главные пары 4.88 на сурф 185

[Petyara 136]

To: Boa

Зависит от размера колес.....

[Boa 0]

To: Boa

Зависит от размера колес.....

782288[/snapback]

хорошо, тогда так

правильно ли я понимаю, что выше указанный калькулятор подсказывает корректировку ГП для СОХРАНЕНИЯ штатных скоростей и моментов при изменении размеров колес?

т.е. если я хочу и рыбку съесть и .... мимо рыбака пройти, то можно со стока в 4.56 (265/70) перейти на ГП 4.88 (285/75) а колеса поставить посередке 265/75

и в результате получится, что и скорость вырастет, и крутить легче будет, и динамика появится?

[Petyara 136]

Нет, Налим Никодим

Или максималка или динамика........

По инвестициям, дешевле на стоке кататься.......

[evgeniy 25 0]

Решил что в перед новую пару буду покупать,а на зад куплю мост от 130 с 2лт,(продают только целиком) и от туда возьму ГП.

[DVM 3]

вот поменяли мне только что главную пару в заднем мосту 4,8 на 4,1 - разница есть, но не очень чтоб заметная - ну снизились обороты: можно ехать 80 кмч при 1750 (1и3/4 на тахометре), раньше 2000 крутить надо было. Динамика при старте с места и при обгоне если и изменилась то совершенно незаметно, в скользкую горку по мокрой траве как заезжал так и заехал, немного грязи в размешанном ручье на высоту резины - так же, максимальная скорость должна была вырасти, но почему-то не выросла... колёса 32-е. Спидометр вот теперь врёт, по жпс скорость смотреть надо. Раньше спидометр показывал всё время скорость на 5км/ч больше чем жпс, теперь меньше и неровно: 40 на спидометре это 45 на жпс, 60 это 70, 90 это 105. С расходом пока неразобрался

То есть я к тому что главная пара влияет конечно, но не так чтоб прям другая машина - для спортсменов где счёт на секунды или колёса 35-е это важно, а в принципе можно на это не заморачиваться...

... теперь ещё в переднем редукторе главную пару менять придётся чтоб они друг-друга не рвали... и спидометру-одометру чегот менять..

[evgeniy 25 0]

А ты уверен что у тебя 4.88 стоят,в стандарте 4.56 или 4.3 стоять должны.Пары меняют для того ,чтобы при установке больших колес вернуть динамику к стандарту.Улучшить динамику лучше чем в стандарте заменой пар нельзя,надо мощность двс повышать.

[Пушистый Я 15]

Улучшить динамику лучше чем в стандарте заменой пар нельзя,надо мощность двс повышать.

782746[/snapback]

С чего бы это ??? У меня на 4,88 разгонялась значительно веселее чем на 4,55.

[Boa 0]

Нет, Налим Никодим

Или максималка или динамика........

По инвестициям, дешевле на стоке кататься.......

782314[/snapback]

и каков вопрос инвестиций?

Улучшить динамику лучше чем в стандарте заменой пар нельзя,надо мощность двс повышать.

782746[/snapback]

С чего бы это ??? У меня на 4,88 разгонялась значительно веселее чем на 4,55.

782776[/snapback]

это при неизменных колесах?

а значительно веселее это как? интересует трассовые скорости, в городе динамики хватает

по прошествии 1,5 года владения понял, что динамики мало, вот и думаю гадаю, что лучше/дешевле - ГП махнуть или TRD озадачится

и что после с расходом станет

[rishon 2]

т.е. модуль зуба все же увеличивается

781576[/snapback]

Да увеличивается . Зубьев на планетарке меньше и на хвостовике тоже .

Мы уже как-то это с Ёлкиным обсуждали .

старых пар нет у меня сейчас . Но на 4,88 зуб реально больше чем на 4,56.

781598[/snapback]

На паре 4.88 (а если точнее,то 4.875) соотношение зубьев 39:8

на паре 4.56 соотношение зубьев 41:9

Изменено 27 октября 2009 пользователем rishon

[DVM 3]

А ты уверен что у тебя 4.88 стоят

дык куда ж уверенней - сначала колесо крутили и обороты кардана считали, при замене пересчитали ещё раз, даж три раза Вот такой нестандартный стандарт достался

[Автолюбитель Быстров 2]

ставили 4.88 на вэзэды... от 4,1 до 4,88 были пары... мне например на 31й резине на 4,1 парах особенно если груженый очень напряжно... проехался на Vov4ikовом ранере с парами 4.55 тоже 31 резина - было желание трогаться со второй... т.е. газнул и уже переключаться надо...

для себя сделал выводы: резина маленькая - пары 4.1, 31я или 32я - пары 4,3, 33- 4,55 ну и т.д... т.е. чтоб в горах можно было повыше забраться и по шоссе до гор спокойно добраться не напрягая мотор и не дергая постоянно ручку... выводы естесно для 3VZ...

[evgeniy 25 0]

ВСЕ ПРАВИЛЬНО. А DVM ТОЧНО ГДЕ ТО ОШИБАЕТСЯ, ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ.РАЗНИЦА МЕЖДУ 4.1 И 4.88 СУЩЕСТВЕННАЯ.

Изменено 30 октября 2009 пользователем evgeniy 25

[Пушистый Я 15]

ВСЕ ПРАВИЛЬНО.  А  DVM  ТОЧНО ГДЕ ТО ОШИБАЕТСЯ, ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ.РАЗНИЦА МЕЖДУ 4.1 И 4.88 СУЩЕСТВЕННАЯ.

785670[/snapback]

+100.

Разница должна очень сильно ощущаться на одинаковых колесах.

[DVM 3]

да в чём тут ошибиться? редуктор мне менял Predator, и он зубья просчитал и я; пара 4,8 у меня кстати родная была - по VIN-у, Ну есть разница, но на велосипеде звёздочки переключаешь заметнее ... завтра по трассе расход проверю

[Иваси 2]

Мне кажеца ДВМ ошибаеца в коробке. Как она у него не ехала,так и не едет. И хоть какие там пары поставь...

[Petyara 136]

To: Иваси

Согласен

[DVM 3]

Мне кажеца ДВМ ошибаеца в коробке. Как она у него не ехала,так и не едет. И хоть какие там пары поставь...

а вот не может быть такого что раз у меня пары стояли для .. типа горной местности то и коробка "горной" модификации?

[Иваси 2]

Не может быть такого,что двигатель раскручиваеца, а здоровая коробка не передает момент на колеса

[black cat 1]

Мне кажеца ДВМ ошибаеца в коробке. Как она у него не ехала,так и не едет. И хоть какие там пары поставь...

а вот не может быть такого что раз у меня пары стояли для .. типа горной местности то и коробка "горной" модификации?

786022[/snapback]

Мужики! Если трактовка " горная месность " идет относительно пар 4.88, то это не так! 4.88 у тоеты для машин в стоке с 31дюйм резиной и родным тоетовским прицепным, у меня так.

[rishon 2]

Мужики! Если трактовка " горная месность " идет относительно пар 4.88, то это не так! 4.88 у тоеты для машин в стоке с 31дюйм резиной и родным тоетовским прицепным, у меня так.

786026[/snapback]

Совершенно верно.

Только 31-я резина не шла в стоке.

В стоке с завода шла резина 265/70/R15 (при установке вместо неё 31-ой получаем 1,5 см прибавки к клиренсу) и на этих машинах была пара 4.875 (39:8).У нас эти машины шли с родными расширителями колёсных арок.

У нас также продавалиссь машины,которые в стоке шли с резиной 215/70/R15 и на них пары 4.56(41:9) - эти машины были без расширителей арок.

4Раннеров с парами 4.3 и 4.1 у нас нет вообще.

Разговор о 130-х.