Переделка рулевого на Хайлюксе

[karpal]

кстати отверстия в раме замечательно и гораздо быстрее сверлятся специальными "стаканами":

[Химик]

Молодца ребята, вот это по нашему .

[siper]

сверлим дырки, та что левая сверлится плохо , под ней подкаленая прокладка с резьбой с одного бока, сломал 3 сверла пока проходил

[attachmentid=3065]

дальше ввариваем 2 втулки сначала, 3я будет над рамой, у нее отдельное крепление

[attachmentid=3066]

тщательно все зачищаем болгаркой, попутно убирая остатки кронштейна продольного рычага переднего моста

[attachmentid=3067]

Болты для крепления идеально подходят от задней подвески нивы (короткие продольные рычаги) качество вполне - белебеевские.

[attachmentid=3069]

Третье крепление редуктора делал их обрезка 25 уголка и втулки, тут кто на что горазд

[attachmentid=3068]

продолжение следует

[siper]

2 Лев

ответил в личку

[WalkMan]

Что-то продожение не следует... Продолжаем тему...

Интересные возникли у меня вопросы

1. Если к своей паравозной сошке приварить новый кусок аля амирикосовский?

Мне кажется легче приварить всё что надо чем изготавливать новую сошку...

2. Подойдёт ли рулевая сошка от крузаков 60 или 78 серии? Поворотные кулаки вроде одинаковые?

3. Редуктор от 60 крузака мне видется идеальным вариантом... Вопрос где его найти...

[WalkMan]

И ещё можно кроме ссылки на америкосов которая была раньше поглядеть ещё на эту тему у наших заокеанских коллег...

[ВЛ-85]

Кто то еще делал что то подобное?

Интересует какие тяги подбирать?

При установки на праворульный авто праворульного редуктора как уберечь сошку от контактов с рессорой???

[pog-t34]

Тоже интересуюсь, приобрел комплект америкосовских сошек(за помощь в приобретении отдельное спасибо Maxim511) и рулевоой редуктор со 130 сурфа, теперь не знаю с чего начать.Родная длинная тяга остается без переделок?

[kamaz]

в мерикосовской пальцы вроде потолще, тяги у меня самодельные из паровой трубы концы от 80ки но примеряли неплохо подходит прадовская задняя.. сошки поставишь следи за затяжкой систематически они рвут и вытягивают шпильки...

Изменено 3 февраля 2012 пользователем kamaz

[NazareT]

Америкосовские сошки поставил, пальцы 106-го кузова как родные, тягу пришлось укорачивать межколесную, от рулевого к колесу тоже вымерять и укорачивать у меня 80-я стоит укороченая.

рессоры не зацепит, там при том что рессора на отбойник ложиться еще места см3-4 остается до рамы, а тяга вместе с рессорой двигается тоже где то в 5 см от рессоры..

Тема старая, сошки еще сами делали, я все в штатах брал, сейчас это доступно и не дорого, мне 6 тыр встали, за самопал из подходящей стали попросили 8 тыр.

[ВЛ-85]

в мерикосовской пальцы вроде потолще, тяги у меня самодельные из паровой трубы концы от 80ки но примеряли неплохо подходит прадовская задняя.. сошки поставишь следи за затяжкой систематически они рвут и вытягивают шпильки..

Тягу от прадоса приобрел, радует что подходит по длине, а вот наконечники у неё подходят к пендосовским сошкам? Про шпильки наслышан, спасибо. Думаю на хороший фиксатор резьбы посадить.

Америкосовские сошки поставил, пальцы 106-го кузова как родные, тягу пришлось укорачивать межколесную, от рулевого к колесу тоже вымерять и укорачивать у меня 80-я стоит укороченая.

рессоры не зацепит, там при том что рессора на отбойник ложиться еще места см3-4 остается до рамы, а тяга вместе с рессорой двигается тоже где то в 5 см от рессоры..

Тема старая, сошки еще сами делали, я все в штатах брал, сейчас это доступно и не дорого, мне 6 тыр встали, за самопал из подходящей стали попросили 8 тыр.

Мне в 10, но я заказывал усилитель (на место установки редуктора) рамы и шланги армированые +к сошкам.

Если я не ошибаюсь то у тебя еще и (как его назвать то правильно?) усилитель рамы с ушами под рессоры пендосовский приварен? а он дает еше сантиметры меж рамой и рессорой???

И подскажи пожалуйста во сколько тебе встали железяки мост передний усиливают которые?

Изменено 4 февраля 2012 пользователем ВЛ-85

[AZIAT]

Интересует какие тяги подбирать?

межколесная тяга остается родная ( 106го) , только рулевой наконечник надо заменить длинный с ухом под демпфер , на короткий . Тягу от редуктора до колеса можно сделать из любой рулевой или из трубы подходящей ( я взял панар от 130го )

При установки на праворульный авто праворульного редуктора как уберечь сошку от контактов с рессорой???

там зазор почти 10см , контакта не будет .

теперь не знаю с чего начать

снять тягу паравозную

в мерикосовской пальцы вроде потолще,

стандартный тойотошный конус

сошки поставишь следи за затяжкой систематически они рвут и вытягивают шпильки...

эта болезнь излечима американскими хроммолибденовыми шпильками , на которые распространяется пожизненная гарантия .

У меня сейчас хайлюкс на " стапеле " стоит . примерно через неделку выложу отчетик с фотками .

[Dimas465]

To: @AZIAT, Не для спорта думаю достаточно нового заводского крепежа для сошек.Сломает; куплю шпильки MAGNUM. B)

[ВЛ-85]

межколесная тяга остается родная ( 106го) , только рулевой наконечник надо заменить длинный с ухом под демпфер , на короткий . Тягу от редуктора до колеса можно сделать из любой рулевой или из трубы подходящей ( я взял панар от 130го )

Блин у меня он вся гнутая перегнутая, :( придется с 70-й колхозить.

там зазор почти 10см , контакта не будет .

Это на какой раме? просто видел переделку на пикапной раме там зазор сантимера 2 максимум 3. Или может сделано коряво?

эта болезнь излечима американскими хроммолибденовыми шпильками , на которые распространяется пожизненная гарантия .

Спасибо пошол заказывать.

[AZIAT]

To: @AZIAT, Не для спорта думаю достаточно нового заводского крепежа для сошек.Сломает; куплю шпильки MAGNUM.

88 баксов цена вопроса о том чтобы забыть проблему .

Это на какой раме? просто видел переделку на пикапной раме там зазор сантимера 2 максимум 3. Или может сделано коряво?

106го

[Dimas465]

To: @AZIAT, Андрей у Алексея рессоры пока в другую сторону выгнуты.

По 12$ за штуку 16 штук 196 баксов.

Изменено 4 февраля 2012 пользователем Dimas465

[AZIAT]

To: @AZIAT, Андрей у Алексея рессоры пока в другую сторону выгнуты.

По 12$ за штуку 16 штук 196 баксов.

я покупал по 11$

А зачем 16шт ? Нижние шпильки не несут никакой нагрузки , на них даже конусов нет .

Силовые шпильки только верхние , поэтому надо только 8 на стандартный кулак или 12 на шестишпилечный кулак .

[pog-t34]

межколесная тяга остается родная ( 106го) , только рулевой наконечник надо заменить длинный с ухом под демпфер , на короткий .

Т. е. короткую тягу подбирать с другого авто ? Ведь у них направление резьб разное , у длинной левая ,а у короткой правая. Нашел в гараже старый меняный длинный наконечник(родной) длина его от центра конуса до начала резьбы 205 мм и имеется новый короткий 85 мм. Получается нужно искать короткий с левой резьбой , подскажите с какого авто подобрать , так как посмотреть вживую негде , а на заказ нужно знать конкретную модель ( номер кузова , двс и т. д.)

[ВЛ-85]

106го

Что тут за рессоры из 6ти листов??? :blink:

Ну и видно что мост в перед сдвинут, каким образом?

Да судя по этой фотке сошку сломать нужно будет постараться!

Андрей у Алексея рессоры пока в другую сторону выгнуты.

Дима да нифига они не в обратную сторону, стоят очень даже здорово только вот работать нифига не хотят. У меня 3листа от уаз хантер, лебедка, бампер и все равно будто вместо рессор рельсы мля.

Вот я и думаю на что их сменить, стояли добинсоны устраивали всем но кончились давольно таки быстро, не просели, а переломались все.:(

[AZIAT]

Что тут за рессоры из 6ти листов??? Ну и видно что мост в перед сдвинут, каким образом?

Не знаю . это колхоз маде ин кубань . Подвеска не работает совсем , жесткая шо писец .

Сейчас все меняется на рессоры от Айронмен .

Т. е. короткую тягу подбирать с другого авто ? Ведь у них направление резьб разное , у длинной левая ,а у короткой правая. Нашел в гараже старый меняный длинный наконечник(родной) длина его от центра конуса до начала резьбы 205 мм и имеется новый короткий 85 мм. Получается нужно искать короткий с левой резьбой , подскажите с какого авто подобрать , так как посмотреть вживую негде , а на заказ нужно знать конкретную модель ( номер кузова , двс и т. д.)

Наконечник с ухом под демпфер имеет правую резьбу 21х1.5 . Берем просто наконечник от тлс 70 ( например 555SE-2953R)

и ставим его вместо длинного .