. Лучше профессионалам довериться

Привет!

Вань, где-то в этой теме искать надо. Сфотать уже точно не успею, завтра утром трогаю в путешествие

7 часов назад, stass_03 сказал:

А что ступица-то кверху ногами? Дезигнер был пьян? ))

 

Дезигнер бросил пить на этом чертеже.

Такое расположение оси ступицы - единственный вариант, что бы не накладывались отверстия крепления цапфы и самой план-шайбы к мосту.

Можно заварить сверху паз для слива грязи, обточить на станке и пропилить снизу. А можно просто пропилить снизу, все равно там пыльник еще работает на ступице.

 

Ответы на самый популярные вопросы:

на заднем мосту 80-ке цапфа не съемная, я хочу все разборное.

я хочу унификацию по кругу

колея подгонялась по реперам в размер колеи переднего моста. все ок.

8 часов назад, Drnice сказал:

А че там думать? Завариваеш трещины, и сверху навариваешь вертикально кусочки метала толщиной 3-4 мм шириной мм 5-8  а длинну индивидуально по месту!  штуки 3 на равном расстоянии друг от друга будет достаточно!

 

Я у себя есще и пластиной из 4ки усилил. фотки не делал но суть такова: вырезал пластину по месту, подогнул рассверлил и  обварил  в тч ичерез рассверленые отверстия! 2 года полет отличный!

я делал чуть по другому - поменял кронштейн на новый и наварили косынки-усилители. больше не рвет.

еще момент - что бы поменять - пол машины разобрал спереди

[Сосна]

14 часа назад, Drnice сказал:

А че там думать? Завариваеш трещины, и сверху навариваешь вертикально кусочки метала толщиной 3-4 мм шириной мм 5-8  а длинну индивидуально по месту!  штуки 3 на равном расстоянии друг от друга будет достаточно!

 

Я у себя есще и пластиной из 4ки усилил. фотки не делал но суть такова: вырезал пластину по месту, подогнул рассверлил и  обварил  в тч ичерез рассверленые отверстия! 2 года полет отличный!

Спасибо за разъяснение, буду делать.

Изменено 23 февраля 2017 пользователем Сосна

[Сосна]

8 часов назад, Shtap сказал:

Привет!

Вань, где-то в этой теме искать надо. Сфотать уже точно не успею, завтра утром трогаю в путешествие

Поищу. 

Удачи! 

[stass_03]

6 часов назад, Shtap сказал:

Дезигнер бросил пить на этом чертеже.

Такое расположение оси ступицы - единственный вариант, что бы не накладывались отверстия крепления цапфы и самой план-шайбы к мосту.

Не могу сказать точно, но мне лично кажется что имеются ещё положения близкие к нижнему расположению паза. Но согласен, выход из строя цапфы не такая уж частая неисправность, так что может иметь место и такое расположение.

[Shtap]

2 часа назад, stass_03 сказал:

Не могу сказать точно, но мне лично кажется что имеются ещё положения близкие к нижнему расположению паза. Но согласен, выход из строя цапфы не такая уж частая неисправность, так что может иметь место и такое расположение.

Не, это единственное положение. САПР знает на 146%

[XPEDITOR]

Станислав,можно по подробнее про грушу(где и зачем) силиконовые трубки заменили все топливные шланги? И почему не маслобензостойкая трубка Пвх. Есть мнение что силикон солярка разьедает со временем.

[Shtap]

Груша для перекачки топлива, на первых фото есть. Шланги на груше поставил силикон, т.к. он не замерзает на морозе. От соляры эти шланги разбухают, все верно.

[volder]

Доброго времени суток,подскажи пару моментов пожалуйста. Сколько расстояние между центрами клюшек по ширине?параллельны ли клюшки?куда смотрит фланец моста? Все это про задний мост. Ставлю себе на сурф клюшки от Прадо.

[Tranzistor]

Прочитал все 49 страниц. Понял как скучно я живу!

Имею LJ78 с казетом на автомате. 

Мучает вопрос: Зачем вы ездите а арктику? Что там делаете?