Удары по трансмиссии!

[zon 5]

Вот такими ответами все эти темы и заканчиваются. Идите туда, не знаю куда и принесите то, не знаю что

В суммарные люфты я не верю. По одной простой причине. Если заблокировать межосевой дифф, то у меня все толчки сразу пропадают, даж следов не остается. Нету ни толчков при езде накатом и последующем нажатии на газ. Нету толчков при нажатии педали газа и последующем резком ее отпускании. Нету толчков в момент полной остановки авто и в момент трогания после остановки.

Почему??? Если виноваты "суммарные" люфты, то по идее они должны остаться (или уменьшится-увеличиться, но присутствовать все равно). Ведь вся трансмиссия работает аналогично, и редуктор переднего моста крутится, и заднего, и карданы оба, и шестерни и диф в раздатке тоже крутится (только заблокирован)... А толчков при этом как ветром сдуло...

781130[/snapback]

Ну так писали уже в похожей теме вариант теории - при блокировке непрерывность момента до колес (без удара) более вероятна, т.к. момент передается самым нелюфтящим путем (тянет - где люфт меньше), а когда нет блокировки, то момент "уходит" туда, где легче, т.е. в люфт и будет удар.

[Centurion 68]

И лекарство какое - перебор коробки -> регулировка раздатки -> замена кардана (ов) -> крестовин -> регулировка мостов? Причем все это делать за один раз, вместе с заменой всех сайлент-блоков?! Чтобы ничего не уводило мля и что это по деньгам будет?

Изменено 26 октября 2009 пользователем Centurion

[zon 5]

И лекарство какое - перебор коробки -> регулировка раздатки -> замена кардана (ов) -> крестовин -> регулировка мостов?  Причем все это делать за один раз, вместе с заменой всех сайлент-блоков?!    Чтобы ничего не уводило  мля и что это по деньгам будет? 

781429[/snapback]

дурдом будет!

У меня после замены гидротрансформатора удары стали значительно слабее - терпимо. Новый гидротрансформатор видать момент передает значительно хуже, чем старый. Наверное летом на подъемах масло будет перегреваться - опять что-то делать надо - и так по кругу!

[Vladimir24 178]

Не смешивайте все в одну кучу! Причин именно удара может быть несколько! И еще отдельно - настройка переключения АКПП....

Т.е. для каждого случая - свой подход, но в целом - суммарный люфт в трансмиссии и ничего таинственного.

[zon 5]

Не смешивайте все в одну кучу! Причин именно удара может быть несколько! И еще отдельно - настройка переключения АКПП....

Т.е. для каждого случая - свой подход, но в целом - суммарный люфт в трансмиссии и ничего таинственного.

781694[/snapback]

Ну да - с этим никто и не спорит - просто масштаб ремонта впечатляет.

[Vladimir24 178]

To: zon

Даже если тебе и удалось купить автомобиль, цена которого 50 тыр баксов, всего за 10-15 тыр этих же зеленых, это совсем не значит, что и ремонт его будет стоить так же мало! Стоимость ремонта пропорциональна ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ цене авто.

Но тут уж так - или катайся постукивая зазорами как трамвай, или плати!

[Ярик 1]

в моем случае склоняюсь к проблеме с коробкой, потому как после долгой езды тупить начинает, при переключениит на пониже передачу, хорошо заметно в пробке, на газ жмешь обороты поднимаються ноль внимания потом удар в трансмисию и поехали, но и + люфт раздатки.

[zon 5]

в моем случае склоняюсь к проблеме с коробкой, потому как после долгой езды тупить начинает, при переключениит на пониже передачу, хорошо заметно в пробке, на газ жмешь обороты поднимаються ноль внимания потом удар в трансмисию и поехали,  но и + люфт раздатки.

782629[/snapback]

Ну надо ее вскрыть и посмотреть. М.б. продуют, промоют, поставят ремкомплект и все наладится ?

[zon 5]

To: zon

Даже если тебе и удалось купить автомобиль, цена которого 50 тыр баксов, всего за 10-15 тыр этих же зеленых, это совсем не значит, что и ремонт его будет стоить так же мало! Стоимость ремонта пропорциональна ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ цене авто.

Но тут уж так - или катайся постукивая зазорами как трамвай, или плати!

781803[/snapback]

Больно дешево ты ее заценил - я ее брал совсем молодую и румянную.

[Vladimir24 178]

To: zon

Ну это так - фигура речи! Сути не меняет.

А по теме - причин много может быть, как и проявлений. Удар, толчек, стук, звонкий щелчок....это все разные источники. А замена РК при люфте в мосту или мостах не даст эффекта.

Есть еще момент - в одном месте инструкции прочитал - переключайтесь быстро! Пробовал, в самом деле пока у коробки еще есть выбег и она "догоняет" трансмиссию, толчок меньше! Но для коробки это жестоко, кстати зазоры между шестернями в коробке тоже никуда не денешь и они свое вносят!

[де-факто 38]

To: Ярик

Вообще-то тема затерта до дыр! Это люфт в центральном дифе, требуется разборка РК и регулировка с помощью прокладок.

780454[/snapback]

Браво Vladimir24 , кто умеет читать , тому я уже отписал в самом начале ветки , а те , кто читать не умеет - пусть меняют ВСЕ , начиная с кардана , крестовин , полуосей и всего прочего , не имеющего к "пинку под зад" никакого отношения !

[Ярик 1]

повторюсь еще раз, по деньгам сколько стоит удовольствия по регулировкае центрального дифа?

[горбунек 1]

Меняй подушки -Подушка коробки или двигателя. А стучит все по корпусу Большой брат прав- и нех дальше лазить

[Duke 4]

... кто умеет читать , тому я уже отписал в самом начале ветки , а те , кто читать не умеет - пусть меняют ВСЕ , начиная с кардана , крестовин , полуосей и всего прочего , не имеющего к "пинку под зад" никакого отношения !

783727[/snapback]

Читать то умеем. Утверждениям без объяснений просто не верим Да и практика замены раздатки на новую, тоже пока говорит, что дифф раздатки тут ни при чем...

Нормальный износ дифа раздатки и дифа переднего моста .

Попробуй заблокировать "середину" , если удар будет меньше  , значит точно диф раздатки .

776685[/snapback]

Можно немного разъяснить нам, "читателям", почему при заблокированной середине удар меньше? Прям что-то по другому там начинает работать? Иль шестеренки другие (без износа) крутятся начинают? Можно еще объяснить, почему при установке НОВОЙ раздатки эти удары в трансмиссии никуда не деваются,если их причина в люфтах дифференциала раздатки?

[Saimak 394]

Имеется удар в трансмиссии, при манипуляциях со сцеплением и газом. При энергичном отпускании сцепления и энергичном нажатии на педаль газа. При плавных манипуляциях удар практически незаметен. После шприцовки крестовин удар есть но более глухой (мягкий). Недавно заменил ШРУСы (один жив был, второй присмерти), и удар стал уже не таким звонким. Как бы зазор меньше стал, и разгон меньше соударяющихся частей.

Значит он (удар) является, скорее всего, суммой всех накапливающихся выроботок - полуоси, карданы, ШРУСы и т.д.

Просто для информации. Сколько не читал - про ШРУСы никто вроде не писАл, или я пропустил.

[kot333 843]

Шрус неприделах. а вот шлицевая на шрусе и в особенности на фланцах передней ступицы очень даже. фланцы кстати тоже прекрасно изнашиваются люфт там бывает неплохой.

[wowan75 30]

... кто умеет читать , тому я уже отписал в самом начале ветки , а те , кто читать не умеет - пусть меняют ВСЕ , начиная с кардана , крестовин , полуосей и всего прочего , не имеющего к "пинку под зад" никакого отношения !

783727[/snapback]

Читать то умеем. Утверждениям без объяснений просто не верим Да и практика замены раздатки на новую, тоже пока говорит, что дифф раздатки тут ни при чем...

Нормальный износ дифа раздатки и дифа переднего моста .

Попробуй заблокировать "середину" , если удар будет меньше  , значит точно диф раздатки .

776685[/snapback]

Можно немного разъяснить нам, "читателям", почему при заблокированной середине удар меньше? Прям что-то по другому там начинает работать? Иль шестеренки другие (без износа) крутятся начинают? Можно еще объяснить, почему при установке НОВОЙ раздатки эти удары в трансмиссии никуда не деваются,если их причина в люфтах дифференциала раздатки?

786759[/snapback]

потому-что межос.дифер раскручивает люфтячее железо передка с удвоенной скоростью и ударом всё это останавливается. при заблок.межосевом диффе перед и зад крутятся синхронно, в заде люфтов нет и она(машина) начинает ехать без удара на заду,передн.люфты не достают друг до друга в этом случае!

тоже самое при сбросе-модаче газа и переключениях передач

Изменено 26 февраля 2010 пользователем wowan75

[stas54 2]

Тема потухла ? Какие все таки решения ?

[AZIAT 4398]

2 часа назад, stas54 сказал:

Какие все таки решения ?

Нужно просто отремонтировать авто .  

[Dima4241 174]

Мою 80-ку другой удар мучает, всю голову за два года сломал, при резком торможении сзади раздаеться тук... Такое ощущение как будто задний мост догоняет. Но мосты стоят почти новые. И все вроде намертво закручено...

Изменено 30 сентября 2020 пользователем Dima4241
Орфография