пыльники "шруса" на 130

[олег71 221]

Ставится вместо крышки наружной  резиновая шайба около 2 см толщиной и длинным болтом через стальную шайбу   граната притягивается.Всё, нет ни каких звуков,бряканей и прочего,граната стоит ровно грязь не с зади не спереди не попадает,шприцуй периодически,катайся  и не парься.

Изменено 21 февраля 2016 пользователем олег71

[kotopes 1]

Подскажите пожалуйста по пыльникам, как заказать? по номеру Toyota 04438-35021 их пара идет на одну сторону? Про заменители написано в экзисте например: "Pascal G53002PC Пыльник приводного вала, комплект" непонятно из чего состоит комплект из пары пыльников, или из пыльника, стопоров и смазки. По номеру Toyota 04438-35021 бьются как наружний, так и внутренний пыльник.

На тех, что у меня стоят написано: на внешнем 43447-35021, на внутреннем 75430-N0257. 

[girevik 16]

Привет всем! Парни кто подскажет, как можно быстро поменять пыльник внутреннего шруса?  читал тему k-spartak , но там нужно скидывать полностью ступицу и много лишнего гемора. Или других вариантов нет? Заранее благодарен!

[Казак-берег 596]

1 час назад, girevik сказал:

Или других вариантов нет? Заранее благодарен!

Лучше снять привод. Быстрей и качественней получится. Можно попробовать открутить от редуктора, отвести в сторону и попытаться снять. Но даже если и получится, то удобств никаких, больше провозишься.

[girevik 16]

Раскидывать ступицу и собирать ступицу- это минимум 2 часа без перерыва..., а время играет решающую роль!

[Alitt 5]

4 часа назад, Казак-берег сказал:

Или других вариантов нет

Я ослаблял торсион и домкратил верхний рычаг и нижнюю шаровую откручивал , снимал крышку, стопор ,шайбу и вынимал весь привод , и откручивал еще стойку стабилизатора .

[Renegat 84]

Можно торсион не ослаблять.На верхний отбойник суешь проставку,кусок деревяшки мм 20.Откручиваешь 4 болта м8 от нижней шаровой.Откручиваешь 6 гаек на внутреннем шрусе.Машину домкратишь за переднюю балку.Шаровая выходит из поворотного кулака.Отводишь вместе с колесом в сторону.Под колесо упор,чтоб обратно в сторону редуктора не уходило.Ну или чуток опустить домкрат.Сдергиваешь колпачок со ступицы,снимаешь крышку,снимаешь стопорное кольцо.Выдергиваешь привод,предварительно открутив стойку стаба.

[zOrg 7]

А у меня быстрее получалось снимать ступицу несмотря на лифт. Когда был не опытен в деле джиперства раз в пол года пыльники менял. Так научился все делать за 45 минут. 

[girevik 16]

Как приеду, проверю все варианты!

 

 

[girevik 16]

А нельзя сразу снять внутренний ШРУС без полного выдергивания всего привода? Только один конец?

 

[Казак-берег 596]

Повторюсь.

1 час назад, girevik сказал:

А нельзя сразу снять внутренний ШРУС без полного выдергивания всего привода? Только один конец?

 

 

В 01.05.2017 в 15:20, Казак-берег сказал:

Лучше снять привод. Быстрей и качественней получится. Можно попробовать открутить от редуктора, отвести в сторону и попытаться снять. Но даже если и получится, то удобств никаких, больше провозишься.

Редуктор у меня получилось так снять.

[Renegat 84]

5 часов назад, girevik сказал:

А нельзя сразу снять внутренний ШРУС без полного выдергивания всего привода? Только один конец?

 

В принципе можно,так же со снятием шаровой.Привод выведешь из шпилек редуктора.Чуток вдариш по корпусу трипода в сторону колеса,вылетит крышка трипода.Появится доступ к стопорному кольцу.Его снимешь,можешь сдернуть трипод.Но это все геморойно,весь перемажешся смазкой и грязью.Лучше привод выдерни,потом спокойно в тисах все разберешь.

[kasper-dp 87]

.

Изменено 5 мая 2017 пользователем kasper-dp

[girevik 16]

пытался сегодня по быстрому снять привод, но куда там, удобства никакие, до гаек внутреннего шруса хрен доберешься с домкратом, видимо нужна яма или подъемник.Сначала нужно гайки шруса открутить, а потом колесо?

[Казак-берег 596]

1 час назад, girevik сказал:

Сначала нужно гайки шруса открутить, а потом колесо?

Сорвать надо чтобы легко крутились.

[Медwедь 75]

В 01.05.2017 в 17:39, girevik сказал:

Раскидывать ступицу и собирать ступицу- это минимум 2 часа без перерыва..., а время играет решающую роль!

 

Я когда менял целый день протрахался с одной осью. Правда, промыл оба шруса, заменил смазку и поменял оба пыльника. Мой совет - меняй оба сразу на оси, чтоб потом не трахаться второй раз. 

[girevik 16]

9 часов назад, Медwедь сказал:

Я когда менял целый день протрахался с одной осью

Такая же хрень, чувствую, и меня ждет! Простых методов съема привода я не осилю....

[girevik 16]

7 часов назад, girevik сказал:

Простых методов съема привода я не осилю....

Соврал! В четыре руки за один час сделали без съема шаровых и прочего!

[Renegat 84]

...Да у тебя талант!Поршневые кольца через выхлопную трубу менять попробуй)))

[girevik 16]

 

1 час назад, Renegat сказал:

 

...Да у тебя талант!Поршневые кольца через выхлопную трубу менять попробуй)))

 

да ладно! век живи, век учись! пыльник проходил 6 лет и еще прошел бы столько, если бы чертова стойка стаба не вырвалась и не пропорола пыльник внутреннего шруса в клочья...