А ну-ка все быстренько взяли омметры!

[Alex Сургут]

Привет всем! По букварю сопротивление первичной обмотки катушки зажигания 3VZ-E должно быть в пределах (0,4-0,6 Ом), правильно или ошибочка имеется?

[Вадим]

To: Alex Сургут

Тошна не помню но вродь так!

Я сёня ездил на компьютерную диагностику....

Ну чисто 10 бакинских деть некуда было.

Отрегулировал се СО/СН, ну вродь все нормально стало, зажигание в норме прям как новоя жизнь у машинки началась!!! Есть правда беда - кислородный датчик не показывает сопративление в цепи подогревателя, короче, он реально дохлый!!! Брал в магазине от 10ТАЗа 4-ех контактный, так у того сопроативление5 с моим разное, мой должен казать от 5,1 до 6,3 Ом, а ТАЗовский всего 2,4 - 2,5 Ом, так что желание экономить пропало, буду новую заказывать!!!

[Alex Сургут]

Вадим

Слушай, а у тебя при неисправной катушке обороты плавали на прогретом движке так хаотично от 850 до 400 и снова в норму? Вот меня к примеру это достало и грешу я именно на этот узел!!! Прозвонить то прозвонил вроде нормально, но первичка показывает 1Ом хоть убей (как думаеш, сдесь собака зарыта???)

[Химик]

Извиняйте ребят опять оплошал, конечно катушка пики не срежет, о чем думал промолчу, а то самому стыдно.

Вот примером заразился буду тоже сопротивение мерять.

[Alex Сургут]

Прибор то у меня с классом точности 2,5 а я 0,5 Ом пытаюсь поймать (доперло!)

[электроник]

То Alex Сургут: Да с любым прибором 0,5 ловить без мазы. Вон, на Флюковских концах 0,1-0,2 при очень хороших поверхностях выводов измеряемой детали теряются. А на потемневших катушечных+рядовые кончики из Тайваня +-1 Ом - идеальный результат.

[tornado]

О Блин! Слона-то я и не заметил! Все свечи меняю, инжектор чистить хачу.... а может десительно катушка того-с. В выходные померю.

[Alex Сургут]

электроник

Интересно, а по выдаваемой катушкой силе тока (А) на рабочем режиме при различных темпиратурах и оборотах двигателя какие то выводы сделать можно?

[Вадим]

У меня падали обороты до 500, установлено было 900, мне кажется, что бенза у меня не сгорала и на свечках нагароло дерьмо всякое, потом дашь ей просраться и снова все в норме, опять минут 5 - 7 на холостых и снова 500 оборотов! Сейчас обороты не сильно плавают то 700, то 800, пойдет!

У товарища плавали обороты от 400 до 1000, потом выяснилось что 2 свечи мертвые почти, он взял все новые и все прошло!

[электроник]

То Alex Сургут: В точку! Только режим один - движок стоит, зажигание включено. Меряешь напряжо на обмотке бобины, потом ток последовательно с ней же. При измерении тока постарайся обеспечить получше контакт. Учти - большинство систем зажигания снимает через 10-30 секунд напряжо с бобины при неработающем двигле. Так что тебе нужен помощник и немного сноровки. Сними три-четыре измерения, возьми среднее и .. удачи!

ЗЫ: Не забудь: при подуче напруги и при её снятии - бросок. Терпение и ещё раз терпение

[Alex Сургут]

электроник

А что если к высоковольтному проводу в районе от катушки до распределителя подключиться (не проблема) и там на РАБОЧИХ режимах все и протестировать, т.е. в салон прибор вытащить и отдуда наблюдения вести. Конечно проводку соответствующую, бронированную и экранированную смонтировать.

[Alex Сургут]

Вадим

Я так понимаю что у свечей некоторый ресурс имеется. Срок отходили - проверка на приборе или полная замена. Я вот например по совету опытных людей журнал учета работы расходников завел (очень полезная вещь) если конечно на память не надеяться!

[электроник]

То Alex Сургут: Цветной семиканальный осцилоскоп с ЛСД экраном и памятью на 80 событий!

Куда тебя понесло-то

[Вадим]

To: Alex Сургут

Ресурс то у свечей имеется, но не 2 500 км, эт через сколько я се новые воткнул!

[kamaz]

Я с этой катушкой как дурак с погремушкой

У меня вопрос к людям шарящим в электронике: Предыдущий раз я измерял минут через 15 после становки двигателя, получилось 9,3кОм. Вчера измерил снова после длительной стояки, на улице был 0 градусов, получилось 8,2кОм. Как бы отклонение на лицо, но с другой стороны может температура на него так сильно влияет? При какой температуре надо измерять то

3.Проверить сопротивление вторичной обмотки между клеммой (+) и клеммой высоковольтного провода. Величина сопротивления - 10,4-14,0кОм.

[Eugene]

AZIATПроверил сопротивление первичной обмотки между клеммой (+) и (-). Величина сопротивления - 0.5Ом. Проверить сопротивление вторичной обмотки между клеммой (+) и клеммой высоковольтного провода. Величина сопротивления - 13,0кОм. Т.Ч. высоковольтный трансформатор живой!

А вот из теории электротехники - может меняться коэффициент трансформации

и как следствие уменьшится высоковольтное напряжение!

[электроник]

То kamaz: от температуры ессно зависит, но не настолько. Скорее всего есть внешние факторы?? Вообще, корректно измерять на полностью отключенной бобине (омметр при измерении подаёт напряжо).

То Eugene:

Величина сопротивления - 0.5Ом

Этто ты чем мерял? Зеркальным омметром с крокодилами?

А вот из теории электротехники - может меняться коэффициент трансформации

Если можно, то выдержку из теории поподробнее: как без изменения кол-ва витков и проводимости сердечника меняется коофициент? Мне бы нобелевка не помешала на ремонт гены

[Evgeniy_K1979]

Господа отписавшие!

Чем дело то кончилось?

Как себя чувствует машина с ТАЗовской катушкой? Кстати, ТАЗовская - это 2108,2109?

Кто почем брал оригинальную?

По экзисту походу на 22RE и 3VZ одинаковые...

Вобщем отпишитесь по рзультатам, парни!

[мотогунька]

То kamaz: от температуры ессно зависит, но не настолько. Скорее всего есть внешние факторы?? Вообще, корректно измерять на полностью отключенной бобине (омметр при измерении подаёт напряжо).

То Eugene:

Величина сопротивления - 0.5Ом

Этто ты чем мерял? Зеркальным омметром с крокодилами?

А вот из теории электротехники - может меняться коэффициент трансформации

Если можно, то выдержку из теории поподробнее: как без изменения кол-ва витков и проводимости сердечника меняется коофициент? Мне бы нобелевка не помешала на ремонт гены

66579[/snapback]

тож интересно.буду следить за событиями .на 2200-2500 плпёрдывание в двигателе.обороты не плавают.

[sergk65]

To: Evgeniy_K1979

Я ездил с ТАЗовской от 09 год никаких проблем не испытывал она у меня так и стоит как резерв на случай выхода из строя родной