Диагностика своими силами

[Watson 0]

Up.

PS. А кто-нибудь может двухканальным осциллографом посмотреть процедуру инициализации (7 и 15 выводы разъёма OBD2)?

[wraz 0]

А дилерский сканер соединяется с машиной без проблем?Если да,то Elm тоже должен подключаться.Свою машинку диагностирую без проблем,правда у меня раннер.Будет желание,можем пересечься,поэксперементировать...

[DIESELMASTER_52 412]

To: Watson

в яндексе полно про то-

http://yandex.ru/yandsearch?clid=14585&text=Toyota+JDM

698954[/snapback]

на всякий случай:

не совсем в тему, но похоже при переходе по одной из первых ссылок яндекса на narod.ru поймал червя - Wigon.KT, NOD обнаружил и вылечил но не до конца.

699057[/snapback]

оёй!

[Watson 0]

А дилерский сканер соединяется с машиной без проблем?

702863[/snapback]

Да, без проблем.

А сколько лет 4runnerу?

ЗЫ. За предложение спасибо, буду иметь ввиду

[vic_363 3]

Не забудьте отчитаться здесь

[Watson 0]

Хорошо .

[wraz 0]

[Watson 0]

Небольшой отчет:

1. Съездил в Multitronics и проверил свою машину на возможность общения с продукцией данной фирмы. Результат - общается по так называемому родному протоколу Toyota (который правда очень похож на протокол ISO 14230).

2. При проверке оказалось, что моя машина не поддерживает тестирование в явном виде по OBD2 (имеется ввиду полное соответствие заявленному протоколу ISO 14230 в документации). Скорее всего такую возможность отрубил производитель и как я понял, такая же фигня твориться и у других производителей авто.

3. Кто хочет что-то сам сотворить, думаю тут есть интересная информация. Осилить надо всего лишь две страницы 24 и 25

Зы. Ну если чего еще нарою или сотворю, то отпишусь.

[DIESELMASTER_52 412]

UP.

пусть будет-пригодится...

распиновка разьёма и описание кодов OBD II на русском и нерусском языке.

[мотогунька 48]

там на каких то моделях при удалении ошибок и шуршания по мозгам нарушается калибровка заводская и потом требует диллера гад.

[DIRTRIDER 0]

Кто знает что за протокол такой - Toyota JDM? Есть инфа?

698913[/snapback]

Вообще я знаю точно,что аббревиатура JDM (JAPAN DOMESTIC MARKET) значит что-то типа для внутреннего рынка или для себя любимого внутри страны восходящего солнца.

[Captain Andrew 0]

Имеется вот такое устройство ATEQ TPMS QuickSet, приобретенное для перепрошивки датчиков давления в колесах при сезонной смене колес. С этой функцией оно прекрасно справляется. Но вот закралась мысль - а нельзя ли его использовать и для диагностических функций при наличии соответствующего программного обеспечения на компе.

Как я понимаю, для диагностики необходим кабель адаптер ODB2-USB и софт типа Scantool, к примеру. Спецы диагностики - это так?

В таком случае данный девайс должен выполнять функции адаптера, так как по сути он таковым и является. В компе он эмулируется как com-порт.

Кто что скажет?

[Anatoly 5]

Прошу обратить внимание, что диагностические программы не дружат с эмуляторами COM-порта, им подавай настоящий, железный.

Года два назад я думал, что выбрать - адаптер OBD-2 для ноута, или сканер. Остановился на недорогом сканере именно по причине отсутствия COM-порта на ноуте. Хотя на компе конечно информативнее получается.

[DIESELMASTER_52 412]

To: Captain Andrew

врят ли он простой адаптор K-Lпотому что .-он специализированно создан для этой проги.

ну и наоборот= простой адаптор с твоей прогой работать не будет-это защита от пиратов.

[trest 0]

Для OBD 1 никто не пробовал прогу для чтения ЭБУ с форума тоёта-карина?

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=114...der=asc&start=0

Это для тех у кого под капотом разъём, как я понял. Для OBD2 не пойдёт.

[Автолюбитель Быстров 2]

пробуем со сторри ... но никак не получается пока.

по ОБД2... на тамже разъеме для праворульных машин - протокол дигностики CAN. у меня тоже 327й адаптер, но с поддержкой CAN а прога PCMSkan, она позволяет менять характеристики ЭБУ.

[Captain Andrew 0]

Прошу обратить внимание, что диагностические программы не дружат с эмуляторами COM-порта, им подавай настоящий, железный.

Года два назад я думал, что выбрать - адаптер OBD-2 для ноута, или сканер. Остановился на недорогом сканере именно по причине отсутствия COM-порта на ноуте. Хотя на компе конечно информативнее получается.

887295[/snapback]

какой именно сканер у тебя?

[Anatoly 5]

В соседней ветке смотри: тынцк. А ниже DIXON адаптер показал, совсем бюджетный.

[Captain Andrew 0]

В соседней ветке смотри: тынцк. А ниже DIXON адаптер показал, совсем бюджетный.

889485[/snapback]

спасибо! я все эти сканеры и адаптеры уже изучил вдоль и поперек, так как хочу тоже иметь при себе диагностический инструмент. вот только думаю автономный сканер купить или на компе все это смотреть....

[Anatoly 5]

Да, есть плюсы и минусы в обоих вариантах.

Я взял сканер, т.к. нашёл в наличии (почти ), а CHECK уже горел. Адаптера надо было ждать долго, да и те что находил были для COM-порта, нет его давно в ноутбуках. Да и не совсем удобно тащить домашний ноут 17" в машину для диагностики. Для авто лучше отдельный ноутбук иметь, живущий в машине постоянно, если есть в этом необходимость. Да и в дальнюю дорогу не всегда с собой ноут нужен, а сканер много места не занимает.

Есть ещё вариант - борткомпьютер типа multitronics, но он только читает и стирает ошибки, больше ничего не умеет.

Изменено 6 февраля 2010 пользователем Anatoly