[130] Амортизаторы 130 Сурф

[atomp4fx 36]

Я именно так и делал, НО! это с айронмэновскими усиленными торсионами, лебедкой и силовиком, если морда в штатном весе и торсионы штатные, то от 100ки АММО это слишком, жестко оч. будет

У меня торсионы тюнинг из Японии, чуть толще штатных, но более линейные по ощущениям. Штатные крутишь - морда почти не приподнимается, но жестко становится. Эти-  морда вверх, но мягко.

Сейчас переварены кронштейны, 100шные самые дешевые аморты (Japan Parts или SAT, не помню), опущен редуктор на 2см, 2см проставки под шаровыми, палки в горизонт, рычаги чуть вниз, соотношение ходов до отбойников вверх/вниз примерно 60/40. Не могу сказать, что очень устойчиво на трассе и в поворотах, поскольку гнутая рама и нет стабилизаторов) Но при прямолинейном движении, проезде полицейских, диагоналках - отличная работа. Мягко, без ударов на сжатие или отбой, длинные ходы.

На этих же торсионах и штатных амортах, без проставок под шаровые на такой же высоте рычагов подвеска постоянно била на отбой. Если торсионы расслабить - то нормально, но слишком низко.

[GrafKorvet 0]

У меня торсионы тюнинг из Японии, чуть толще штатных, но более линейные по ощущениям. Штатные крутишь - морда почти не приподнимается, но жестко становится. Эти-  морда вверх, но мягко.

Сейчас переварены кронштейны, 100шные самые дешевые аморты (Japan Parts или SAT, не помню), опущен редуктор на 2см, 2см проставки под шаровыми, палки в горизонт, рычаги чуть вниз, соотношение ходов до отбойников вверх/вниз примерно 60/40. Не могу сказать, что очень устойчиво на трассе и в поворотах, поскольку гнутая рама и нет стабилизаторов) Но при прямолинейном движении, проезде полицейских, диагоналках - отличная работа. Мягко, без ударов на сжатие или отбой, длинные ходы.

На этих же торсионах и штатных амортах, без проставок под шаровые на такой же высоте рычагов подвеска постоянно била на отбой. Если торсионы расслабить - то нормально, но слишком низко.

А что за торсионы такие тюненые?

[atomp4fx 36]

Не знаю, без названия были - с какого-то сурфа. Выкрашенные в красный цвет и диаметром примерно на 2-3мм больше.

[саш 124]

Собрался себе ставить вот такие вперед. Проводку заканчиваю. Похвалите или похайте. Кто с такими ездил - расскажите как себя ведут.

 

[Aleks017 1]

_{Д.Д. Подскажите какие лучше поставить амортизаторы на перед +2". И номерок их.}

_{Задние стоят от 80, пружины тоже от  80 не резанные. Лифт кузова 50мм}

[Vicious 2]

У меня китайские от сейфа стоят. Проставки под шаровые- 20 мм. Родные короче.

Изменено 11 октября 2016 пользователем Vicious

[Renegat 84]

_{Д.Д. Подскажите какие лучше поставить амортизаторы на перед +2". И номерок их.}

_{Задние стоят от 80, пружины тоже от  80 не резанные. Лифт кузова 50мм}

Koni стоят 82-2317 ,длинее штатных на 50мм.Года два езжу.Но у меня торсионы еще усиленные.

[alfa13 0]

Для комфорта кто что ставил? чтоб прям плыла почти как 120 прадо))))

[avals714 225]

Собрался себе ставить вот такие вперед. Проводку заканчиваю. Похвалите или похайте. Кто с такими ездил - расскажите как себя ведут.

Нормально ведут,пока рабочие,но при сильных морозах(-15 и ниже) не увлекайся,лучше на жестко не переключать,вытекают сразу.А так комфортные на стоке.

 

Для комфорта кто что ставил? чтоб прям плыла почти как 120 прадо))))

Родные темсы,с регулировкой,мягче всех.Но дорогие они новые-пипец.Б\у-сам понимаешь-кот в мешке и сколько проходят-не понятно.Потом идут токико,и в теме есть вся информация.Читай,не стесняйся .Потом идут каябы,но качество у них в последнее время хрень,вытекают за год.Ну а потом уже саксы...бильштайны...Я остановился на саксах,мне нужна жестче чем родные,но и позвоночник что-бы был целый.

[bashkoff 7]

я AZIAT"а процитирую, он наверно уже раз дцать отвечал

Цитата

кстати вот номера амортов для 130го

передние

344202-каяба EXCEL-G*Twin-tube Gas-двух трубный газовый , по характеристикам равнозначен оригиналу .

554069-каяба GAS-A-JUST Mono-tube Gas -однотрубный газовый для любителей позажигать .

565058-каяба MonoMax- однотрубный газовый с увеличенным диаметром цилиндра . Для любителей позажигать по бездорожью . С ними точно стаб задний не нужен .

565084-каяба MonoMax для лифта +2"

задние

344254-каяба EXCEL-G*Twin-tube Gas

554071-каяба GAS-A-JUST Mono-tube Gas

565059-каяба MonoMax . в каталоге позиционируется для лифта от 0-2"

 

 

А как с этими авто себя ведет?

Kayaba 845001Амортизатор подвески "Skorched-4'S"

 

[alfa13 0]

Нормально ведут,пока рабочие,но при сильных морозах(-15 и ниже) не увлекайся,лучше на жестко не переключать,вытекают сразу.А так комфортные на стоке.

Родные темсы,с регулировкой,мягче всех.Но дорогие они новые-пипец.Б\у-сам понимаешь-кот в мешке и сколько проходят-не понятно.Потом идут токико,и в теме есть вся информация.Читай,не стесняйся .Потом идут каябы,но качество у них в последнее время хрень,вытекают за год.Ну а потом уже саксы...бильштайны...Я остановился на саксах,мне нужна жестче чем родные,но и позвоночник что-бы был целый.

А есть номерок этих темсов перед и зад?

[avals714 225]

А есть номерок этих темсов перед и зад?

Неа,нет.У Саш спросить надо,вон же,выше фото его,он их ставить будет.А моторчики есть у тебя и проводка к ним с кнопкою?Это всё в кучу собрать то-же денег надо..

[alfa13 0]

Неа,нет.У Саш спросить надо,вон же,выше фото его,он их ставить будет.А моторчики есть у тебя и проводка к ним с кнопкою?Это всё в кучу собрать то-же денег надо..

есть ток проводка с кнопкой)))

[саш 124]

А моторчики есть у тебя

 

 

есть ток проводка с кнопкой)))

 

 

TOYOTA 8924135010

    Привод   23199,00     13 13.10.16 Япония2 15:45 мск 23199,00  

А есть номерок этих темсов перед и зад?

Буду в гараже - посмотрю номера. Задние у меня то же есть, но как то не решаюсь их ставить - пружины от 80 (резанные) мягче уже не станут, а жестче как бы и не нужно уже.

[саш 124]

Вот что на них написано

TOYOTA

MD11

48511-35780

GAS FILLED

[Asachi 0]

Коллега саш, в очередной раз спасибо Вам за преданность марке Сурф, то бишь Раннера. Вы украшение Форума без всяких прикрас  . У меня был родной TEMS . По глупости, задарил его задарма..Хотя, сейчас жалею.  Вот сейчас, перебрал несколько амортизаторов. И, прихожу к выводу, что роднее родных нет. 

[саш 124]

Вы украшение Форума без всяких прикрас

Прям в краску вогнал! Мне до украшения еще  скрипеть и скрипеть.

Изменено 14 октября 2016 пользователем саш

[Asachi 0]

Дай Вам Бог здоровья, скрипите и скрипите. Очень долго.    Вместе со своим Раннером. И нашим Форумом, кстати. Я вот тоже, подумываю вернуться к истокам, стоку то бишь. На данный момент, ограничился сменой "летних" Токико аммо на "зимние" Каяба ГиЖ на переде. Меняю колеса по сезону, заодно аммо. А вообще, да, TEMS - то, что Тойота прописала. Удачи. Напишите потом, по результатам. 

[Roman-44 1]

Подскажите если есть такая возможность у кого,размеры болта нижнего крепления переднего амортизатора, (90105-16027 болт,90170-16011 гайка),,,сегодня менял амортизаторы,стал закручивать,сорвал резьбу,то ли на болте ,то ли на гайке....обратно не стал вытаскивать,машина в гараже пока,,

Экзист,Емекс   доставка 11 дней...очень долго

Изменено 15 апреля 2017 пользователем Roman-44

[Alitt 5]

Сегодня поставил аморты от 200 крузера и вот оно счастье . Пружины задние у меня тюнинг от сурфа, цвет синий это все что известно . Машина теперь не раскачивается на пересеченке в сравнение со слабыми эксель г. При этом машина получилась не жеской .