Абсорбер

[Predator 245]

1 час назад, kot333 сказал:

я ставил от уаза. 

Да и не против, тут вообще  у каво чего есть  с того и лепят систему.  

 

1 час назад, kot333 сказал:

Или почистить

-засоряется??? =не не слышал о таком.. =)

[Александр 778 0]

Вот схема абсорбера ТЛК 100, куда чего глушить?

У меня начал жужжжжжать в морозы не приятно. Хочу ликвидировать этот дивайс.

Фраза в теме прозвучала убрал и езжу без "почки"...

[Коля 245 1]

Откопал тему. Подскажите пожалуйста, в этой теме причина не раскрыта.  Почему из бака на обсорбер не пары идут а бенз ?  Чатыре часа вместо двух ехал.  Бензином дорогу мою еду. Из сливного шланга обсорбера бензин струёй льётся. В один момент началось, на яме тряхнуло хорошенько .   Еще нюансы:  если сливной шланг засунуть в бутылку то по непонятным причинам она наполняется то быстро то медленно и на ходу мотор начинает чихать и кашлять.  Сливаем бенз и опять можно ехать 30-40км. Или 10 км)).  Заглушил шланг вентиляции бака. После 25км при открытии крышки бака было обильное выветривание паров и корпус бака отьиграл.  И с этими фокусами расход топлива взлетел не по детски. 
мотор 1фзф . 

Изменено 29 июня 2022 пользователем Коля 245

[Sway 391]

1 час назад, Коля 245 сказал:

раскрыта

..как так почему..??

1 час назад, Коля 245 сказал:

не пары идут а бенз

Потому что, кто то снимал бак и когда ставил обратно перепутал на баке соединение адсорбера и обратки. Вакуумная линия создает в фильтре разряжение и тянет бензин в него.

1 час назад, Коля 245 сказал:

сливной шланг

Что за сливной шланг..??

[Коля 245 1]

5 часов назад, Sway сказал:

..как так почему..??

Потому что, кто то снимал бак и когда ставил обратно перепутал на баке соединение адсорбера и обратки. Вакуумная линия создает в фильтре разряжение и тянет бензин в него.

Что за сливной шланг..??

Мой ты золотой а бак то ведь снимали.  Не снимая бак возможно эти трубки перекинуть?  И еще .  Идет три трубки  в бак . Ну трубки и трубки какая разница что куда сасает.?   Яб понял если это в декабре началось.  А тут июнь на дворе.  И вот резко на трассе началось .  Я куда только не ездил за это время. 
Сливной шланг абсорбера, боченка. 
 

пс почему тема не раскрыта. В самом первом посту проблема у человека была та же. Я 4 страницы сидел читал  ?. А решения не было. 

[олег71 340]

Цитата

 

Когда схема собрана правильно и подобное случается, например как у тебя, очень большая вероятность что штатная обратка засорилась, зажата, в общем каким то образом перестала работать. Бензу деваться некуда и он потек из абсорбера. 
 Абсорбер это просто дыхание бака. По уму, снять бак, промыть, все магистрали промыть, все собрать как положено,  абсорберу после такой «клизмы» вероятнее всего не очухаться, меняй. 

Изменено 30 июня 2022 пользователем олег71

[Sway 391]

7 часов назад, Коля 245 сказал:

Не снимая бак возможно эти трубки перекинуть?

Можно попробовать в моторном отсеке, но возможно что, колхозно получится.

7 часов назад, Коля 245 сказал:

какая разница что куда сасает

Разница в расположении этих трубок в баке. Топливная обратка в баке опущена до самого дна, трубка адсорбера наоборот находится в самой верхней точке, то есть то есть контактирует большую часть времени только с парами бензина.

8 часов назад, Коля 245 сказал:

Яб понял если это в декабре началось

Внутри емкости адсорбера находится активная масса, как активированный уголь.

Вот вам и понадоболось такое количество времени что бы его пропитить бензином насквозь на столько что он с дренажа потек.

 

Конечно, Я могу ошибаться и имеет место еще что либо, но это в случае если там под капотом жесткий колхоз должен быть..

6 часов назад, олег71 сказал:

Бензу деваться некуда и он потек из абсорбера. 

У меня возник вопрос, где под капотом пересекается линия обратки и адсорбера..?

[Коля 245 1]

2 часа назад, Sway сказал:

Можно попробовать в моторном отсеке, но возможно что, колхозно получится.

Разница в расположении этих трубок в баке. Топливная обратка в баке опущена до самого дна, трубка адсорбера наоборот находится в самой верхней точке, то есть то есть контактирует большую часть времени только с парами бензина.

Внутри емкости адсорбера находится активная масса, как активированный уголь.

Вот вам и понадоболось такое количество времени что бы его пропитить бензином насквозь на столько что он с дренажа потек.

 

Конечно, Я могу ошибаться и имеет место еще что либо, но это в случае если там под капотом жесткий колхоз должен быть..

У меня возник вопрос, где под капотом пересекается линия обратки и адсорбера..?

Дружище ты меня спас. Трубки попутаны. Дунули в обратку насоса а оно не булькает в баке. А вентиляция как раз забулькала. А трубка то должна быть короче. Перекинули в моторке трубки все нормуль. Клапана где то под карбом, шланги целы.  А колхоз у меня да. Но я эту машину 12 лет востанавливаю из руин.  Вчера нашел клапан на впускном а провода оторваны. ?

[oilcool 17]

Прошу мнение коллективного разума )  3 МЯУ. Клапан с рожками на площадке температурных датчиков естественно сломан, шланг на дроссель просто заглущен. Бьюсь с проблемой, которая выглядит следующим образом: холодная машина прогрелась, обороты скинула (термостат в дросселе закрылся) и начала скидывать их дальше до 300 об/мин, на ходу пердит, стрелаяет в глушак и не едет, пока окончательно не догреется. у меня сложилось такое впечатление, что в момент закрытия клапана в дросселе, мотору не хватает воздуха (выхлоп вонючий) и все стабилизируется после того, как датчик температуры (двухконтактный) дает сигнал мозгам о полном прогреве (мозг уменьшает количества бензина).  Собственно вопрос: во первых при какой температуре открывается двухрожковый клапан? и второе: при открытом клапане на впуск из абсорбера сосет по факту воздух (причём в обход ДМРВ) и я более чем уверен, что инженеры эту цифру заложили в программу управления. Поэтому возникла мысль, что глушение этого клапана уменьшает расчетное количество воздуха на впуске и как следствие богатая смесь, пока мозг не посчитает что мотор прогрет. Сейчас ради интереса как авто прогрелось скинул вакуумный шланг с этого клапана (изобразил что он открыт) и вроде едет авто.

[Makok 39]

Если хочешь проверить свою версию брось напрямую шланг на адсорбер.

[Азимут 4]

30.06.2022 в 18:06, Коля 245 сказал:

Дружище ты меня спас. Трубки попутаны. Дунули в обратку насоса а оно не булькает в баке. А вентиляция как раз забулькала. А трубка то должна быть короче. Перекинули в моторке трубки все нормуль. Клапана где то под карбом, шланги целы.  А колхоз у меня да. Но я эту машину 12 лет востанавливаю из руин.  Вчера нашел клапан на впускном а провода оторваны. ?

Объясните подробнее какие где трубки там? У меня бак внутрь схлопывается и при открытии крышки она тоже пытается в бак залезть. Пойду тоже - дуну. Как говорит Амаяк Акопян: "сначала надо дунуть, иначе ни какого волшебства не получиться".

 

Так, сам спросил, сам отвечаю, а вы меня поправьте, если я ошибаюсь.
В абсорбере два шланга:
1 - приходит из верхней части бака (содержит пары бензина).
2 - идет в сторону дроссельной заслонки через клапан.
При работающем двигателе клапан открывается и пары начинают поступать во впускную систему, где сгорают.
Проходя через угольный фильтр воздух должен попадать в атмосферу, и видимо попадать обратно, тогда в баке не возникает вакуум. То не понятно зачем в крышке бензобака тоже есть клапан.
 

 

03.11.2009 в 12:55, black cat сказал:

Долго я с этим прибором мудохолся. Называеться эта система EVAP. Служит для вентиляции и уравнивания давления в топливном баке. У меня все клапана в этой не хорошей канистре закисли, с помощью ВД, компресора и постукивания молотком они начали работать, но иногда по прежнему воняет бензином, вроде запах из того района!

evaporat11001100.pdf 59.68 kB · 1439 скачиваний

К сожалению эта ссылка померла :(

[олег71 340]

15 часов назад, Азимут сказал:

К сожалению эта ссылка померла :(

 

20 часов назад, Азимут сказал:

Объясните подробнее какие где трубки там? У меня бак внутрь схлопывается и при открытии крышки она тоже пытается в бак залезть. Пойду тоже - дуну. Как говорит Амаяк Акопян: "сначала надо дунуть, иначе ни какого волшебства не получиться".

Подсказка,

[Sway 391]

19 часов назад, Азимут сказал:

То не понятно зачем в крышке бензобака тоже есть клапан.

Разберитесь с клапаном и все пройдет.

20 часов назад, Азимут сказал:

..где трубки там?

..и в трубках не придется разбираться.

[Serg1256 107]

Выбросил абсорбер лет десять назад. Ровно ничего не изменилось.

[Казак-берег 820]

24 минуты назад, Serg1256 сказал:

Выбросил абсорбер лет десять назад. Ровно ничего не изменилось.

И не изменится.

Изменено 13 ноября пользователем Казак-берег

[олег71 340]

23 часа назад, Serg1256 сказал:

Выбросил абсорбер лет десять назад. Ровно ничего не изменилось.

Кроме того что ты просто плюнул в душу придуркам дрочащим на экологию, при этом нифига не учитывающим сколько дерьма идет в выбросы при  производстве этих самых абсорберов, ничего измениться и не может🤣🤣🤣🤣👍💪🤟

[Serg1256 107]

3 часа назад, олег71 сказал:

Кроме того что ты просто плюнул в душу придуркам дрочащим на экологию,

Каюсь, плюнул - выбросил заодно катализатор, пайр вместе с ресивером, егр, кучу всяких трубочек и клапанов ))

И ничего не изменилось в плохую сторону, кроме как, наверное, китам в Тихом океане не поздоровилось.

[Казак-берег 820]

11 минут назад, Serg1256 сказал:

И ничего не изменилось в плохую сторону, кроме как, наверное, китам в Тихом океане не поздоровилось.

Да куда там не изменилось!

Сейчас по вестям фм сказали что над южной америкой какая-то дыра что ли стала увеличиваться и приближается уже к африке.

Теперь понятно почему)).

[Азимут 4]

Взял я компрессор, набрал атмосфер 8 и дунул в шланг в сторону бака. Сначала воздух упорно шел мимо, но я применил хомут и настойчивость. В итоге воздух стало уходить в шланг, да так что пары бензина стало видно через заливную горловину. Что теперь в баке твориться - страшно даже представить...

[Serg1256 107]

@Азимут Имхо, так себе идея. Трубочку возле бака надо было отсоединить.