Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Казахстан, Актюбинск
    • Машина: Toyota Hilux Surf SSR-V limited, 130, 1KZ-ТЕ

    Не пойму принцип его работы, когда включаешь кондиционер он тоже должен включаться или нет (и вообще какой электрический он или так от встречного ветра крутится)? Ни каких проводов от него не видать, мешает радиатор и решётка, машина работает исправно не греется. Когда включаешь кондёр на ходу всё в норме,но стоит остановиться и постоять 5мин,то начинает чуть вонять горелым и ремень кондёра проскальзывает. focus.gif Да и ещё одно когда сразу после того как остановился щупаешь трубки от самого компрессора одна трубка холодная,а другая горячая, а чуть постоит начинает чуть нагреваться и холодная. Так должно быть или нет? Не пойму в чём причина? unsure.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,

    При включении кондиционера вентилятор должен включаться тоже.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Актюбинск
    • Машина: Toyota Hilux Surf SSR-V limited, 130, 1KZ-ТЕ

    А он не включается? А на него релюхи и предохранители есть и где стоят?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,

    To: WiLD

    У меня на Ранере нет кондиционера, на пузотерках были.

    Но вентилятор должен включаться точною

    Ищи схемы и вычисляй.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Не пойму принцип его работы, когда включаешь кондиционер он тоже должен включаться или нет (и вообще какой электрический он или так от встречного ветра крутится)? Ни каких проводов от него не видать, мешает радиатор и решётка, машина работает исправно не греется. Когда включаешь кондёр на ходу всё в норме,но стоит остановиться и постоять 5мин,то начинает чуть вонять горелым и  ремень кондёра проскальзывает. focus.gif  Да и ещё одно когда сразу после того как остановился щупаешь трубки от самого компрессора одна трубка холодная,а другая горячая, а чуть постоит начинает чуть нагреваться и холодная. Так должно быть или нет? Не пойму в чём причина? unsure.gif

    700158[/snapback]

    Ремень подтяни .

    А вентилятор включается не сразу , его температурный датчик включает при критической температутре движка . Т.е. в идеале он включатся не должен .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,

    To: AZIAT

    Ремень подтяни .

    А вентилятор включается не сразу , его температурный датчик включает при критической температутре движка . Т.е. в идеале он включатся не должен .

    Какой ремень? у кондиционера вентилятор электрический. И включается он сразу после включения кондея.

    Если не прав -не бейте. Но кажется прав. На всех пузотерках с кондеем было и есть именно так.

    При включении кондея вентилятор включается на малую скорость, при перегреве - на максимальную.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    To: AZIAT

    Ремень подтяни .

    А вентилятор включается не сразу , его температурный датчик включает при критической температутре движка . Т.е. в идеале он включатся не должен .

    Какой ремень? у кондиционера вентилятор электрический. И включается он сразу после включения кондея.

    Если не прав -не бейте. Но кажется прав. На всех пузотерках с кондеем было и есть именно так.

    При включении кондея вентилятор включается на малую скорость, при перегреве - на максимальную.

    700241[/snapback]

    Я имел ввиду ремень компрессора кондея .

    А про пузотерки ты прав на 100% , там именно так как ты говоришь .

    А вот на 130х основным вентилятором для мотора и кондея является вентилятор на вискомуфте . А маленький вентилятор электрический не сразу включается , а только при сильном нагреве движка или же при поднятии большого давления в кондиционере , когда основной вентилятор не справляется с обдувом .

    Правда есть версии сурфов где радиаторы кондея стоят горизонтально и там электровентиляторы работают как на пузотерках .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,

    To: AZIAT

    На ситроене( и так же было на Опеле и Вольво) у меня 2 вентилятора. При включении кондея они включаются оба на малые обороты( последовательно) при нагреве движка переключаются на паралель т.е. работают оба на полную мощь- движок остыл -переходят в последовательное включение.(малые обороты)

    Без кондея - не работают , при малом нагреве включается один на полную мощь, при сильном нагреве - оба на полную.

    Но с тобой согласен- на пузотерках нет вентилятора на вискомуфте. Оба -эл.

    Изменено пользователем саш

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Актюбинск
    • Машина: Toyota Hilux Surf SSR-V limited, 130, 1KZ-ТЕ

    Вчера вечером начал искать причину и нашёл!!! Просто напросто не хватало двух релюшек smile.gif . Правда пришлось в девятом часу вечера ехать на разбор и отвалить за каждую по 2000 тг. И включатся он начал, как только включаешь кондёр. party.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,

    To: WiLD

    И включатся он начал, как только включаешь кондёр. 

    Значит память мне не изменяет smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МО
    • Машина: Surf 130 ,31\10.5 мт

    А вот на 130х основным вентилятором для мотора и кондея является вентилятор на вискомуфте . А маленький вентилятор электрический не сразу включается , а только при сильном нагреве движка или же при поднятии большого давления в кондиционере , когда основной вентилятор не справляется с обдувом .

    Правда есть версии сурфов где радиаторы кондея стоят горизонтально и там электровентиляторы работают как на пузотерках .

    Вчера вечером начал искать причину и нашёл!!! Просто напросто не хватало двух релюшек <!--emo&:)--><img src='http://new.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo--> . Правда пришлось в девятом часу вечера ехать на разбор и отвалить за каждую по 2000 тг. И включатся он начал, как только включаешь кондёр. <!--emo&:party:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/party.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='party.gif' /><!--endemo-->

    Заморочился я с этим вентилятором кондиционера Реле у себя проверял оба рабочие вроде при вкл. кнопки кондера одно замыкается другое размыкается, это правильно или нет или при вкл. кондея они должны быть оба замкнуты. :unsure:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.