Борьба с "шимми"

[Pshon 45]

ну вот!   я так понял что малейший люфтец в сайлентах приводит к шимми. Мои резинки внешне тоже были как твои.

[Дядя Женя 158]

Вот покатался на новых сайлентах еще сутки. Шимми все-таки не пропал полностью, но появляется ГОРАЗДО реже и амплитуда колебаний значительно снизилась.

[Антуан 72]

Вчера переделывал Прадо 78, кастор был сильно завален (точнее вообще отсутствовал), подвеска Собаки по кругу +2, рулился отвратительно, Шимми иногда возникал, сайлентблоки в Панару тоже новые поставил. Как машина встанет на ход проведу испытания и отпишу здесь.

@@Дядя Женя, смотри дальше, видно что то ещё не впорядке.

[Дядя Женя 158]

@Дядя Женя, смотри дальше, видно что то ещё не впорядке.

Кроме колес думать уже больше не на что. Но они новые (и резина, и диски, все тут на форуме заказывал).

[Антуан 72]

диски скорее всего нипричём, хотя большой отрицательный вылет тоже может вызывать Шимми, а вот резина это лотерея.

С кастором у тебя всё впорядке? шкорневые без люфта? преднатяг нормальный?

[Дядя Женя 158]

Вылет -50. Резина купер. Кастор норм, шкворневые подшипники не люфтят.

Предыдущие колеса тоже были 315/75. Первый год нормально ходили, потом шимми появился... Колеса балансировал несколько раз и местами менял. Не помогло.

[G-class 101]

@@Дядя Женя,

А ты на какой машине менял саленты? 

[Дядя Женя 158]

@Дядя Женя, А ты на какой машине менял саленты?

На 80, которая на аватарке.

[Sunny 1]

Какие колеса! Вы о чем тут? Ты хоть квадратные поставь.... балансировка и шимми - две разные вещи!

Если подвеска и рулевое в норме, шимми не может быть место...

Если это явление возникает, то надо все просто досканально просматреть! начиная от первого рулевого наконечника (от сошки рулевой), кончая шкворнями и сайлентами на клюшках! Если все это норм, смотреть трещины на раме, в месте крепления рулевого редуктора и крепления панары. Кастор опять же, хотя он больше влияет на колейность.

Балансировка, это самое последнее дело, что может повлиять на шимми... хотя может и вызвать его, если все выше перечисленное не в порядке. Надо устранять саму проблему, а не причины и следствия. Можно поставить два или три демпфера, и на чувствовать биения.... но это не значит что его нет. Это все равно что находится в вонючем сортире и заткнуть ватой нос.

Извиняюсь за сравнение, но просто приведите все узлы подвески и рулевого в состояние близкое к стоку и уберите по возможности все люфты и будет Вам счастье!

[ВЛ-85 34]

[Дядя Женя 158]

В ‎29‎.‎10‎.‎2016 в 11:27, Антуан сказал:

смотри дальше, видно что то ещё не впорядке

борьба с шимми в моем случае закончилась... заменой шкворневых подшипников.

Люфт в них никак себя не выдавал все это время, но недавно левый подшипник захрустел. Подшипники давно лежали на полке, теперь стоят в машине. Биение в руль НА ЧИСТЫХ КОЛЕСАХ отсутствует. Всем огромное спасибо за советы!

 

[Антуан 72]

26 минут назад, Дядя Женя сказал:

борьба с шимми в моем случае закончилась... заменой шкворневых подшипников.

Люфт в них никак себя не выдавал все это время, но недавно левый подшипник захрустел. 

Что и требовалось доказать, дыма без огня не бывает, и демпфер тут не причем...

[B@nder@S 49]

Я разогнул не так давно передние клюшки. Кастор пришёл в норму, почти пропала колейность. Но появилось шимми на скорости около 40 км/ч после попаданий в ямы. Пока не сильно, но явно будет прогрессировать. Но у меня диагноз простой - плановая замена всех наконечников. Правый задний совсем кончился. 

На стандартных клюшках, когда кастор стремился к нулю, никаких вибраций не было. 

Подшипники пока все в норме, люфтов не замечено. Менялись около 20000 км назад. 

[Morrison 5]

Ну и я отчитаюсь ещё разок. 

После переобувки в летнюю резину (33х12,5) на скорости около 70 стало появляться давно забытое ощущение. Поскольку в основном езжу по городу, сильно не напрягало. Но на межгород хоть не выезжай... 

Сменил парный сайлент передней Панары (к мосту который), он был порядочно замученный, эффекта нет. Обнаружил овальность уха Панары. Сменил тягу. Стало лучше, но не радикально. Поскольку при езде появилось ощущение разбитости сайлентблоков в клюшках, сменил 4 штуки больших в передней подвеске. Когда вытаскивал старые сайлентблоки, даже жалко их было, выглядели вполне нормально. Так, незначительные трещинки, мелкие надрывы резины. Мужики в гаражах ржали: "хрен ли ты новые сайлентблоки на ещё новее меняешь?!" Но, собрав волю в кулак и не слушая советчиков, довел начатое до конца. 

Итог - НАШИ (ну, в смысле - японцы ) в очередной раз ПОБЕДИЛИ!   Шимми ушел. Но обещал вернуться...

[Dead Moroz 40]

Вдруг, на 78 прульном прадо, из ниоткуда при скорости более 80 км/ч только в правых поворотах появился шимми. Потихоньку прогрессировал ,70, 60, 50, надоел. Подвеска уезжена в хлам абсолютно вся, но его же не было! Внимательный неторопливый осмотр привёл к едва заметной чёрной окантовочке на втулке крепления к раме передней панары. Значит, тут шевелится. Дело ночью, взять негде, в гараже ничего похожего не нашёл. Чёрная изолента наше всё! Ну, хотя бы до завтра. Так и прошёл 12000, всё ок. Этим летом всё же перетряхнул подвеску: шкворневые 3 подклинивали, один рассыпался; сайлент-блоки передних клюшек живые только задние, на одной клюшке передние разрушены полностью, клюшка стояла несоосно; рулевых наконечников просто нет, там не люфт - болтались так, не знаю как не повываливались, колёса жили как хотели. Один аморт сломан пополам (реально достал бренчать), второй темс, вытек год назад. Правда, в ступицах люфта не было. Резина не балансирована, стёртый до состояния слика близзак 265/70 на родных 16х6х0. И никакого шимми. Стал писать, вспомнил: когда тряс подвеску про панару я забыл, так и стоит на изоленте...

В моём случае шимми появился из-за люфта во втулке панары, весь остальной букет вообще никак себя не проявлял.

[Nolik111170 Nolik 34]

В 25.05.2007 в 07:58, JEEPpopotam сказал:

Поперечная трещина на раме возле крепления панара

сегодня первый раз на ровной дороге столкнулся с этим явлением.называемым шимми .на передке все поменяно вплоть до новых торм дисков.единственное чего не коснулся-это сайлент блоки панары.почитав тему делаю вывод ,что наибольшая вероятность причины возникновения шимми в панаре.поменяю сайлент блоки и буду наблюдать.хорошая тема ... ато аж настроение упало ,столько возни было с передком ,добился управляемости как на лимузине ,только расслабился и на третий день на тебе

[G-class 101]

1 час назад, Nolik111170 Nolik сказал:

сегодня первый раз на ровной дороге столкнулся с этим явлением.называемым шимми

какая была скорость?

[Nolik111170 Nolik 34]

12 часов назад, G-class сказал:

какая была скорость?

75

В 27.10.2016 в 00:56, Антуан сказал:

так же на возникновение Шимми влияет неправильный кастор

у меня он не правильный , но в правильную сторону.рулить одно удовольствие и исправить не возможно уже из за любви к себе.

[Nolik111170 Nolik 34]

если бы оно сразу показало.машина ведет себя прекрасно - когда взбрыкнет в следующий раз не известно.поехал покупать сайлент блоки .всем удачи

[Nolik111170 Nolik 34]

поменял сайлент блоки на панаре пока все нормально.дорога покажет.