Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Киржач Владимирская обл
    • Машина: Toyota 4Runner 92г 3VZ-E

    А какая разница какой кузов резать??? blink.gifblush.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: 215 4,7 LTD, ТЛК HZJ77
    To: Boa

    Обьямняю  на пальцах,

    дана штатная 29,хотим 33,

    штатная пара предположим =4,3.

    33/29*4,3=4,89

    Этот расчет верен, если используется дорожная-АТ резина, если используем муд или экстрим муд, то еще добавляем в плюс......

    780898[/snapback]

    Ага почти понятно rolleyes.gif , только теперь еще надо объяснить, то есть перевести, что есть размер 33, а что есть размер 29 laugh.gif

    33 это есть 285/75/16, а 29 это есть 265/70/16 так что ли? Или нет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: 215 4,7 LTD, ТЛК HZJ77
    А какая разница какой кузов резать??? blink.gif  blush.gif

    780905[/snapback]

    Вот мы и не хотим ничего резать smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    Есть шинные куркули, там перевод правильный, но есть нюанс,у многих производителей, указанный размер, не совпадает с фактическим.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киржач Владимирская обл
    • Машина: Toyota 4Runner 92г 3VZ-E

    А где приобресть такую пару 5.13 blink.gif У Петяры в магазине только 4.56 и 4.88???

    Вот мы и не хотим ничего резать 

    Ну если с передком ещё можно справится(правда в поворотах будет задевать)То зад при большой артикуляции просто будет зажимать в арке.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    To: БТР

    Можно купить 5.29....... friends.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киржач Владимирская обл
    • Машина: Toyota 4Runner 92г 3VZ-E

    То Petyara

    Это последняя колонка под заказ? А сколько будет денег стоить на 130?Блин тогда надо будет ещё корпус от заднего лочного редуктора искать.Я себе передний от 70ки поставил.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    завтра набери.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киржач Владимирская обл
    • Машина: Toyota 4Runner 92г 3VZ-E

    Договорилки

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Королев/Щёлково
    • Машина: Alphard'05, все таки 4WD :) ; サーフ 185 3RZ'01: хочу "Туризм", уже Bridge694 265/75+передний TJM....... был :(
    To: Boa

    Обьямняю   на пальцах,

    дана штатная 29,хотим 33,

    штатная пара предположим =4,3.

    33/29*4,3=4,89

    Этот расчет верен, если используется дорожная-АТ резина, если используем муд или экстрим муд, то еще добавляем в плюс......

    780898[/snapback]

    вродь бауманку закончил, но логики не вижу в твоих словах

    сия формула верна для моментов, при чем здесь диаметры?

    или ты хочешь сказать, что там все радиусы и силы сокращаются класно сокращаются и в сухом остатке диаметры выходят? smile.gif

    лень на ночь схему рисовать, завтра надо покумекать, хотя конечно похоже на правду buzz.gif

    но что будет со скоростью?

    крутить движку будет легче, но дольше? т.е. с максималки 120 (грубо), уйдет на 100? и все?

    Изменено пользователем Boa

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC80 1HD-T
    Под резину 315/75  blink.gif  какой вылет дисков нужен, колеса за раму цеплять не будут?

    А хрен знает.

    Наверно сильно большой отрицательный.

    У меня стоят сильверстоуны 33х10,5х16. Это ширина почти как штатная (265). Диски с вылетом +10 (штатные +15). Протектором иногда слегка задевает верхний рычаг.

    Так что запасайся ступичными подшипниками, если поставишь большой отрицательный вылет :-)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: T.SURF 1999. 2.7 ,бензин ,поднят подвеска 7см,кузов 5см,колеса 315/75/16 mt.лебедка.Пары 5.29, локрайт сзади .

    У меня стоит литье с родным вылетом и проставки 4см получается -25 вылет.Запас везде есть большой.Сильверстоун в реальности меньше размером чем на нем написано.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ

    Не стану плодить отдельную тему, задам вопрос здесь да простит меня автор. thank.gif

    Итак из практики: при установке больших колес родные пары не выдерживают и разрушаются, при замене стандартных пар на пары с большим передаточным отношением все приходит в норму и работает себе прекрасно, не понятно ПОЧЕМУ??? unsure.gif

    Например имеем пару 4.1 с диаметром большой звезды 8 дюймов и каким то модулем зуба (х) и максимальным усилием в пятне контакта (у) при увеличении которого мы преодолеваем порог упругой деформации материала и пара разрушается. y31<y33 Пока все понятно. ok.gif

    Далее меняем пару на 5.29 и начинается рак мозга ohmy.gif

    Геометрические размеры большой звездочки не меняются и остаються равными 8 дюймам соответственно увеличить передаточное отношение мы можем только двумя путями - либо уменьшить диаметр и количество зубьев на маленькой звездочке, либо мы должны уменьшить модуль зуба (х). И один и другой способ уменьшают предел текучести материала в зоне пятна контакта, соответственно та максимальная сила (у) должна быть меньше чем стандартная... dead.gif

    Обьясните мне tormoz.gif это противоречие теории и практики wow.gif

    Единственный выход который я вижу для повышения предела текучести это использование других материалов и их обработки.... unsure.gif

    Но на практике то все работает wacko.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: 215 4,7 LTD, ТЛК HZJ77
    Не стану плодить отдельную тему, задам вопрос здесь да простит меня автор. thank.gif 

    Итак из практики: при установке больших колес родные пары не выдерживают и разрушаются, при замене стандартных пар на пары с большим передаточным отношением все приходит в норму и работает себе прекрасно, не понятно ПОЧЕМУ??? unsure.gif

    Например имеем пару 4.1 с диаметром большой звезды 8 дюймов и каким то модулем зуба (х) и максимальным усилием в пятне контакта (у) при увеличении которого мы преодолеваем порог упругой деформации материала и пара разрушается. y31<y33 Пока все понятно. ok.gif

    Далее меняем пару на 5.29 и начинается рак мозга ohmy.gif 

    Геометрические размеры большой звездочки не меняются и остаються равными 8 дюймам соответственно увеличить передаточное отношение мы можем только двумя путями - либо уменьшить диаметр и количество зубьев на маленькой звездочке, либо мы должны уменьшить модуль зуба (х). И один и другой способ уменьшают предел текучести материала в зоне пятна контакта, соответственно та максимальная сила (у) должна быть меньше чем стандартная... dead.gif

    Обьясните мне  tormoz.gif  это противоречие теории и практики wow.gif

    Единственный выход который я вижу для повышения предела текучести это использование других материалов и их обработки....  unsure.gif

    Но на практике то все работает wacko.gif

    781450[/snapback]

    Где то читал, что нагрузка на пару уменьшается, а на полуось увеличивается, а за счет чего сам не пойму think.gif

    А какое там соотношение числа зубьев на парах 4,88 и 5,29 ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ

    За счет увеличения передаточного соотношения мы увеличиваем момент на полуоси и все...

    То AZIAT

    Андрюх у тебя старая ГП еще жива или уже в металоломе?

    ты недавно 5.29 фоткал и выкладывал, можешь так же старую свою сфотать(если жива конечно) чем они отличаються то в натуре?? Ум за разум заходит уже wacko.gif

    от это 5.29 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...00entry769641

    Изменено пользователем Кибербелка

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уральск Казахстан
    • Машина: LX570 TLC105

    уменя Родная 3.9 пара передаточное отношение 43 зуба большая и 11 на морковке, буду ставить 4.3 это 43 на большой и 10 на морковке и так дальше например на 4.88 помоему 39 на большой и 8 на морковке т.е чем ниже пара тем мощьнезубья

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ

    т.е. модуль зуба все же увеличивается blink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    т.е. модуль зуба все же увеличивается blink.gif

    781576[/snapback]

    Да увеличивается . Зубьев на планетарке меньше и на хвостовике тоже .

    Мы уже как-то это с Ёлкиным обсуждали .

    старых пар нет у меня сейчас . Но на 4,88 зуб реально больше чем на 4,56.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ

    Все вроде доперло tormoz.gif

    спасибо thank.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Королев/Щёлково
    • Машина: Alphard'05, все таки 4WD :) ; サーフ 185 3RZ'01: хочу "Туризм", уже Bridge694 265/75+передний TJM....... был :(

    так что происходит с предельной скоростью и динамикой? smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.