Рулевое колесо Прадо 95

[shturman_69 0]

При повороте до упора влево щелчок в пластиковой коробке, которая сразу за рулевым колесом (сначала щелчок - затем руль упирается). Вправо до упора - все нормально. До этого ремонтировал подвеску и рулевую, руль не трогали. Что может быть???????? think.gif

[Кир 4]

отвинти снизу винтики и сними пластик, там будет все в доступе и можно посмотреть где челкает

[polykrowka 0]

похоже на перехлест шлейфа в улитке,по нему идет сигнал на подушку и гудок..у шлейфа ограниченная степень свободы примерно от 2.5 до 3.5 оборота в каждую сторону..если переставляли руль .. могли прое..ться..

грозит обрывом шлейфа..

надо проверить на сколько крутится руль в каждую сторону из среднего положения...

[Пушистый Я 15]

похоже на перехлест шлейфа в улитке,по нему идет сигнал на подушку и гудок..у шлейфа ограниченная степень свободы примерно от 2.5 до 3.5 оборота в каждую сторону..если переставляли руль .. могли прое..ться..

грозит обрывом шлейфа..

надо проверить на сколько крутится руль в каждую сторону из среднего положения...

718364[/snapback]

Если будет желание проверить шлейф это или нет, рекомендую поступить следующим образом:

Отсоединить шлицы рулевого вала у пола, предварительно сделав метку как все стояло. Там просто тупо нужно полностью вывернуть один болт и рассоединить валы.

Затем АККУРАТНО выкрутить руль в одну сторону до упора, внимательно посмотреть как стоит и посчитать кол-во оборотов до упора в другую сторону.

Потом соответственно делим полученное кол-во оборотов пополам и из любого крайнего положения руля отсчитываем полученное значение. Руль встал посередке. Соединяем шлицы.

Если и в этом случае проблема сохранится, то это скорее всего не улитка.

[shturman_69 0]

Дык, в том то и дело что в улитке зажимает чегой-то щелкает.

[Пушистый Я 15]

Дык, в том то и дело что в улитке зажимает чегой-то щелкает.

719207[/snapback]

Ну и проверь вышеуказанным способом.

Не пойму в чем проблема то ?

Там на 10 минут работы... один болт открутить и покрутить руль в разные стороны...

Изменено 15 августа 2009 пользователем Пушистый Я

[polykrowka 0]

на самом деле мы лечили проблему разборкой и перематыванием шлейфа

..надо снять аккум,отключить SRS, сдернуть руль ..потом вынимается улитка,она собрана на пластиковых зажимках,разобрать ее и перемотать шлейф,чтоб он не загибался ..иначе он перетрется в месте изгиба..

собирать поймав среднее положение руля по ходам рейки(примерно)..т.к. по моему вправо будет на пол оборота больше..если повезет,то на шлицах рейки будет метка нейтрального положения

[shturman_69 0]

Рулевую колонку не разбирал. Отсоединил вал снизу у резиновой муфты (работы на 10 минут).

Пушистому -

Со стороны салона снимать со шлицов вал, открутив один болт, нереально - кто хочет пусть попробует. Как ты его стягивал или чем-то выбивал?

Дальше выкрутил (аккуратно) руль влево до тех пор, когда шлейф стал натягиваться. Затем (кто-то на форуме тут лечил, что потом надо вправо до упора, посчитать количество оборотов, поделить пополам и т.д.) начал крутить вправо - 3 оборота, 4, 5, 10, 15, 20 и тишина...... Ничего не рвется и спокойно вращается. Дальше курочить не стал. То есть влево - шлейф натягивается - то бишь упор, а вправо вращается свободно - больше 20 оборотов не пробовал.

Короче, выкрутил опять влево до натягивания шлейфа, потом вправо, как написано в книжке) на 3 ТРИ!!! оборота, почесал затылок и довернул вправо еще на 2 оборота, помня, что можно выкрутить больше 20-ти.

Все работает (айрбэг, сигнал), ничего не трется, не натягивается. Хотя сомнения грызут - довернуть влево обратно на 2 оборота - может что в улитке будет не так заворачиваться........