Решил немного покататься

[tari 6]

вот здесь.

705136[/snapback]

есть еще неразведанный танковый полигон у Заходского

705370[/snapback]

есть такое дело. все собираюсь сгонять.

а по нефтянке кириши-приморск никто не катался?

[Volveg]

Не-а. А где нефтянка?

[zernomol]

А где полигон-то??     Объясните...

705094[/snapback]

вот здесь.

705136[/snapback]

Спасибо. Будем посмотреть.

[zzt230]

кстати у хамяка очень даже не плохие внедорожные задатки.

Изменено 29 июля 2009 пользователем zzt230

[zzt230]

3 блокировки (начиная с 2009г) до этого 2, понижайка, мост на ресорах сзади, спереди торсионы, единственный минус это вес и отсутствие дизелей. А основной его минус (глядя на фото) большая переоценка возможностей машины. К я давно в его сторону смотрю, очень он мне нравица, он новый в салоне около 1,5 млн. руб.( в нормальной компл. с автоиатом) Понятное дело что не в замен моего 105-ого.

И не забывайте, если вы на дорожной резине, то без разници на чём вы едите H3, patrol, tlc, disco. Был в нете ролик, как ренж всеми своими низкопрофильными шинами вращает на месте.

Так что , на мой взгляд, очень много зависит от резины.

Изменено 29 июля 2009 пользователем zzt230

[Сибиряк]

Ну в песчаных-то бродах вес - самый большой риск. Если на дне смесь ила и песка - Даже ооочень хорошая резина может оказаться бессильной. Просто зароется в жижу... Один чёрт смотреть надо.

На Алтае в этом плане хорошо. Большинство бродов галечные или каменные. Только смотреть чтобы каменюку не своротить. А вот по Оби есть места где и на Сюрфе "бродить" страшно. Помню, дёргал подготовленного Уазика, так сам чуть не "поплыл" вслед за ним. Благо нашли ещё верёвок, в результате с берега, с пляжа, выдернул рывками. Резина была МТшка, колёса сдувал до очка.

Вот буксировать - дёргать на чемодане - это ГУД.