Борьба с "шимми"

[serg-hard 13]

Насчет кастор плат! Ты сделал полную копию или только контур?

[димон 0]

я зделал полную, (трафарет) на нем пометил дырки

Короче контуры мне в одном месте делали а дырки мне сверлил врач на месте

А теперь я думаю что он угол мог специально уменьшить типо чтоб угол кардана был острее

как замерить дырки на каком расстояние должны быть, он трафорет нав выкинул

[serg-hard 13]

To: димон

Я не про это! Кроме контура там еще есть ввареные площадки под затяжку! Если их нет, то у тебя будет болтать машину.

[димон 0]

To: димон

Я не про это! Кроме контура там еще есть ввареные площадки под затяжку! Если их нет, то у тебя будет болтать машину.

229045[/snapback]

это у меня есть сайленты затянуты стоят отлично

кстате когда я поставил полиуритан ваще не че не сменилось

[serg-hard 13]

To: димон

Ну у меня смена новых тоетовских на полиуретан заметно изменила ситуацию в лучшую сторону! Потом балансировка колес, схождение, замена подшипников и регулировка ступичных, подтяжка рулевого редуктора Но у меня изначально шимми был жуткий!

[KuzyaVod 11]

To: димон

С колесами точно все в порядке? Какой дисбаланс?

229029[/snapback]

я не делал еще балансировку у меня ее в городе не берутся делать

ну я думаю из за колесов так не может наверно

229033[/snapback]

попробуй поискать счастья на ГРУЗОВОЙ шиномонтажке. Дисбаланс сильно влияет.

[димон 0]

серг скажи какие подшибники надо заменить, которые ты менял

и редуктор я затянул(руль стал чуть туже), но не че не закусывает на вывешенных колесах. ЭТО НОРМАЛЬНО?

[serg-hard 13]

To: димон

Подшипники поворотные и ступичные

Рулевой редуктор затягивают до устранению люфта руля, перетягивать не стоит.

PS: Ну и - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=17296

[димон 0]

вроде избавился от шимми, самым простым способом, заварил ок10 трещщен в раме в районе крепления кранштейна панара

залез туда и понял что старому хозяину ктото в бочину хорошо еб...., и он попросту(кранштейн) отпал а тот кто ему потом делал варил полуавтоматом и попросту не смог подлесть к остальным трещенам, в итоге подварил просто с одной стороны

PS прежде чем менять ходовку просмотрите раму

[Alex Varlam 2]

Удар,не удар.А очень часто бывает что эти трещины появляются от шимми.Ну всмысле если забить,и ездить.И именно в этом месте.

[димон 0]

да мне ща самое главное чтоб, опять не началось а то я уже не знаю чего делать,

а раньше шимми не было, как только появилось после замены колес, так я сразу и начал с ним боротся, а по трешенам видно что они старые, и не ввсе проваренны были,

хотя х.. знает

[Overclock 0]

Начинаю свою борьбу...

На скорости 60-70 бьет. Началось на зимней шиповке 31" (не сразу), сейчас на летней 33". Не балансировал.

Поменял сайленты тяги панара, оригинал - не помогло, может чуть лучше стало. Трещин вроде нет, слава богу, тьфу-тьфу-тьфу

Заменил передние аморты, KYB. Сайленты клюшек вроде живы, стоят плотно, на диагностике тоже не забраковали.

На очереди балансировка передних колес, потом рулевые наконечники, подтяжка рулевого редуктора, регулировка/замена подшипников, демпфер etc.

Кстати, есть люфт в переднем редукторе, хабы залочены напостоянку.

Схождение может влиять? Просто есть ли смысл его делать, если в рулевом/подвеске люфты?

[Артём 217]

Схождение есть смысл делать после замены наконечников и подтяга подшипников.

[S.G 2]

люфт ступичных подшипников сильно влияет. подтягивать надо в поисках причины обязательно.

[Лев HiLux 4]

2Alex Varlam

Яб,наверо их(причины)расположил в такой последовательности.

Кастор,панар(не только втулки,но и центровка),демфер,клюшки.

Колёсья,стрёмно поедены,или дизбаланс,это всёж внешняя причина,разражитель.Которая должна госится исправной передней подвеской.

О! Я тоже подозреваю, что неправильный кастор - это первопричина. Усугубляется все нестандартными колесами, разбитыми сайлентблоками, шкворнями, рессорами, демпфером и т.д. и т.п.

Достаточно вспомнить опять таки тележку из супермаркета:-)

Когда на слегка перекошенной тележке одно колесико имеет плохую опору, его разворачивает (меняя кастор на отрицательный) и колбасит из стороны в сторону. Типичное "шимми".

А сайлентов там вообще никаких нет:-)

[Pradik 11]

Уже во многих темах говорили, что шкворневые подшипники надо смотреть...

А схождение делать с люфтами в рулевом - пустое занятие. С исправной подвеской даже без демпфера шимми нет, проверено. При поиске причины шимми демпфер даже лучше снять.

Схождение можно проверить самому на яме простейшей приспособой ввиде деревянной рейки и прикрепленного к ней штангенциркуля. Сам так проверяю и регулирую давно, полет нормальный.

То Лев HiLux - неправильный кастор, если специально не меняли его, это следствие неисправностей элементов подвески, напр. шкворневых подшипников или с-блоков клюшек, хуже если из-за деформации рамы.

[Overclock 0]

Сделал балансировку передних колес. Шиномонтажники исстонались сначала, типа смысла нет, дофига вешать и т.п., но сделали. на одном около 160/240, на втором 20/30

Выковырял грамм по 100 камней с каждого колеса

Сбросил давление с 2,2 до 2.

ПОМОГЛО!!!

Разгонялся до 70-80, все тихо, чуть намек присутствует, но биения пока нет. Тьфу-тьфу-тьфу!

Завтра на трассу, отпишусь.

[Pradik 11]

Так это не шимми был, а вибрации от дисбаланса... а что за намек еще присутствует?

[Overclock 0]

Так это не шимми был, а вибрации от дисбаланса... а что за намек еще присутствует?

403863[/snapback]

Да ну нафиг, натуральный шимми, все по учебнику , резонанс, определенная скорость и т.д.

Остались легкие резонансные подергивания руля, но почти незаметные.

Полгода отъездил на этих же и зимних колесах, ничего не балансировал, все было норм. Потом началось. Видать все одно к одному. Посмотрим...

[Лев HiLux 4]

То Лев HiLux - неправильный кастор, если специально не меняли его, это следствие неисправностей элементов подвески, напр. шкворневых подшипников или с-блоков клюшек, хуже если из-за деформации рамы.

В первую очередь, неправильный кастор - следствие лифта подвески без регулировки угла кастора.

Я лично никогда не встречался с "шимми" на стандартной подвеске, какая бы она убитая при этом ни была.