Перебрал рулевой редуктор

[Sarvick 3]

Вобщем докладываю... и рулевое побеждено!!!

Ай молодца! Поздравлям!

[Galuha 6]

   

[Doberman401 1]

а усилитель от какой модели ?

[Galuha 6]

Сам рулевой редуктор? От 80-ки... У меня стоял без электроклапана, взял б/у с электроклапаном, но он без блока был закрыт, руль стал тугой совсем! В итоге приехал блочек, подсоединили и все заработало! Проводка как оказалось в машине в полном комплекте!

[Sorex 4]

чего-то вы меня напугали, дядьки

Тугой руль - это насколько тугой?

у меня тут обратка ГУР лопнула, поездил малость (километров 20-30), подливая декстрон, потом

соединил напрямую и заказал новую с радиатором

 

и чего-то мнится мне, что потяжелее стало крутить.ну то есть с заглушенным по сравнению - небо и земля

и пальцем я на месте кручу, так и гирю пудовую можно пальцем поднять...

 

как понять, пора ли менять насос, или, не дай Б-г, редуктор?

Изменено 13 февраля 2014 пользователем Sorex

[Galuha 6]

Да не парься пока, крутится и слава богу! Просто скорее завоздушило, вот пузырьки и не дают нормально усилить. Поменяешь обратку, прокачаешь нормально и должно быть гуд! Я, кстати, тоже ради обратки заказывал всю магистраль с радиатором, как оказалось радиатор по простому не поменять, закинул на полку пока, поменял обратку, а она собака об чего-то перетерлась (не помню обо что) через неделю и потекла, понять не мог откуда бежит, пока не снял ее и не увидел маленькую дырочку... :( В итоге зря потраченные деньги, поставил снова масло-бензостойкий какой-то шланг... Так что будешь ставить смотри чтобы ничего не касалась!

[Sorex 4]

спасибо!

да, то ли брызговик снимать, то ли  подушки кузова..

но, говорят, лучше сделать это, потому что внутри у него ржавчина.

[payc 159]

Андрей если на холостом руль тяжёлый а газу даешь нормальный то это что?

[Galuha 6]

Насос, 90%...

[Taushankov51 3]

В 30.04.2010 в 14:53, Galuha сказал:

Все, сделал!!! Вобщем снял я насос, перед этим снял рулевой редуктор (благо уже с закрытыми глазами могу). Насос тогда хорошо вынимается через место редуктора, а иначе, я вспоминаю как 5 лет назад долбался пол дня чтобы этот насос вытащить! Так вот, разобрал насос и действительно сам накосячил, пластина которая стоит под ротором с лепестками, которая пружиной поджимается, стоит на 180 градусов развернутая! Из-за этого шпилька крышки вошла не в отверстие на этой пластине, а в корпус и обломило кусочек размером где-то 5х7 мм. Ну я решил что все, приехали, вобщем подумав будь как будет, отломил этот кусочек, подпилил острые края напильником и все ПРАВИЛЬНО собрал! Поставил на машину, прицепил редуктор, залил масла и О ЧУДО, мгновенно вышел воздух и руль стал мягким и пушистым!!! Да, кстати, под этой самой пластиной обнаружилась задубевшая резинка уплотнительная которую я не поменял, и все диву давался ну какого японцы кладут в комплекты лишние резинки! Так что худа без добра, как говорится! Посмотрим как он конечно будет работать, но думаю должен без косяков!

Всем спасибо кто откликнулся на мольбы!!! Теперь я "собаку съел" не только по редукторам, еще и по насосам! Если кому что подсказать обращайтесь!!!

Доброго времени. Подниму старую тему.

Наступил на те же грабли что и Вы

Что стало с ГУРом? Жив здоров или был заменён?