Блокировка заднего моста на 100-ке

[AZIAT]

1 час назад, Maloy174 сказал:

. А на выходе нет ни одного плюса.

там только временно, во время работы мотора плюс бывает. Если после поворота переключателя ничего не происходит , то надо проверить замкнуты ли концевики в моторчике. Ну и проводку от блока до мотора  проверь. 

[Maloy174]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

там только временно, во время работы мотора плюс бывает. Если после поворота переключателя ничего не происходит , то надо проверить замкнуты ли концевики в моторчике. Ну и проводку от блока до мотора  проверь. 

Проводку всю восстановил, все звонится от блока управления. Можно про концевики по подробнее?

[AZIAT]

1 минуту назад, Maloy174 сказал:

Можно про концевики по подробнее?

тут

 

[Олег Вокин]

Плюс приходит временно (не долго) при включении либо выключении блокировки, причем на разные провода. Напомню чтоб блокировать заднюю, нужно включить пониженную. То есть должен быть сигнал что включена пониженная и соответственно межосевой заблокирован, иначе питание на заднюю блокировку не идёт.

Изменено 15 марта 2021 пользователем Олег Вокин

[perevozchik707]

Подскажите, а возможно как то в полевых условиях включить блокировку если неисправен моторчик? Так сказать есть ли какой нибудь лёгкий путь?

[AZIAT]

1 час назад, perevozchik707 сказал:

Подскажите, а возможно как то в полевых условиях включить блокировку если неисправен моторчик? Так сказать есть ли какой нибудь лёгкий путь?

Ну если будет не в лом в грязи под машиной валяться , то можно открутить три болтика , снять крышку на редукторе привода , вытащить шестерню и руками задвинуть шток блокировки.

 

[perevozchik707]

Так хорошо. Смысл понятен. А шток "пытается" потом выйти обратно во время движения? Нужно ли обратно устанавливать шестерню что бы шток остался утопленный? 

P.S. Машина от цевилизации в 50км. В тайге. Передняя блокировка работает. Есть пару-тройку мест где без задней блокировки ну никак. Подъёмы.  Машину надо перегонять. Вот и нужен выход из ситуации. Что бы эти два, три раза включить её и отключить. Ехать всё время на заблокированном, не вариант. 

[AZIAT]

7 минут назад, perevozchik707 сказал:

А шток "пытается" потом выйти обратно во время движения?

Ну выталкивающей силы там  нет , но может просто от встряски выскочить. 

Так что лучше собрать обратно все. 

8 минут назад, perevozchik707 сказал:

Ехать всё время на заблокированном, не вариант. 

Пофиг . можешь так ехать сколько угодно и куда угодно, машине ничего не будет, тем более на бездорожье. 

[perevozchik707]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Пофиг . можешь так ехать сколько угодно и куда угодно, машине ничего не будет, тем более на бездорожье. 

Да не... Что такое заблокированнный мост я уж представляю.) Тяжеловато трансмиссии будет на такое расстояние. Это же считай как заваренный мост.) 

[Казак-берег]

5 минут назад, perevozchik707 сказал:

Да не... Что такое заблокированнный мост я уж представляю.) Тяжеловато трансмиссии будет на такое расстояние. Это же считай как заваренный мост.) 

Тяжеловато будет резине а трансмиссии практически все равно.

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Казак-берег

[AZIAT]

18 минут назад, perevozchik707 сказал:

Это же считай как заваренный мост.) 

И что ? Пофиг. Я на 100ке как то две недели ездил по асфальту , пока не обратил внимания на свист резины в поворотах. И ничего 400ткм пробег и хоть бы хны ей. 

В уазике диф заварен сейчас и ездит он куда ему скажут. 

А ты по бездору собрался блок задний включать-выключать.  Если бы передний еще ладно , с ним авто плохо поворачивает, а о заднем можно не переживать. 

 

[perevozchik707]

Понял. Посмотрим по ситуации. Может и правда не будем отключать. Главное включить.) Спасибо за советы.