Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: ПИТЕР
    • Машина: TLC 90 1998 5vz

    Что это за ерунда!? И почему с него стекает бензин? И как это лечится!!!???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 47регион
    • Машина: ДИРИЖАБЛЯ ... НЕКРОФЕЛИЯ ТОЙОТЫ и

    мож продувка в бак не срабатывает , вот он и писает от переизбытка еог в нём???? think.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ПИТЕР
    • Машина: TLC 90 1998 5vz

    А что для этого нужно сделать? Или он меняется? Снимал трубку с него, которая идет обратно в бак, - она не забитая, дул в не в баке булькает.

    Ты разбираеся, или меняется на новый?

    sos.gifsos.gifsos.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: город на Неве
    • Машина: TLC Prado 90 5VZ-FE, 1997г.
    А что для этого нужно сделать? Или он меняется? Снимал трубку с него, которая идет  обратно в бак, - она не забитая, дул в не в баке булькает.

    Ты разбираеся, или меняется на новый?

    sos.gif  sos.gif  sos.gif

    722649[/snapback]

    Там есть ещё тонкая трубка.

    В задней части движка есть клапан, с двумя сосочками. Одна трубочка с него идёт на адсорбер, а другая на дросельную заслонку. Очень часто сосочки отламываются. У тебя просто нет связи бак - адсорбер - дросельная заслонка.

    guru.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: чита
    • Машина: сурф 130

    А что для этого нужно сделать? Или он меняется? Снимал трубку с него, которая идет обратно в бак, - она не забитая, дул в не в баке булькает.

    Ты разбираеся, или меняется на новый?

    В баке булькать не должно,трубка с бензином соприкасаться не должна.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC-95, LX-470, TLC-150

    Хотел создать новую тему, но может быть в этой прояснится. При движении накатом, точнее под сброс газа появляется стрекочущий звук со стороны абсорбера, то-ли клапан так переключается, то-ли внутренности барахлят? Может кто сталкивался. sad.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: toyota 4runner 1992 г. , мкпп, двиг. 3VZE,

    мужики, всем привет.

    какая замечательная тема и так вовремя ))

    у меня засада,устанавливаем назад абсорбер, маленькую трубочку подключил, шланг который рядышком ( обратно в бак идёт ) поставил...но вот проблема, снизу к абсорберберу стыкуется ещё один толстый шланг, НЕ МОГУ его обнаружить и не могу понять куда или откуда он идёт,помогите, а )))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: город на Неве
    • Машина: TLC Prado 90 5VZ-FE, 1997г.
    мужики, всем привет.

    какая замечательная тема и так вовремя ))

    у меня засада,устанавливаем назад абсорбер, маленькую трубочку подключил, шланг который рядышком ( обратно в бак идёт ) поставил...но вот проблема, снизу к абсорберберу стыкуется ещё один толстый шланг, НЕ МОГУ его обнаружить и не могу понять куда или откуда он идёт,помогите, а )))

    727219[/snapback]

    Он просто болтается в воздухе !!! guru.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: toyota 4runner 1992 г. , мкпп, двиг. 3VZE,

    етит на лево !!!!!! матерь божья...полтора дня коту под хвост ! ))) dead.giffocus.gifrolleyes.gif

    спасибо тебе добрый человек ! )))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельская обл., г.Котлас.
    • Машина: TOYOTA 4RUNNER 130,в прошлом. PAJERO SPORT 1.
    Цитата(alaska @ 25.08.2009 - 08:03)

    мужики, всем привет.

    какая замечательная тема и так вовремя ))

    у меня засада,устанавливаем назад абсорбер, маленькую трубочку подключил, шланг который рядышком ( обратно в бак идёт ) поставил...но вот проблема, снизу к абсорберберу стыкуется ещё один толстый шланг, НЕ МОГУ его обнаружить и не могу понять куда или откуда он идёт,помогите, а )))

    Он просто болтается в воздухе !!! 

    Кто-нибудь знает какую функцию он(шланг снизу) выполняет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красное Село
    • Машина: пока совсем не тайода
    Кто-нибудь знает какую функцию он(шланг  снизу) выполняет?

    788742[/snapback]

    уравниватель давления внутри адсорбера

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Николаев
    • Машина: T4R 130 AT 93 3VZE

    Долго я с этим прибором мудохолся. Называеться эта система EVAP. Служит для вентиляции и уравнивания давления в топливном баке. У меня все клапана в этой не хорошей канистре закисли, с помощью ВД, компресора и постукивания молотком они начали работать, но иногда по прежнему воняет бензином, вроде запах из того района!

    evaporat11001100.pdf

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)
    Кто-нибудь знает какую функцию он(шланг  снизу) выполняет?

    когда мотор заглушен, через этот шланг выходят газы из бака, пары бензина остаются в активированном угле, воздух просто выходит в атмосферу

    при работе двигателя на некоторых режимах (вон в пдф-ке чуть выше описаны условия) двигатель сосёт воздух через этот шланг - пары топлива вылетают из угля и сгорают в моторе

    поэтому рядом с японскими машинами никогда не фанит бензином как возле рашевских

    black cat

    когда-то я тоже имел проблеммы с повышенным давлением в баке - точно как у тебя залипли клапана от влаги - вскрытие показало что там пипец, потому что алюминий корпуса и сталь клапанов хреновое сочетание

    я просто взял полностью пластиковый абсорбер с легковой тойоты, они на разборках вообще никому не нужны, а штатный выкинул нахрен

    Изменено пользователем Ziliboba

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Николаев
    • Машина: T4R 130 AT 93 3VZE
    Кто-нибудь знает какую функцию он(шланг  снизу) выполняет?

    когда мотор заглушен, через этот шланг выходят газы из бака, пары бензина остаются в активированном угле, воздух просто выходит в атмосферу

    при работе двигателя на некоторых режимах (вон в пдф-ке чуть выше описаны условия) двигатель сосёт воздух через этот шланг - пары топлива вылетают из угля и сгорают в моторе

    поэтому рядом с японскими машинами никогда не фанит бензином как возле рашевских

    black cat

    когда-то я тоже имел проблеммы с повышенным давлением в баке - точно как у тебя залипли клапана от влаги - вскрытие показало что там пипец, потому что алюминий корпуса и сталь клапанов хреновое сочетание

    я просто взял полностью пластиковый абсорбер с легковой тойоты, они на разборках вообще никому не нужны, а штатный выкинул нахрен

    789163[/snapback]

    А там клапанная группа такаяже, химичить надо? buzz.gif

    У меня в баке на заправке при открывании крышки шипит, только не проверял это вакум или излишнее давление!?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"

    To: nikola78

    У тебя просто нет связи бак - адсорбер - дросельная заслонка.

    +1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)
    А там клапанная группа такаяже, химичить надо? buzz.gif

    У меня в баке на заправке при открывании крышки шипит, только не проверял это вакум или излишнее давление!?

    такая же - они все одинаковые

    тот что от бака только впускает, тот что к заслонке только выпускает

    я его даже как-то на штатное крепление прицепил, толи гнул чото, толи прям саморезами.. ну в общем внешне прилично получилось

    у меня в жару из бака дуло так что волосы сдувало smile.gif

    Изменено пользователем Ziliboba

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Николаев
    • Машина: T4R 130 AT 93 3VZE
    А там клапанная группа такаяже, химичить надо? buzz.gif

    У меня в баке на заправке при открывании крышки шипит, только не проверял это вакум или излишнее давление!?

    такая же - они все одинаковые

    тот что от бака только впускает, тот что к заслонке только выпускает

    я его даже как-то на штатное крепление прицепил, толи гнул чото, толи прям саморезами.. ну в общем внешне прилично получилось

    у меня в жару из бака дуло так что волосы сдувало smile.gif

    789305[/snapback]

    После замены прошло?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)

    ну конечно

    потом только слегонца пшикало, но это нормально - в баке давление получается не больше того которое открывает входной клапан абсорбера

    он ещё на жаре когда стоит периодически жужжит выпуская давление из бака

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Николаев
    • Машина: T4R 130 AT 93 3VZE
    ну конечно

    потом только слегонца пшикало, но это нормально - в баке давление получается не больше того которое открывает входной клапан абсорбера

    он ещё на жаре когда стоит периодически жужжит выпуская давление из бака

    789356[/snapback]

    buzz.gifbuzz.gifbuzz.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: город на Неве
    • Машина: TLC Prado 90 5VZ-FE, 1997г.

    Слушайте, и не говорите, что не слышали...

    Есть бак, герметичный, закрыт пробкой в которой находится клапан работающий на ВПУСК воздуха в бак. Настроен на определённое разряжение.

    В баке есть бензонасос, который гоняет горючку к инжекторам и сливает её обратно в бак.

    И есть система, которая убирает из бака пары бензина и сжигает их в моторе: бак - угольный адсорбер - дросельная заслонка.

    При работе мотора, в баке должно быть РАЗРЯЖЕНИЕ, а никак не давление...

    На заправке, при откручивании пробки слышно шипение - это воздух попадает В бак, и никак иначе! Если этого нет, значит система неисправна. thank.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.