Перейти к публикации
siper

Переделка рулевого на Хайлюксе

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    т46L и т46с держал в руках, у "С" все листы одинаковые, а у "L" коренной толще остальных ну и их позиционируют как под доп нагрузку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    Да рессоры поменял, от собак стоят T46L. на выходных буду делать серьги в форме бумеранга, метал уже взял 10мм.

    Для чего бумеранги всякие? под них еще и крепление кузова резать придется.

    Если нужно могу завтра сфотать свои, как стоят ну и рулетку к ним приложить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: yota4run, 3vze

    т46L и т46с держал в руках, у "С" все листы одинаковые, а у "L" коренной толще остальных ну и их позиционируют как под доп нагрузку.

    А просто т46 без индекса?

    Я так понимаю это максимальный лифт, что предлагают ТД? И все они одинаковые по длине/дыркам

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.
    А просто т46 без индекса?

    Что то я таких не видел?

    Максимальный лифт у рессоры т46LL. А по длинне и дыркам да, одинаковые, только толщина пакета разная но длинны стремянок хватает на все.

    Изменено пользователем ВЛ-85

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Серпухов
    • Машина: Mitsubishi Pajero 1 3Д, 4D56T

    А есть ли бюджетная техническая возможность сделать вот так? :

    post-32348-0-40019200-1363791082_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    А есть ли бюджетная техническая возможность сделать вот так? :

    А есть ли бюджетная техническая возможность сделать вот так? :

    За три копейки не сделаешь . Любая деталь гидравлики стоит достаточно дорого даже на русской технике .

    Вот тут можешь почитать подробнее о том что ты хочешь .

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=59053&st=0

    Там же можешь задать интересующие тебя вопросы .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Серпухов
    • Машина: Mitsubishi Pajero 1 3Д, 4D56T

    Спасибо азиат, я посмотрел примерную стоимость, бюджетно в данном случае я думаю примирено 15т :-)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    бюджетно в данном случае я думаю примирено 15т :-)))

    Не выйдет . Только один клапан стоит примерно столько или больше .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.

    А есть ли бюджетная техническая возможность сделать вот так? :

    http://forum.hiluxclub.ru//index.php?showtopic=822 Тут посмотри, довольно таки бюджетное решение.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск
    • Машина: TLC U-HZJ73 HV

    Добрый день всем!

    Начал установку: рулевой редуктор установил,вырезал поддон.

    Насос от 2LT встал на родной крепеж (двигатель у меня контрактный 2L от праворукого) но шкиф выступает и ремень не одеть, подскажите как решить проблему??

    Тяга остается родная, что делать со второй?

    Может у кого есть на продажу и наконечники?

    post-30586-0-62362800-1366980363_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Тяга от крузера на разборке покупается.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск
    • Машина: TLC U-HZJ73 HV

    тягу от 80и в Томске не нашел. От чего еще поискать можно? Наконечники все четыре от 80и нужно брать?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    тягу от 80и в Томске не нашел. От чего еще поискать можно? Наконечники все четыре от 80и нужно брать?

    В Новосибирске поищи. У нас в Красноярске есть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара, спуск Л-Шмидта
    • Машина: Toyota Hilux Surf ,130, 2L-TE (скоро заменю на другой), АКПП-SMT, лифт подвески, BFG-AT-KO и Forward Safari 500

    Насос от 2LT встал на родной крепеж (двигатель у меня контрактный 2L от праворукого) но шкиф выступает и ремень не одеть, подскажите как решить проблему??

    там вечная засада нужно вместе с насосом ремни накидывать или с шкивами коленвала. я бы насос лучше пошевелил

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    От чего еще поискать можно? Наконечники все четыре от 80и нужно брать?

    В этой теме выше всё написано и номера даны .

    там вечная засада нужно вместе с насосом ремни накидывать или с шкивами коленвала. я бы насос лучше пошевелил

    Фото посмотри , проблема совсем другая .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Хайлакс пикап 5L, 37 кравлер, две лебедки ну и т.д.
    но шкиф выступает и ремень не одеть, подскажите как решить проблему??

    Что то не пойму, шкив коленвала не собранный чтоли? не вижу ручейка под ремень кондиционера и нет ручейка под ремень гидрача!

    подскажите как решить проблему??
    купить недостающие части шкива коленвала и все оденется!

    В вашем случае (левый руль) ИМХО лучше перевешать насос гидрача на левую сторону мотора! Для этого нужно купить кронштейны с прадика 2лт-шного, стоят копейки.

    Изменено пользователем ВЛ-85

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Березники
    • Машина: Admiral

    На левый руль насос справа вроде бы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Львов
    • Машина: тайота хайлюкс

    Совсем нет.

    А вот сошку надо другую.. Прямую. Или эту гнуть/варить. Либо редуктор доворачивать еще. Иначе рессора будет сошку бить.

    Поддон тоже вроде мешает.

    Труба толстостенная для тяги ни к чему. Масса у нее... Лучше взять простую и вварить с торцов резьбы для наконечников.

    Согласен по поводу толстостенной трубы на тягу,очень толстая труба совсем не нужна.

    Мой друг сделал поперечную тягу из цельного прута с проточкой, в лесу наткнувшись на пень,он ее все таки то-же согнул,только еще эта вся композиция треснула в местах перехода тяги в проточку наконечника,прастичность переходов в процессе ваяния тяг -должна быть логичной и Сопрамат-не кто не отменял

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск
    • Машина: TLC U-HZJ73 HV

    Не знаю от чего взять масляную магистраль, у кого есть схема подключения??

    Все остальное сделал, уже проехал :party:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.