БиЛинзы + Xenon + Эл.Корректор в фаре на 80-ку

[Konstantin_13 6]

Сань,ну нельзя же быть таким меркантильным "кю"....

[f0X 55]

Сань,ну нельзя же быть таким меркантильным "кю"....  

1310018[/snapback]

Да, не Костян тут не в меркантильности вовсе дело, ведь не даром с фарами стали ездить днём. Ты видишь и тебя видят....даже через тонировку ДНЁМ.

[Konstantin_13 6]

Ну так а ктож спорит? Я считаю,что это правильно!!! Ведь даж свет габаритов машину делает заметнее,а светоэлементы LED (или как там они называются) светят намного ярче,и этого вполне хватает,а напрочь слепому пофиг что ты зажжешь-он не увидит. Есть козлы которые маяки на крыше и сирену невидят и не слышат. Так против них и люстра не поможет.

[f0X 55]

Бленды конечно же правые, у тебя получаются фары заводского качества поэтому всякие глазки ангельские , синие светодиоды в габаритах и прочие украшения оставим для тюнинга российского автопрома (как впрочем и шахматные доски на кузове и прямотоки и писалки синие)  

1309402[/snapback]

Ну вот, из гадкого утёнка по имени Дэпо "вырос" настоящий породистый монобрэндовый лебедь по имени "Hella"

[Drom007 1]

Вот оно моё счастье в собранном виде как думаешь куда логичнее датчик автокорректора прикручивать ? с боку в задней арке (почистить можно если грязный) или под днищем?

[f0X 55]

Вот оно  моё счастье в собранном виде   как думаешь куда логичнее датчик автокорректора прикручивать ? с боку  в задней арке (почистить можно если грязный) или под днищем?

1313898[/snapback]

Под днищем! ибо в угол обзора датчика (60° или 30° от оси), не должно попадать ничего лишнего,.... из опыта: расстояние датчика над землёй не более 400мм.

Вот, кем-то написан мануал на русском:

Вот еще ВИДЕО

Изменено 7 марта 2011 пользователем f0X

[Drom007 1]

9 числа пойду искать 400 мм до земли в аппарате лифт +4 и резина лето 305\75\16 а зима 275\75\16 как я понял смена резины новая регулировка , но посмотрев видео не сильно они запарились регулируя

[DJ Muff 6]

а вообще схема с сонарами не бредова, а? кака там попала на датчик-излучатель, колея кривая меж колес? покрытие типа асфальт, снег, трава - как реагирует? неужели датчик наклона не впендюрить нормальный? просто же как два пальца...

[f0X 55]

а вообще схема с сонарами не бредова, а? кака там попала на датчик-излучатель, колея кривая меж колес? покрытие типа асфальт, снег, трава - как реагирует? неужели датчик наклона не впендюрить нормальный? просто же как два пальца...

1314695[/snapback]

Вроде хелла начала исправляться и стала делать сей комплект с датчиком котрый на заднюю подвеску крепится фото типа нашего Силыч'а, но потерялся весь смак универсальности.

у буржуев видимо нет калеи, да и время коррекции фар оооочень приличное по времени ~15cек, на покрытие вроде нормально реагирует.

Изменено 7 марта 2011 пользователем f0X

[Drom007 1]

Я думаю учитывая размеры датчика нет большой проблемы с забрызгиванием грязью, а колейность не настолько уж критична. Зато нет механических частей к примеру Сааб - 45 тык один датчик сдох 4.5 тыр, у Ренжровера за 12 тык москвы два сдохли не помню сколько тк гарантия была но она не вечная

[f0X 55]

Поставили тут мне творесчкую задачу... пробую запихнуть в 80ку модули Bosch AL.

на 90-й и 120й прадик они легко залазят. ТУТ было подробно.

Пока радоваться нечему. Здоровые они больно в габаритах и саленоид шторки не стандартно расположен. По глубине не лезут в фару 80ки. Можно конечно выпусть больше жопу, но хочу попробовать еще кое-что.

Изменено 10 марта 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

Очередной раз самостоятельно!!! на государственной станции, прошел ГТО с ксеноном на своей 80ке

Смотрели свет прибором потом маркировку на фарах и омыватель (его наличие)

Про автокорректор даже не спросили.

Выдали талончик до апреля 2012г.

Записал на видео.

Изменено 1 апреля 2011 пользователем f0X

[Galuha 6]

Написал сюда, потому как нигде тебя не поймаешь!!! Саня с прошедшим!!!

[HomoHabilis 6]

Очередной раз самостоятельно!!! на государственной станции, прошел ГТО с ксеноном на своей 80ке

Смотрели свет прибором потом маркировку на фарах и омыватель (его наличие)

Про автокорректор даже не спросили.

Выдали талончик до апреля 2012г.

Записал на видео.

1348609[/snapback]

Блин,везуха этим питерским..

Пысы респект за просветительство(в широком смысле)))!

Изменено 1 апреля 2011 пользователем HomoHabilis

[f0X 55]

Блин,везуха этим питерским..

Пысы респект за просветительство(в широком смысле)))!

1348794[/snapback]

Бадался с гайцем ровно минуту....он мне "какой штатный ксенон в 95 году?"

я ему: мол "машина, только по документам такого года...", он в ответ "..да там маркировка на фарах под галоген" ... зря он так сказал... конечно же был мной приглашен посмотреть на маркировку...

29го не стал получать талон,... фиг-ли месяц терять-то, а получил сегодня (четвёртым месяцем)

[f0X 55]

для 80ки у меня совсем новые модули пришли...би-ксенон... и это опять Hella, но теперь с керамо-металло-пластиковыми отражателями. Они вобрали в себя лучшее.

Для подсветки дорожных знаков, внутри модуля стоит отдельный отражатель перед линзой. Механизм шторки полностью переработан и даже упрощен в конструкции, что добавит надёжности

Скоро очередной анонс готового решения

Изменено 27 июля 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

вот и готовое решение подоспело

помимо модулей Hella было решено имплантировать блоки розжига Hella 4.1 под ксеноновые лампы типа D1S. Эти блоки лампы очень хороши тем, что минимально засоряют эфир радио и очень редко подделываются китайцами. В фаре очень тесно, но местечко как раз нашлось.

закреплённый на отражатель би-ксеноновый модуль ждёт спаривания с маской (блендой). Двухсторонняя клейкая лента 3М очень удобна в данном случае, но парой жирных капель герметика кашу не испортить. После спаривания ленту можно быстро сдёрнуть.

Вот и финишная сборка. Осталось победить проводку и согласовать со штатной.

Изменено 31 июля 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

подготовил анимационный сравнительный дорожный тест по сухому асфальту

Hella NEW (D1/D2) vs Hella superNEW (D3/D4) c керамо-металло-пластиковым отражателем

тоже, но по отдельности и в хорошем качестве:

На дальнем, яркости света вдали прибавилось... значительно!

А вот на ближним, Хэлла перераспределила яркость по иному в проекции заливки (точнее вернулась к классике) Очередной раз ей удалось обмануть именно глаза в отличии от фотоаппарата с ручными настройками. На новых модулях, яркость ближнего света по мере удаления существенно возрастает и максимально концентрируется на своей полосе движения, при этом же лучше устраняется эффект самоослепления.

У "старой" Хэлла Нью от обилия яркого света "под носом" зрачек глаза больше сужался, выдавая дальние объекты темнее

тоже, но по отдельности и в хорошем качестве:

Изменено 4 августа 2011 пользователем f0X

[f0X 55]

Очередной раз экспериментирую с оптикой на 80ке... и вот, следующий мой обзор...

Опять "донорами" выступают хорошо знакомые нам фары DEPO в тюнинговом исполнении. НО теперь освоил метод имплантации би-ксеноновых линзовых модулей Hella во внутренние секции. Включение ксенона происходит от отдельной кнопки в салоне (режим "дальний" от подрулевого переключателя). Вроде ничего в этом не необычного, но найдены свои положительные плюсы.

+ Без необходимости ксенон можно не включать... даже ночью... а так же и при прохождении техосмотра и пересечении дорожных постов ДПС, как выяснилось почему-то многим это очень важно.

+ Днём, (в качестве ходовых огней) галогенные фары лучше видно др.участникам движения, а значит выше безопасность.

+ Если установить галогенные лампы желтого цвета, то в тумане появляется преимущество.

+ В дополнению к ксенону, галоген улучшит видимость в мокрую погоду

+ С галогеном меньше потеют стёкла фар т.к. выше внутренняя температура и лучшая циркуляция воздуха внутри блок-фары.

+ лучшая общая отказоустойчивость

Но есть и минусы:

- Омыватель фар нужно переносить или дублировать для ксенона.

- если стоит близко кенгурятник, то он будет давать заметную тень.

Так теперь выглядит фара близко снаружи, с обратной стороны и на авто

Теперь самая главная часть обзора это - СВЕТ НА ДОРОГЕ

В маленьком прямоугольнике в центре фото, это вид снаружи, напротив чтоб было понятно что включено. Кстати, очень наглядно видно разницу стокового света DEPO с правильным ксеноном и степень ослепления встречных.

...чуть позже добавлю несколько анимациий

Изменено 12 августа 2011 пользователем f0X

[urist63 1]

Как всегда просто великолепно!!

А какое расстояние от центра линзы должно быть до кенгурятника, чтобы не было тени?