БиЛинзы + Xenon + Эл.Корректор в фаре на 80-ку

[f0X]

На сей раз в фары 80ки попадёт Hella...та которая новая (глянцевая)

Габариты у модуля средние и позволяют относительно малой кровью разместить себя внутри фары. На фото уже все сделано и подготовленно для спаривания отражателя с модулем:

Эти модули 2009г.в.

Перед жестким закреплением, нужно сделать юстировку

Ставим лампу проверяем, чтоб все четко собиралось.

Примеряем блэнду

...продолжение следует

[Жомарт]

То: FOX приветствую слежу за этой веткой, вопрос был ли у тебя опыт инсталяции модулей под ксенон желательно НЕLLA в рейсталинговую фару 100-к, 105-к. имеется в виду фары в которых ближний и дальний на одной горизонтальной оси, а не друг над другом по вертикали. если в наглядном виде то будет вообще супер. то же чешу репу замутить по твоему опыту, штатный свет все равно не устраивает

[f0X]

To: Жомарт, дружище... дык была уже тема тут раз и вот два

По сути все ровно какие модули имплантировать, на 100ке ГЛАВНОЕ их ЮСТИРОВКА по отношению к направлению пучка света секции дальнего света (поскольку у спаренного отражателя нет раздельной регулировки секции ближнего и дальнего )... и точность юстировки должна быть высокая. Попробуй потом расскажешь. При удачном раскладе, результат должен превысить ожидания...

..ну и встречный вопрос: а почему именно Hella?

Изменено 28 декабря 2010 пользователем f0X

[f0X]

продолжю про зеркальную Хеллу...

...примерял стекло, вроде до линзы расстояния ещё 1-1,5см остаётся

...дале не буду повторяться про антитряс и проводку и т.д.

а лучше покажу не совсем обычное фото... скорее всего для тех кто не видел ЖЕЛТОГО ксенона

сравнение штатного ближнего света фар (галогенные лампы H4 Philips +50%) в сравнении со светом только ОДНОГО модуля зеркальной Хеллы (с желтой ксеноновой лампой 3000к)

Изменено 28 декабря 2010 пользователем f0X

[pitt]

Фокс, а вот такой вопрос, к примеру я притащу рабочие фары от х5 нового, и свои старые, сколько будет стоить ваща работа по обьедтнению этих девайсов с вашими же стеклами дефо ?

[f0X]

Фокс, а вот такой вопрос, к примеру я притащу рабочие фары от х5 нового, и свои старые, сколько будет стоить ваща работа по обьедтнению этих девайсов с вашими же стеклами дефо ?

1229525[/snapback]

это НЕ технические вопросы. С технической точни зрения это возможно.

[opaopa]

А "глазок" я так понял нет у хеллы ?

[f0X]

А "глазок" я так понял нет у хеллы ?

1231295[/snapback]

ш

Глазки и хелле можно прикрутить...в.общем-то зависит от типа блэнд.

[AlexK]

Я себе в линзы 3000К поставил. Ощущение, что не хватает яркости..

[f0X]

Я себе в линзы 3000К поставил. Ощущение, что не хватает яркости..

1231531[/snapback]

так и есть, ведь сама колба-лампа ЗАТОНИРОВАНА желтым стеклом, поэтому светосила будет меньне, чем с прозрачной колбой,.... но в желтом диапазоне чувствиетльност человеческого глаза выше. Кроме того, желтый свет меньше рассеивается, т.к. длина волны больше.... вспомним-ка оттенок старых ч/б фильмов...

P.S. а какого поколения "линзы" (модули), вот кстати московские коллеги делали тест яркости модулей по контрольным точкам.

Изменено 31 декабря 2010 пользователем f0X

[f0X]

В предверии Нового Года, хочется подвести итог в виде готового решения этого года.

Как сообщал уже выше, в фары попали модули с "зеркальной" Хеллой плюс к этому, (в связи положительными дорожными тестами колб-ламп светотемпературы 3000 кельвинов) было решено оставить их в фарах, но установить эти лампы в дополнитльные модули.

Таким образом в секции фар дальнего света попала ещё одна пара модулей:

Так это выглядит уже в сборе:

Подключаем...

И вот что наблюдаем на стене:

Основной ближний свет (4150к):

ПТФ ближний (3000к)

Одновременно ближний свет (4150к) + ПТФ ближний (3000к)

...анимашка всего

"Желтые" модули планируется использовать исключительно как ПТФ в сопливую погоду. Из этого расчета включение модулей будет выполняться от отдельной кнопки в салоне....

Все модули двухрежимные т.е. с приставкой "БИ-", полагаю с дальним проблем быть не должно.

До встречи в новом году.

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ! или С НОВЫМ ГОДОМ!

Изменено 31 декабря 2010 пользователем f0X

[f0X]

Поставили фары.

Чуток поездил, всё работает

"Желтые модули" включаются от отдельной "кнопки ПТФ" и теневая граница настроена на 7-8 метров ближе основного ближнего

Покажу несколько фото на заснеженной проселочной дороге.

Так когда "всё" включено. (сделан zoom c ~15метров)

Основной ближний свет (4150к):

Одновременно ближний свет (4150к) + ПТФ ближний (3000к)

ПТФ ближний (3000к)

...анимция всех режимов ближнего.

С дальним -всё хорошо как и ожидалось (фото жаль не сделал)

Изменено 5 января 2011 пользователем f0X

[opaopa]

А вот хотелось бы увидеть фото работы фар (или птф) с мокрым асфальтом. И также просто габариты (если они встроены конечно)

p.s. Саш, когда готов отправлять ? (л.с.)

[f0X]

А вот хотелось бы увидеть фото работы фар (или птф) с мокрым асфальтом. И также просто габариты (если они встроены конечно)

Мне и самому это увидеть любопытно, но не найти щас мокрого асфальта именно в темном месте ...Чубайс-зараза .

Габариты (они же глазки на желтых модулях) пока не подключены.

На снятых фарах проверял - работали так:

[opaopa]

А ПТФ оправдано вообще ставить то ?

p.s. по отправке не ответил

[f0X]

А ПТФ оправдано вообще ставить то ?

p.s. по отправке не ответил 

1236643[/snapback]

Если ночные дороги сухие и малозагруженные, то не оправданно.

По отправке тут отвечать никому не буду, ступайте барахолку или л/с. Эта тема созданна ДЛЯ САМОДЕЛКИНЫХ, ну и мне попиариться не помешает.

[Galuha]

To: f0X

Саня молодчина! Поставил ты таки 2 ближних!!! Теперь у тебя еще и 2 дальних как понимаю!?

[f0X]

To: f0X

Саня молодчина! Поставил ты таки 2 ближних!!! Теперь у тебя еще и 2 дальних как понимаю!?     

1236659[/snapback]

не Андрюх, ПТФ поставил (в низ отрегулировал их осознанно), а половины дальнего лишился. Всеж компромисный дальний даже у би-Хеллы. Летом на бампер пару дальних добавлю если на дальняк.

Изменено 6 января 2011 пользователем f0X

[f0X]

Ну вот, наконец прошли дорожные испытания. Как раз, и погода была "подходящей": и шел проливной дождь, и над дорогой туман стоял ...и это в январе-то! месяце! .

Маршрут протекал строго в темное время суток, около 600км в мурманском направлении от Питера.

В начале маршрута, было много встречки и голый-мокрый асфальт. Почти сразу, рука сама "протянулась и включила" ПТФ (3000к). В таком трафике, тандем ближний 4300к + ПТФ (ближний) 3000к предоставили отличное "чтение" не только своей полосы движения. Более комфортного движения в таком режиме, мне никода еще не удавалось

Далее, ближе к ночи, встречка "подутихла"... стал чаще переходить на дальний. Местами умеренный туман был помехой, режим "дальнего", на дороге был похож на "стену" и вынуждал переклчение на ближний.

Ближе к пункту прибытия, не убранного снега на дороге, было заметно больше, в тандеме ближний 4300к + ПТФ (ближний) 3000к - самоослепляли , поэтому был выбран режим: только ПТФ ближний 3000к ...он был наиболее комфортен для глаз.

За всю поездку не один из встречных не подал сигнала ослепления

Теперь фото. Размер 3456*2552 пикселей - Осторожно трафик!

ближний, 4300к

ближний, 3000к (ПТФ)

ближний, одновременно: 4300к + 3000к (ПТФ)

дальний, одновременно: 4300к + 3000к (ПТФ)

Анимация:(для сравнения) - "в дождь и умеренный туман"

ближний, 4300к vs. ближний, 4300к

ближний, 4300к + 3000к vs. дальний, 4300к +3000к

все режимы в кучу.

[f0X]

На этот раз вышло врезать "по штатному" фирменные блоки matsushita

Изменено 29 января 2011 пользователем f0X