Абсорбер

[black cat]

Слушайте, и не говорите, что не слышали...

Есть бак, герметичный, закрыт пробкой в которой находится клапан работающий на ВПУСК воздуха в бак. Настроен на определённое разряжение.

В баке есть бензонасос, который гоняет горючку к инжекторам и сливает её обратно в бак.

И есть система, которая убирает из бака пары бензина и сжигает их в моторе: бак - угольный адсорбер - дросельная заслонка.

При работе мотора, в баке должно быть РАЗРЯЖЕНИЕ, а никак  не давление...

На заправке, при откручивании пробки слышно шипение - это воздух попадает В бак, и никак иначе! Если этого нет, значит система неисправна. 

789515[/snapback]

Сейчас посмотрю схему, но первое НО, это дожигаються пары без фильтрации, прямо из бака, а фильтром проходят при излишнем давлении бака и температуре двигателя не достигшем сколькото градусов!

[black cat]

Глянь сверху pdf файлик, там англо-русским языком написанно high pressure in tank and high vacuum in tank значит toyota допускает как вакум так и разрежение в баке.

[Volveg]

Ну, не стал я описывать работу адсорбера... уже писали здесь.

При НЕ работающем моторе бак соединён с атмосферой через адсорбер, а при работающем - с дросельной заслонкой.

Никаких хитростей там нет.

[Ziliboba]

При работе мотора, в баке должно быть РАЗРЯЖЕНИЕ, а никак  не давление...

На заправке, при откручивании пробки слышно шипение - это воздух попадает В бак, и никак иначе! Если этого нет, значит система неисправна. 

если ты ездишь на воде, спорить не стану - у тебя будет разряжение, я ездил на бензине, который очень и очень интенсивно испаряется при более-менее положительных температурах - его пар и создаёт давление, и именно для улавливания этого пара в больших количествах выходяшего из бака там имеется абсорбер

заметное избыточное давление пропадает из бака только когда наружная температура становится минусовая, а разряжения в баке я лично не видел никогда - там и тёплая обратка бензин испаряет и клапан в крышке открывается

крышку никогда не присасывало! всегда лёгки ПУХ наружу и никогда внутрь, с определением направления потока газов при открывании крышки у меня полный порядок

[Volveg]

to: Ziliboba

У тебя система не работает...

Открути крышку бака и внимательно посмотри, как устроен клапан и куда он пропускает воздух...

[Ziliboba]

to: Ziliboba

У тебя система не работает... 

явно не тебе судить

1 - в данный момент у меня дизельный двигатель, хотя это не суть, в окружении куча изученых бензиновых которые ведут себя на заправке абсолютно одинаково - слегонца выдыхают из бака, причём они свежие, изначально имеют пластиковые абсорберы и проблемм с ними нет в принципе

2 - то что клапан в крышке впускает воздух в бак не означает ровным счётом ничего, это естественный элемент конструкции, потому что в -20 можно за час жечь по 30 литров топлива, ёжику ясно что именно в этом случае в баке может образоваться катаклизм в виде разряжения

[Runner]

Привет народ!!! Кто нибудь сталкивался с такой штукой, когда пробку бензобака откручиваешь, а от туда газы со скоростью света вылетают или наоборот туда засасывает, непойму??? В чём причина??? И вообще это нормально или нет??? Мне тут сказали что причинка может быть в Абсорбере, хотя я не знаю что это за штуковина и где находится!!! Есле не трудно выложите фотку!!!

[Texnology]

Почитай эту тему от и до и поймёшь в чём проблема. Не работает клапан.

Кстати в баке будет и давление и вакум всегда, даже если там будет вода, как сказал один человек выше. Поставте пустую канистру на солнце и она вздуется - потом в холодильник и она сожмётся. Газы (будь то пары воды, бензина или просто воздух) сильно меняют объём от температуры. Просто у бензина это больше всего выражено вот и делают клапан. Во время работы, проходя через двигатель, он очень сильно нагревается, в результате чего в баке появляется неплохое давление. Я когда двигатели меняю, всегда открываю горловину, будь то бензин или дизель, иначе с подачи пол бака горючего выдавит в яму))

Кстати ктото говорил про треск. Когда глушишь машину и она начинает остывать, у меня этот девайс начинает тихо трещать с переодичностью раз в 5 мин. Начинает наоборот, уменьшать вакум в баке, чтоб последний не погнуло.

[прадо920]

Появилась такая же проблема с абсорбером. Сначала гудел бак, крышку бака открываешь засасывает воздух, и гул проподал. Через нкоторое время такой эксплуатации авто, на холодную не стал заводиться, выкрутил свечи, а они сухие, не много подумав открыл крышку бака и сразу завелся. Попробовал новую крышку бака не помогло.

Проверил трубки и шланги возле абсорбера, не забиты. Только трубка от бака к абсорберу не продувается(продувал не компрессором).

Сейчас отсоединил трубку от бака к абсорберу, гул в баке пропал, на динамику двигателя не повлияло,расход бензина вроде не увеличился, запах бензина из трубки есть. Можно ездить без абсорбера или покупать новый? И что за датчик на абсорбере стоит? когда с него разъем снимаешь, тоже ни чего не происходит. Может это из за датчика? Двигатель 3RZ-FE. В магазине абсорбер привезут только на заказ, это наверно потому что мало кто их покупает, значит у всех они забиты.

Посоветуйте у кого была такая проблема.

[SURF]

при отрицательном давлении в баке срабатывает клапан на крышке и впускает воздух,

при избыточном давлении пары уходят в адсорбер (или абсорбер это одно и тоже), для того чтоб снизить пожароопасность и вред экологии. в абсорбере пары топлива пребывают в активированном угле до момента пуска двигателя, после пуска пары всасывает во впускной коллектор.

у ТС неправильно подключены трубки. при продувании трубки идущей от абсорбера в бак булькать не должно.

2 Прадо 920 - есть подозрение что и вторая крышка неисправна. на абсорбере клапан стоит. может лучше к диагносту обратиться? пиши в личку телефон дам.

этой темой заинтересовался после того как потёк бак (из-за засорившегося абсорбера бак дунуло так что в середине дна он лопнул рядом со сваркой). снял абсорбер, потряс, дунул в него компрессором, поставил. бак запаял латунной пластинкой. теперь при окрывании крышки вдыхает или выдыхает очень слабо, почти незаметно.

Изменено 22 февраля 2012 пользователем SURF

[Рустам84]

Во как раз и у меня вопросик примерно по этой теме...

Данный агрегат(на схеме в красном) после как заглушиш, жужит(как буд то в нем муха живая) с непонятной переодичностью. причем машина может стоять неделю в гараже, а он все равно то жужит то не жужит... бывает даже так.. пожужит и перестанет на час другой потом снова как разжужиться))

что это за муха? все ли исправно?

[SURF]

To: @Рустам84,

про сфинктральный резонанс слышал? это то же самое только мембранный. жужжит клапан от разницы давления и температуры внутри бака и снаружи.

[Рустам84]

To: @Рустам84,

про сфинктральный резонанс слышал? это то же самое только мембранный. жужжит клапан от разницы давления и температуры внутри бака и снаружи.

неа нечего похожего не слышал, в итоге это нормально? или что-то надо чинить/менять?

[SURF]

неа нечего похожего не слышал, в итоге это нормально? или что-то надо чинить/менять?

погугли и всё поймёшь про резонанс))) с абсорбером всё в порядке у тебя )

[LEVша]

я так понял,что эта система (для нашей страны) как зайцу - стоп сигнал,нафиг не нужна.на своем буду ампутировать а там поглядим B)

[SURF]

To: @LEVша,

чем эта система помешала? есть-пить не просит. а вот так в любой момент сделать можно, а последствия?

[Рустам84]

погугли и всё поймёшь про резонанс))) с абсорбером всё в порядке у тебя )

погуглил)))))))ахахаах

[LEVша]

To: @LEVша,

чем эта система помешала? есть-пить не просит. а вот так в любой момент сделать можно, а последствия?

To: SURF

место просто занимает и все. ИМХО. приятель ампутировал ее и ничего - полет нормальный.

[SURF]

To: @LEVша,

но при нагреве топливного бака будут вытесняться пары топлива.

куда они денутся?

безопасно - в уголь.

а ваш вариант?

и что вы разместили под капотом что у вас места не хватает?

[LEVша]

наружу через трубочки.а на свободное место ту же вебасту воткнуть(к примеру)