serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #161 Опубликовано: 26 февраля 2016 S1 - близкое к напряжению питания S2 - не должно быть напряжения на SLU+ подается напряжение питания всегда на SLU- во время включения блокировки подается масса.... у грандви частичная блокировка тоже есть.... будет так же включатся масса но импульсами.... при замере на стоянке конечно там не должно быть массы.... смотреть лучше осциллографом. а не тестером... проверка только при подключенных соленоидах проверьте все массы.... скорей всего проблема с мозгами - к электрику... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #162 Опубликовано: 26 февраля 2016 Спасибо! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #163 Опубликовано: 2 марта 2016 скорей всего проблема с мозгами - к электрику... Вы были правы - поменял компьютер, все заработало. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #164 Опубликовано: 2 марта 2016 ни и отличненько.... вообще то проблема такая есть..... коробкой управляет комп и электрика.... и часто именно он добивает коробку. заставляя ее работать в неправильном режиме.... не всегда надо ремонтировать механику и гидравлику коробки. а предварительно сделать диагностику по электрической части.... и только по заключению что с электрикой все в порядке заниматься уже самой коробкой.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #165 Опубликовано: 13 марта 2016 Сергей, подскажите пожалуйста ещё раз по коробке от Гранвии. Так же выскакивала ошибка 42 (датчик скорости SP1 ). и на чек , и на O/D. Думал из-за скруток и времянок. Сейчас всё пропаял, но ошибка осталась. Считал, что это первый или второй датчики на АКПП. Сегодня посмотрел по мануалу на Сурф-185 . Получается , SP1- это датчик скорости (комбинация приборов) ? На спидометр идёт контакт Е-6 (с 5-разъёмного ЭБУ). У меня на 130, спидометр пока тросиковый. Поскажите, это с Е-6 идёт сигнал на спидометр, или наоборот - с раздатки или спидометра на этот контакт? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #166 Опубликовано: 14 марта 2016 E-06 SPD / SP1 E-6 (V-W) фиол-белый Спидометр - SP1 (4 или 12 имп/оборот) у сурфа на этот контакт приходит сигнал с датчика скорости на раздатке..... датчик трехконтактный... у ви датчик двухконтактный и магнитно импульстный - пропеллер может быть 4 или 12 импульсов на оборот.... напряжение и форма сигнала разная....датчика спидометра нет - зато где то в мозги подмешивается сигнал датчика абс..... так что чистая электрика и свои формы сигналов.... это с электриком надо уже смотреть - что и какие сигналы надо заводить в конкретные мозги. - коробка как таковая тут не причем Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #167 Опубликовано: 14 марта 2016 Может-ли ошибка Р1755 поменял компьютер, все заработало. Так же выскакивала ошибка 42 интересно получается.... был комп обд2 - а стал обд1? вы какой комп на какой поменяли? обд1 не может управлять гидромозгами гранд ви..... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #168 Опубликовано: 14 марта 2016 Ну если ELM327 проверяю, то в Tecu пишет ошибки четырехзначные с буквой и расшифровкой. А если перемычкой ,то по вспышкам (и чек,и о\д). А что, так не должно быть? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #169 Опубликовано: 14 марта 2016 елм точнее погоду на Марсе предскажет ( все равно не слетаешь и не проверишь) чем в Иркутске на улице Карла Маркса по факту выдаст.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bbn Откуда: novosib Машина: z22a #170 Опубликовано: 14 марта 2016 42 по лампочке или P0500 по елм равны, датчик скорости. Сигнал на эбу идет с приборки, если спидометр работает, а ошибка есть, надо ковырять приборку, или звонить провод SP1 от блока до приборки. Ну и соответствие сигналов для конкретного блока обязательно. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #171 Опубликовано: 15 марта 2016 вы какой комп на какой поменяли? номера 10- значные..... у гранд ви вообще нет SP1..... только SP2. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #172 Опубликовано: 15 марта 2016 89661-26700 и старый, и новый. Я наверно запутал тем, что не написал, что Е-6 не подключен. Просто думал что он идёт на привод спидометра, а получается он берёт сигнал со спидометра для работы АКПП ? Сейчас пробовал отключать по очереди датчики, в движении : 1. Датчик входного вала АКПП NCO+ NCO- (с6-с12)- появилась ошибка 67 2. Датчик выходного вала АКПП SP2+ SP2-(B22-B23) , где ротор 12-лучевой. ошибки нет. Но АКПП сильно буксует, вроде как едет на одной скорости , после 4500-5000 об/мин - сбрасывает на нейтраль, и включает скорость только после остановки. Ошибка 42 не появлялась ни впервом, ни во втором случае. Но когда подключил SP2 - в движении опять появилась. Можно-ли подключить сигнал от датчика, с дизельной раздатки 130, на Е-6. На нём тоже 4 импульса, только на ЭБУ 5vz вроде как нужно 5 вольт? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #173 Опубликовано: 15 марта 2016 1. Датчик входного вала АКПП NCO+ NCO- (с6-с12)- появилась ошибка 672. Датчик выходного вала АКПП SP2+ SP2-(B22-B23) , где ротор 12-лучевой. ошибки нет. да для этого мозга с номером 26700 так все и подключается.... я так же подключал и все работало.... именно этот двигатель и эти мозги - делал свап комплект на продажу под левую раздатку у гр. ви нет датчика скорости трехконтактного SPD.... сигнал на приборку берется с датчика абс..... а уже с панели приборов декодированный идет на Е-6 ( я подключал туда спд с раздатки.... заводил отдельный + и - для датчика и сигнал вешал на приборку).... тут парни выкручивались уже сами - подробностей не знаю.... знаю что меняли раздатку на правую и заново подключали... даже не упомянули что есть такая проблема... скорей всего все заработало и проблем не было.... по любому малейшему поводу спрашивали... и если бы тут были бы проблемы я думаю упомянули бы) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #174 Опубликовано: 15 марта 2016 Спасибо за уделённое внимание. Буду пробовать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bbn Откуда: novosib Машина: z22a #175 Опубликовано: 15 марта 2016 У меня скан схема мутная, Е6 то-ли SPD, то-ли SP1 обозначена идет на приборку. Может преобразователь какой на этот сигнал мутить. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #176 Опубликовано: 16 марта 2016 У меня скан схема мутная, Е6 то-ли SPD, то-ли SP1 обозначена идет на приборку. Может преобразователь какой на этот сигнал мутить. По таблие проверки АКПП Сурф 185, Е6 - SP1. Буду искать приборку от рестайла с электр. спидометром. Думал напрямую от датчика на раздатке подать, но будет-ли он от 5 вольт работать. Да и где взять 5 вольт с ЭБУ, чтобы ни чего не подпалить. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg4x4 Откуда: г. Павлово Нижегородской обл Машина: admiral #177 Опубликовано: 16 марта 2016 у ви нет спд..... даже на хвосте нет места для его установки.... сам покупал такой мотор с акпп и ставил..... и именно с таким компом. не сравнивай с сурфом.... акпп совершенно разные.... мыло в личку напиши - скину все свои наработки именно по твоему номеру компа и схемам подключения.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petr74 Откуда: Иркутск Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T #178 Опубликовано: 17 марта 2016 Попробовал сегодня, запитал датчик от телефонной зарядки - там тоже 5 вольт. Сначала проехал без подключения, как ошибка появилась - заглушил. Соединил сигнальный провод с датчика раздатки с Е-6 . Проехал 7-8 км - ошибки не было, Раздатка от дизельного 130-го, датчик 4 имульса на оборот. Наверно что на сурфе-185, что на Гранвии, контакт Е-6 принимает одинаковый синал (смысл делать разный). Только на Гранвии, как писал Сергей, завязан с ABS, а на сурфе 185 - через приборку или датчик раздатки. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bbn Откуда: novosib Машина: z22a #179 Опубликовано: 17 марта 2016 Маленько по другому. Приборки рассчитаны по разному, под сигнал от датчика, или АВС, или троса. Прибока преобразует сигнал в нужный блоку управления. Для разных блоков разные приборки. Если на Е6 приходит какой-то сигнал, то это не значит, что коробка будет правильно переключаться. Ошибок может и не быть, а коробка все-равно не едет как надо. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alone_Stranger Откуда: Питер Машина: Surf 130 (1991) 2LTE АКПП, лифт 2"+2" #180 Опубликовано: 15 мая 2016 Слушайте, а как считать ошибку с коробки? У меня моргает O/D off , корочу контакты E1 и TE1 - приборная панель моргает только 9 раз лампой check engine вне зависимости от положения кнопки Overdirve. Везде пишут, что и ошибку двигателя, и ошибку коробки считывать, закорачивать одни и те же контакты. Ниче не понимаю! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах