Перейти к публикации
siper

Переделка рулевого на Хайлюксе

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.
    С какого ?

    Всё нормально будет , потому как редуктор ложится своей плоскостью на плоскость усилителя и ему по барабану какой длины болты его держут .

    Ну да! простоя сперва хотел от ранера редуктор поставить, но передумал т.к. нужно будет другой радиатор.

    Сегодня прикрутил тяги и понял что поддон нужно будет переделывать однозначно! Или может есть еще какие то способы?

    И после переделки поддона как просчитать нужный уровень масла в нем? ну и щуп чтоб правильно показывал?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калужская обл., г. Обнинск
    • Машина: TLC Prado150 1GR-FE, в топку дизель

    ну тут либо поддон резать либо ешё опускать мост с тягами, например проставками мост-рессора, у меня поддон резанный - 1литр масла, уровень остается прежний, но объем страдает и как следствие более частая замена. можно вопрос решить координальнее: в районе тяги поддон откромсать, а в районе сливной пробки добавить и удлинить маслоприемник.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    в районе тяги поддон откромсать, а в районе сливной пробки добавить и удлинить маслоприемник.

    Я так и делаю , тогда обьем поддона остаеться прежним .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутск
    • Машина: SURF 3RZ, 2000 год, RH

    И после переделки поддона как просчитать нужный уровень масла в нем? ну и щуп чтоб правильно показывал?

    У себя буду переворачивать поддон назад. Щуп остается спереди, думаю от него вовсе отказаться и сделать новый щуп на манеру как на АКПП, с вынесенной трубкой. Потом залить мои положенные 4,5 литра и оттарировать новый щуп. Или вовсе перейти на электронный датчик.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    ну тут либо поддон резать либо ешё опускать мост с тягами, например проставками мост-рессора, у меня поддон резанный - 1литр масла, уровень остается прежний, но объем страдает и как следствие более частая замена. можно вопрос решить координальнее: в районе тяги поддон откромсать, а в районе сливной пробки добавить и удлинить маслоприемник.

    1 литр??? А не боитесь что мотор начнет голодать на больших оборотах да еще и с косогором каким?

    Для себя так и хотел сделать, резать поддон и удлинить масло приемник, чтоб сохранить нужное количество масла.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калужская обл., г. Обнинск
    • Машина: TLC Prado150 1GR-FE, в топку дизель

    To: @ВЛ-85, да все нормально, поддон обрезан не в районе маслоприемника.... или вы в серьез полагаете что в маслосистеме может одновремменно поместиться более 5 литров масла)))))) просто малость снизился ресурс масла, так что теперь меняю немного чаще вот и всё

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.
    или вы в серьез полагаете что в маслосистеме может одновремменно поместиться более 5 литров масла))))))

    А почему нет? в системе то конечно не поместится, а вот на высоких оборотах мотора может не успевать стекать в поддон нужное количество! Тем более при движении например по косогору когда какая то часть его будет скапливаться не у масло приемника... то вполне может начать подсасывать воздух и как следствие голодание дальней от насоса шейки. :dead:

    Если это не так то зачем тогда япы делают такой обьем масла в моторе???

    п.с на истину не претендую только свое мнение высказал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    Мужики, подскажите кто знает.

    На сколько смещается мост в перед на хайлюкске 106м при установке задних рессор на перед?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, г. Алматы.
    • Машина: Toyota Hilux Pickup KZN105, 1KZ, механа

    To: @ВЛ-85, а разве они одинаковой длины?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    По креплениям серьг одинаковы, а во центрирующий болт по разному стоит.

    Знаю 100% что смещается в перед, а вот на сколько не знаю :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луга Лен.обл.
    • Машина: TLC 80 пока +2 35 cooper

    To: @ВЛ-85, Что то около 6см. Где то обсуждали,где не помню.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    To: @VLA-GODIN,

    Спасибо, уже выяснил.

    Смещается на 6 см, а этого должно хватить для того чтобы поддон не резать! :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: киров
    • Машина: тойота хай люкс пикап, патруль Y61, витара тр-3

    Привет друзья джиперы. У кого есть чертежи сошек. Очень надо. Буду признателен!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: киров
    • Машина: тойота хай люкс пикап, патруль Y61, витара тр-3

    Ребята, ну очень надо. Пока у мужиков на заводе пыл не угас!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: около иркутска
    • Машина: toyota hilux LN106 3L бодик +50 подвеска+75мм тапки 33х12,5х15 пары 4,875 LOCK RICHT сзади , лебедь 9500 и шнорк оба троффикс

    пользуйся иногда поиском чертежи сошек

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: киров
    • Машина: тойота хай люкс пикап, патруль Y61, витара тр-3

    Огромное спасибо!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2

    Огромное спасибо!!!

    а что их точить то??? Сейчас бюджетнее со штатов заказать фирмовые...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калужская обл., г. Обнинск
    • Машина: TLC Prado150 1GR-FE, в топку дизель

    To: @NazareT, суровым мужикам из кирова хочется понаступать на грабли)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: около иркутска
    • Машина: toyota hilux LN106 3L бодик +50 подвеска+75мм тапки 33х12,5х15 пары 4,875 LOCK RICHT сзади , лебедь 9500 и шнорк оба троффикс

    To: @NazareT, суровым мужикам из кирова хочется понаступать на грабли)))

    Maxim511 кстати макс спасибо за сошки:thank:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: киров
    • Машина: тойота хай люкс пикап, патруль Y61, витара тр-3

    Сколько же стоят фирмовые?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.