уходит тосол и белый дым на холодную

[Lazy_boy 0]

уходит тосол и белый дым на холодную

машина крузер 105 дизель двигатель 1HZ

по симптомам предполагается пробита прокладка головки или еще возможны варианты??

машина в крыму...какие прогнозы? доедет ли до москвы?

Изменено 26 августа 2009 пользователем Lazy_boy

[Tramp 73]

уходит тосол и белый дым на холодную

по симптомам предполагается пробита прокладка головки или еще возможны варианты??

конечно! трещина в "голове" между клапанами! Там как раз прослабленное место, которое у других дизелей при определенных условиях часто трескается.

Если будешь следить за уровнем ОЖ и периодически доливать то и до Москвы доедешь. Удачи.

Изменено 26 августа 2009 пользователем Tramp

[VADUS 2 429]

Да, вряд ли это прокладка - она металлическая. Скорее всего - ГБЦ. Добавляя антифриз и не перегревая движок можно аккуратно ехать, и ВСЁ ВРЕМЯ СЛЕДИТЬ ЗА ТЕМПЕРАТУРОЙ. Так же, проверь расширительный бачок - антифриз не выдавливает?

[Lazy_boy 0]

подтеков антифриза наружу нет...

просто я в москве а машина в евпатории...все со слов.

[Lazy_boy 0]

в итоге трещина головы в 2х местах...

[Ular 5]

какой пробеГ?

[Tramp 73]

в итоге трещина головы в 2х местах...

855044[/snapback]

что решил с трещинами делать?

мне просто интересно какие решения принимает народ.

[Lazy_boy 0]

машина не моя...пробег не знаю какой...

заменили голову

[archer 3]

тоже имеем белый дым на холодную... много...... антифриз не уходит( подтянул недавно патрубки бачка) заводиться бодро и звук хороший.. едет хорошо, провалов в тяги нет да и пробег на одометре чуть за 260 перевалил)) неужели и у меня трещина??

[Fast-IQ 1]

ну пипецобрадовали.

[Артём 217]

а точно белый дым? Зима, у всех белый дым, по сути - пар.

[Tramp 73]

Парни!

Раньше времени не паникуйте!

Ветка начиналась еще в августе! Температурные условия были другие!

Сейчас действительно в такие морозы у всех дым сплошной белый туман!

[wadimytcsh 0]

А вот такая история. Еще по зиме заметил, что мой автомобиль секунд 10 после запуска на холодную выдает в атмосферу облако бело-сизого дыма. Заметил случайно, т.к. по утрам приходил к уже заведенному по автозапуску..

Т.к. по запуску, езде, расходу все нормально - особо не напрягался по поводу дымления, списывая все на плохую солярку, конденсат, морозы, возможные, но не криминальные косячки в топливной. Ездил до настоящего времени, вяло собирался к дизелисту. С месяца назад, оказавшись под машиной по пустяковому делу, заметил подсохшие следы подтеков антифриза на нижнем патрубке радиатора возле хомута. Хомут подтянулся, в радиаторе не хватало антифриза грамм 250. В общем, подтянулось, долилось и забылось.

Через 2-3 недели довелось погонять по пересеченной местности в жаркую погоду. На самом интересном месте поползла вверх температура, чего за моим двигателем на моей памяти не наблюдалось. Остановка, осмотр - сырость под верхним бачком радиатора. Потек.. Без вариантов..

Итак, слезы высохли, куплен и заменен радиатор, машина поставлена на ночь на сухую чистую площадку, луж утром не обнаружено, заводим - а привычного уже дыма нету. 4 дня уже прошло.. Не дымит..

Это что, автомат опережения некорректно работал при хроническом дефиците антифриза?

[Серега К. 0]

Приветствую всех

может и мне кто-нибудь, чего-нибудь посоветует

Дело в следующем: двигатель HDT, где то приблизительно в марте обратил внимание что в расширительном бачке происходит бурление (пузырике выходят) на холодную нет на горячую 2-3 пузыря в 30 сек. а при пробеге 50 км по трассе на скорости 100км/ч маленькой струйкой при этом из расширительного бачка не разу не выбрасывало и температура ни разу не подымалось.

Так получилось что машина простояла в гараже без движения практически 1,5 месяца, собрался я на прошлые выходные на покатушки и что-то меня дернуло посмотреть антифриз и такой грязный (ржавым) он мне показался - я взял и поменял его, еду по трассе и смотру температура поползла я аж обалдел никогда такого не было включаю печку и скорость до 70 температура сразу упала, ну я обратно назад в гараж. антифриз в бачке поднялся (как положено) но ничего не выдавило. и Дыма на холодную некогда нет.

может кто подскажет в чем могут быть заморочки??? в термостате??

[Lazutchik 0]

воздушная пробка

[Серега К. 0]

To: Lazutchik

сомневаюсь, а "пузирики" откуда

[mmm086 17]

А на 80 1FZE-F, что может быть???, у меня тоже на холодой белый дым идет...

???????

[Кочевник_Prado 0]

Приветствую всех

может и мне кто-нибудь, чего-нибудь посоветует

Дело в следующем: двигатель HDT, где то приблизительно в марте обратил внимание что в расширительном бачке происходит бурление (пузырике выходят) на холодную нет на горячую 2-3 пузыря в 30 сек. а при пробеге 50 км по трассе на скорости 100км/ч маленькой струйкой при этом из расширительного бачка не разу не выбрасывало и температура ни разу не подымалось.

Так получилось что машина простояла в гараже без движения практически 1,5 месяца, собрался я на прошлые выходные на покатушки и что-то меня дернуло посмотреть антифриз и такой грязный (ржавым) он мне показался - я взял и поменял его, еду по трассе и смотру температура поползла я аж обалдел никогда такого не было включаю печку и скорость до 70 температура сразу упала, ну я обратно назад в гараж. антифриз в бачке поднялся (как положено) но ничего не выдавило. и Дыма на холодную некогда нет.

может кто подскажет в чем могут быть заморочки??? в термостате??

1046181[/snapback]

Аналогичную картину сейчас наблюдаю на своём двигателе (1KZ). Имеется выброс пузырьков в расширительный бачек. Не бурлит. Проверял через дренажный шланг в бутылку с водой. Несмотря на то, что менялся недавно антифриз, в настоящий момент он сильно потемнел и стал грязным. Шланг на вход в радиатор практически сразу после запуска становится твердым как камень. Т.е. все признаки больной "головы". Готовлюсь к замене-заказ деталей сделан.

ВМЕСТЕ С ТЕМ: двигатель не перегревается (нет забросов температуры) и нет потери антифриза, из бачка не вылевается. При охлаждении двигателя антифриз нормально уходит в двигатель-наблюдаю по отметкам на бачке (почемута?) ....мож действительно настолько мала трещина, что открывается только под давлением??

[Серега К. 0]

To: Кочевник_Prado

Т.е. все признаки больной "головы". Готовлюсь к замене-заказ деталей сделан.

Послушайте уважаемые, ну объясните мне пожалуйста почему Вы все считаете это признаки больной головы или пробитой ГБЦ.

на сколько я понимаю основной признак это выброс антифриза.

[Tramp 73]

Дело в следующем: двигатель HDT, где то приблизительно в марте обратил внимание что в расширительном бачке происходит бурление (пузырике выходят) на холодную нет на горячую 2-3 пузыря в 30 сек....

может кто подскажет в чем могут быть заморочки??? в термостате??

1046181[/snapback]

кроме того что в "башке" трещина, у меня нет других мыслей. Чаще всего трещина образуется между седлами клапанов (самое слабое место).

Пока двигатель холодный, трещина уплотнена. При нагрева трещина "двигается" и в систему охлаждения поступают газы из цилиндра. Хорошо в этом случает что пробка на радиаторе нормальная и пропускает высокое давление которое создается с газами, иначе разорвало бы радиатор, как это происходит у других.

Расширительный бачок не герметичен. У него есть трубка из которой выходит воздух. При остывании двигателя трещина сокращается до состояния герметизации системы и вода назад возвращается в двигатель.

вот такие мысли...

пысы

некоторые умельцы ловко ремонтируют голову, вставляя в проходной канал трубку.

Изменено 29 июня 2010 пользователем Tramp