Перейти к публикации
Karl

Мигает OD/OFF

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    S1 - близкое к напряжению питания

    S2 - не должно быть напряжения

     

    на SLU+  подается напряжение питания всегда

    на SLU-  во время включения блокировки подается масса....

    у грандви частичная блокировка тоже есть.... будет так же включатся масса но импульсами....

    при замере на стоянке конечно там не должно быть массы.... смотреть лучше осциллографом. а не тестером...

     

    проверка только при подключенных соленоидах

    проверьте все массы....

     

    скорей всего проблема с мозгами - к электрику...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

     Спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

     

    скорей всего проблема с мозгами - к электрику...

    Вы были правы - поменял компьютер, все заработало.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

     ни и отличненько....

     

    вообще то проблема такая есть..... коробкой управляет комп и электрика.... и часто именно он добивает коробку. заставляя ее работать в неправильном режиме....

     

    не всегда надо ремонтировать механику и гидравлику коробки. а предварительно сделать диагностику по электрической части.... 

    и только по заключению что с электрикой  все в порядке заниматься уже самой коробкой....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

      Сергей, подскажите пожалуйста ещё раз по коробке от Гранвии. Так же выскакивала ошибка 42 (датчик скорости SP1 ). и на чек , и на O/D. Думал из-за скруток и времянок. Сейчас всё пропаял, но ошибка осталась.

      Считал, что это первый или второй датчики на АКПП.  Сегодня посмотрел по мануалу на Сурф-185 .  Получается , SP1- это датчик скорости (комбинация приборов) ? 

      На спидометр идёт контакт Е-6 (с 5-разъёмного ЭБУ). У меня на 130, спидометр пока тросиковый. Поскажите, это с Е-6 идёт сигнал на спидометр, или наоборот - с раздатки или спидометра на этот контакт?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    E-06  SPD / SP1   E-6 (V-W) фиол-белый Спидометр - SP1 (4 или 12 имп/оборот)

     

    у сурфа на этот контакт приходит сигнал с датчика скорости на раздатке..... датчик трехконтактный...

    у ви датчик двухконтактный и магнитно импульстный - пропеллер может быть 4 или 12 импульсов на оборот....

    напряжение и форма сигнала разная....датчика спидометра нет - зато где то в мозги подмешивается сигнал датчика абс.....

     

    так что чистая электрика и свои формы сигналов....

    это с электриком надо уже смотреть - что и какие сигналы надо заводить в конкретные мозги. - коробка как таковая тут не причем

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral
    Может-ли ошибка Р1755
    поменял компьютер, все заработало.
    Так же выскакивала ошибка 42

     

     

    интересно получается....

    был комп обд2 - а стал обд1?

    вы какой комп на какой поменяли?

     

    обд1 не может управлять гидромозгами гранд ви.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

    Ну если ELM327 проверяю, то в Tecu пишет ошибки четырехзначные

    с буквой и расшифровкой. А если перемычкой ,то по вспышкам (и чек,и о\д).

    А что, так не должно быть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    елм точнее погоду на Марсе предскажет ( все равно не слетаешь и не проверишь)

    чем в Иркутске на улице Карла Маркса по факту выдаст....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    42 по лампочке или P0500 по елм  равны, датчик скорости. Сигнал на эбу идет с приборки, если спидометр работает, а ошибка есть, надо ковырять приборку, или звонить провод SP1 от блока до приборки. Ну и соответствие сигналов для конкретного блока обязательно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    вы какой комп на какой поменяли? номера 10- значные.....

     

    у гранд ви вообще нет SP1.....

    только SP2.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

      89661-26700 и старый, и новый.  Я наверно запутал тем, что не написал, что  Е-6 не подключен. Просто думал что он идёт на привод спидометра, а получается он берёт сигнал со спидометра для работы АКПП ? 

     Сейчас пробовал отключать по очереди датчики, в движении :

    1. Датчик входного вала АКПП  NCO+ NCO- (с6-с12)- появилась  ошибка 67

    2. Датчик выходного вала АКПП  SP2+ SP2-(B22-B23) , где ротор 12-лучевой. ошибки нет.   Но АКПП сильно буксует, вроде как едет на одной скорости , после 4500-5000 об/мин - сбрасывает на нейтраль, и включает скорость только после остановки.

     Ошибка 42 не появлялась ни впервом, ни во втором случае. Но когда подключил SP2 - в движении опять появилась.

    Можно-ли подключить сигнал от датчика, с дизельной раздатки 130, на Е-6. На нём тоже 4 импульса, только на ЭБУ 5vz вроде как нужно 5 вольт? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral
    1. Датчик входного вала АКПП  NCO+ NCO- (с6-с12)- появилась  ошибка 67

    2. Датчик выходного вала АКПП  SP2+ SP2-(B22-B23) , где ротор 12-лучевой. ошибки нет.

     

    да для этого мозга с номером 26700 так все и подключается....

    я так же подключал и все работало.... именно этот двигатель и эти мозги - делал свап комплект на продажу под левую раздатку

     

    у гр. ви нет датчика скорости трехконтактного SPD.... 

    сигнал на приборку берется с датчика абс..... а уже с панели приборов декодированный идет на Е-6 ( я подключал туда спд с раздатки.... заводил отдельный + и - для датчика и сигнал вешал на приборку).... тут парни выкручивались уже сами - подробностей не знаю.... знаю что меняли раздатку на правую и заново подключали... даже не упомянули что есть такая проблема... скорей всего все заработало и проблем не было.... по любому малейшему поводу спрашивали... и если бы тут были бы проблемы я думаю упомянули бы)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

    Спасибо за уделённое внимание. Буду пробовать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    У меня скан схема мутная, Е6 то-ли SPD, то-ли SP1 обозначена идет на приборку. Может преобразователь какой на этот сигнал мутить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

    У меня скан схема мутная, Е6 то-ли SPD, то-ли SP1 обозначена идет на приборку. Может преобразователь какой на этот сигнал мутить.

    По таблие проверки АКПП Сурф 185,  Е6 - SP1.  Буду искать приборку от рестайла с электр. спидометром.  Думал напрямую от датчика на раздатке подать, но будет-ли он от 5 вольт работать. Да и где взять 5 вольт с ЭБУ, чтобы ни чего не подпалить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    у ви нет спд..... даже на хвосте нет места для его установки....

    сам покупал такой мотор с акпп и ставил..... и именно с таким компом.

    не сравнивай с сурфом.... акпп совершенно разные....

     

    мыло в личку напиши - скину все свои наработки именно по твоему номеру компа и схемам подключения....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Surf - VZN130, 5VZ A/T

      Попробовал сегодня, запитал датчик от телефонной зарядки - там тоже 5 вольт.  Сначала проехал без подключения, как ошибка появилась - заглушил.

      Соединил сигнальный провод с датчика раздатки  с Е-6 .  Проехал 7-8 км - ошибки не было,

    Раздатка от дизельного 130-го, датчик 4 имульса на оборот.

     Наверно что на сурфе-185, что на Гранвии,  контакт Е-6  принимает одинаковый синал   (смысл делать разный). 

    Только на Гранвии, как писал Сергей, завязан с ABS, а на сурфе 185 - через приборку или датчик раздатки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    Маленько по другому. Приборки рассчитаны по разному, под сигнал от датчика, или АВС, или троса. Прибока преобразует сигнал в нужный блоку управления. Для разных блоков разные приборки. Если на Е6 приходит какой-то сигнал, то это не значит, что коробка будет правильно переключаться. Ошибок может и не быть, а коробка все-равно не едет как надо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Питер
    • Машина: Surf 130 (1991) 2LTE АКПП, лифт 2"+2"

    Слушайте, а как считать ошибку с коробки?

    У меня моргает O/D off , корочу контакты E1 и TE1 - приборная панель моргает только 9 раз лампой check engine вне зависимости от положения кнопки Overdirve.

    Везде пишут, что и ошибку двигателя, и ошибку коробки считывать, закорачивать одни и те же контакты. Ниче не понимаю!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.