Дополнительные приборы

[Макесус]

Хочу поставить на торпеду дополнительные приборы.

В идеале бы конечно так:

1- Температура масла (АКПП)

2- Температура масла (ГУР)

3- Температура масла (Двигатель)

4- Давление в пневмо-системе

5- Наддув турбины.

Объясню по пунктам. Первый, самый важный. Второй и третий, наверно из подстраховки. Да наверное ещё из общего интереса, что там твориться. Хотя ГУР однажды подогрел лазая по горкам. Собственно потому мысли о нём и присутствуют. Но все эти три пункта можно объединить в один показометр и три датчика, поставив трёхпозиционный переключатель.

Показометр наддува скорее тоже из общего интереса.

Монометр в пневму проблема. Можно конечно дотащить тоненький шланг и поставить обычный. Но больше нравится с электронным датчиком. Провода уже проложены для него, и мороки особой не будет в установки. Но вот что то я монометров вообще не встречал среди дополнительных приборов. Во всяком случае с электронным датчиком.

Может видел кто?

Да и вообще чего брать то присоветуете? Про спорт али чего ещё есть симотишное но не дорогое и надёжное. Много хочу, да?)))

И кстати, если есть идеи под темой "доп. приборы" рад буду услышать))). Мало ли умная мысль какая проскочит.

[Bolomut]

По пункту 4 отвечу так как с этим столкнулся

Если надумал электрику да хорошую , денег это стоит порядка от 150 баков

Т.е в твои пожелание не впишется

Да и остальные приборы от 1200 рэ и выше и то ширпотреб будет

[Будемискать]

Ага, есть вопросы потому как в 105ке даже лампочки контрольной масла нет, а думаю нужна однако. Температура масла ГУР не лишняя случаем? Объём масла мал и мотор, скажем так, близко я о достоверности показаний.

[Centurion]

Все это хорошо - я тоже думал об этом - но хорошая аппаратура начинается от 500 и выше зеленых причем профессионально устанавливать - а так это просто будет колхозный вариант.

Вот есть вариант и потом к нему еше надо голову покупать датчики и тд в общем на штуку полторы вылезет все это щастье причем надо две таких покупать - надо же еще что АКПП делает знать в вашем случае

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DEFI-DIN-Ga...=item5d24aa098c

[Zhornic]

Все это хорошо - я тоже думал об этом - но хорошая аппаратура начинается от 500 и выше зеленых

Жуть какая...

1- Температура масла (АКПП)

2- Температура масла (ГУР)

3- Температура масла (Двигатель)

Все(ну или большинство...) температурные датчики имеют практически одинаковую зависимость сопротивления от температуры, соответственно выдумывать придётся только крепление этих датчиков к магистралям. А перед глазами вешаем только вольтметр с переключателем. Схема довольно примитивная... Я бы сильно не заморачивался врезкой датчиков и прикрутил бы их к металлическим трубкам...

5- Наддув турбины.

Уже готовый датчик есть в системе, зачем ещё один городить? Чтобы помех в систему не вносить - достаточно вольтметр высокоомный подыскать!

Только мне кажется лучше усилия потратить не на показометры перегрева, а на устранение самого перегрева - доп маслянные радиаторы, благо стОят они не дорого!

[Макесус]

To: Bolomut

Сань. мне пока не поятно стремление поставить самое самое. Вот к примеру тавотошныя показометры, они же заслуживают доверия, однако стоят вполне разумно. Опять таки, росавтопром тоже не так уж поган в плане электроприборов. Ну плюс м инус грудусы конечно и нашеприборов проскакивает, ну так и мне не научный эксперем ент ставить. В принципе мне показометры нужны что бы тенденцию повышения температуры увидеть. А уж с этим и они справятся.

Тем более если взять какой нить Про Спорт (пара моделей понравилось), то думается будет вполне достаточно. Ибо многобаксовость нам без набности.

To: Будемискать

Дык ыть, перегрел разок ужо))). по горкам катамшись потрясываясь от близкоушости))). А вообще, повторюсь, нам жа не точные замеры нужны))), нам так... тенденция))).

To: Centurion

А ты, брат, можешь ставить что хочешь и куда хочешь))).

Но только ты купи, а не просто мечтай, да другим втолковывай что тут лучше а что нет.

[Centurion]

Вот

http://www.defi-shop.com/

Да я бы тоже хотел продублировать температуру масла, давление и температуру движка пока жаба давит.

По сабжу - можно по одному прибору в этом сайте взять, датчики и все остальное причем там указаны способы монтажа - довольно таки интересные - например на стойке лобового

Кстати там же датчики работы турбины

[Михаил74]

температуру масел можно без труда и вполне бюджетно мерить датчиком температуры и показометром от ВАЗ-06,

только где подключаться для измерения температуры мотоного масла?????

а для давления сам думаю что приспособить, тем более что под турбину нужен манометр и с отрицательными показаниями(вакуумом)

ПроСпорт это дорогое

[Centurion]

Хе - тут прямо под боком они у вас

http://www.defi-shop.ru/index.php?id=69

Я бы с удовольствием дубляж сделал на давление и температуру - интересно Racer Gauge они со всеми необходимыми продают - то есть сам показомер, датчик к нему, схема подключения и провода

Кто нить может позвонить выяснить?

[Alexandr79]

Для давления воздуха в пневмосистеме прекрасно подходит датчик давления масла всё от того же ваз-2106 в паре с указателем давления от него же, и если вас не смущает жигулёвский дизайн этого прибора, то работать он будет превосходно. Датчику совершенно по барабану, какое давление измерять - масла или воздуха. Рассчитан на давление до 8 атм. И дешевле, наверное, не бывает.

[Макесус]

Жигулёвские показометры не подходят. Не хотел бы нарушать дизигн салона. Да и давленометр до 8атм маловат. У меня в системе 10 атм.

Дефи тоже нравится сильно. Положил на них глаз, но по ценам пока не сориентировлся. По нашим ценам. Тут в МСК.

А на счёт того что датчиком давления смасла можно и воздух мерить, это хорошая мысля. Можно значит приобрЕсть давленометр и просто не обращать внимания на надписи типа 710.

Я ж говорю, высокое собрание всегда чегонить присоветует ценное))).

Кстати, а пробовали использовать подобную конфигурацию? насколько корректно работает?

Ещё раз внимательно оценил дефи... да... они стоят своих денег. Отличные приборчеки. Вот только боюсь выглядеть они будут у меня, как ... золотой унитаз в коммуналке.

Еслиб была машина пару лет отроду, крузак 100 или 200, вопросов бы не стояло. А тут... старенькая, пусть даже чистая и целая, но старая по дизигну панелька с зелёными огоньками, и эти три глаза в роскош)))) здорово))).

Кстати, кто нить видел как сурфячая панель приборная светится другим светом? Может кто ставил диоды туда синие или красные... может белые? не лучше ли? А то присытился зелёным, но синие зубилы вызывают мурашки по спине своей вульгарностью и безвкусицей. Как это у нас то выглядит?

[Alexandr79]

Вот только боюсь выглядеть они будут у меня, как ... золотой унитаз в коммуналке.

Ну так тогда шестерочные приборчики для коммуналки-то, наверное, в самый раз! Показывать будут, и даже практически не врут. На паджеро 92 года вместо альтиметра и кренометра ставил тазовские вольтметр и указатель давления, вроде нормально смотрелось, клиент остался доволен... На пневмосистему несколько раз ставил датчик давления масла, правда, в основном на грузовики с 24-вольтовой бортсетью (соответственно, и приборы были от российских грузовиков под 24 вольта), работало всё без проблем.

[Dimas465]

Кроме дефи и греди есть ещё бюджетный проспорт и аутогейдж.

проспорт

распродажа

Изменено 21 ноября 2009 пользователем Dimas465

[Centurion]

Заказал ДЭФИ давления и температуры

http://www.defi-shop.ru/index.php?id=69

Голубые с креплениями

- датчик температуры понятно куда ставить - разрезается верхний патрубок радиатора и вставляется.

- датчик давления установка смущает - надо пластинку переходник на масляный фильтр согласно манула ДЭФИ. А просто тройник на место штатного датчика давления мона или низя

Нужен вот такой

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OIL-FILTER-...=item439b1831fe

Кто может дать размеры 1FZF - размеры?

Почитал полазил по инету - думаю вот такой набор для переноса фильтра с отверстиями под датчики будет самое то - причем замена масла гораздо упростится причем можно сразу и маслорадиатор поставить

Вот такой с масляным радиатором

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HEAVY-DUTY-...=item35a5209935

И есть вот такие простые

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Nissa...=item3a53f18b45

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Single-Filt...=item414a1e0bda

Именно на 1FZF не нашел - если найду данные на филтр поищу - посмотрим

[aarnet]

а вот интересно будет - если в РФ привезу автомобильные контроллеры размером 24 x 48 x 75mm (1/32 DIN):

по предварительным прикидкам цена в РФ порядка 110 баксов.

можно датчик температуры выхлопных газов к вышеуказанному контроллеру под дюймовую резьбу:

или под сварку:

или под хомут:

предварительно цена в РФ около 60 баксов

если не хотите температуру выхлопных газов, то к контроллеру можно подключить даттчик наддува турбины:

предварительно цена в РФ около 60 баксов

или датчик давления топлива/масла (10 Bar (150 PSI):

предварительно цена в РФ около 100 баксов

или датчик тепературы ОЖ:

предварительно цена в РФ около 10 баксов

или датчик температуры воздуха в впускном коллекторе:

предварительно цена в РФ около 60 баксов

или датчик температуры головки:

предварительно цена в РФ около 60 баксов

[aarnet]

или датчик температуры блока или бака с топливом:

предварительно цена в РФ около 50 баксов

контроллеры есть с голубой индикацией:

или с зеленой:

предварительно цена в РФ около 120 баксов

не хотите врезать в панель - есть коробочки под контроллеры:

предварительно цена в РФ около 30 баксов

контроллеры есть под 24-х вольтовое питание

Программируются под максимальное/минимальное значение показаний, с индикацией ярким светодиодом на передней панели. Есть выход на управление внешним устройством (реле). Есть затемнение подсветки при включении габаритов.

существуют контроллеры 48 x 48 x 75 mm (1/16 DIN)

есть твердотельные реле до 100 ампер ...

предварительно цена в РФ около 80 баксов

в общем спрос изучается

Изменено 29 ноября 2009 пользователем aarnet

[aarnet]

to aarnet : а как с помошью твоих контроллеров можно организовать такую схему: чтобы при привышении температуры охлаждающей жидкости (то есть начале перегрева двигателя) срабатывала звуковая и световая сигнализация?

Я думаю что для многих будет полезным!

816769[/snapback]

во первых они не мои

во вторых в них самих уже есть встроенные сигнальные светодиоды, возможность подключения внешнего сигнала и плюс есть выход на управление реле...

а есть вообще подробное описание этих контролёров....характеристики...

816728[/snapback]

Что именно интересует ?

[Alexandr79]

Сигнализация при перегреве делается элементарно и за копейки: ставится любой более-менее подходящий датчик включения электровентилятора (их в продаже море на практически любую температуру включения, для среднестатистического дизеля, наверное, 90-95 градусов будет в самый раз, так что датчик даже от ваз-2108 подойдёт), и через него запитываете любую понравившуюся пищалку или лампочку. Впрочем, любой дополнительный прибор можно сконструировать очень просто и дёшево из доступных комплектующих, если интересоваться именно показаниями прибора, а не его внешним видом; у всех этих дэфи, проспортов и прочих симпатичных лампочек-пимпочек 90% стоимости (если не больше) - обыкновенная переплата за бренд и понты. Датчик давления масла за 100 долларов - вообще жесть, русскоязычные аналоги стОят в районе 100 рублей...

[aarnet]

а на один контроллер, сколько можно датчиков посадить?

на тот который однострочный - судя по всему один, разбираюсь....

Датчик давления масла за 100 долларов - вообще жесть, русскоязычные аналоги стОят в районе 100 рублей...

не спорю, но не все зависит от меня...

и кстати вопрос еще про аналоги....

вот данные именно на этот датчик:

10 Bar (150 PSI) fuel/oil pressure sender, 1/8 NPT.

This precision pressure transmitter can be used for either oil or fuel pressure measurement. It has a 1/8 NPT mounting thread. It is supplied with matching connector that has 30 cm (1 ft) short pig-tail cable. It is compatible with our Digital Boost, Engine fuel/oil pressure Monitor

SPECIFICATIONS

Electrical:

Supply Voltage 5.0±0.5 VDC

Supply Current 10 mA max

Maximum Output Current Sink 1 mA

Output Impedance 10 ohms max

Output Type ratio metric

Output Voltage 0.5V for 0 bar. 4.5 V for 10 bar

Sensor Operating Characteristics:

Pressure Range 0.0 to 10.0 bar (0 to 145 PSI) gauge pressure

Proof Pressure 200%FS

Static Accuracy (%FS) 1.5 typ.

Environmental Effects:

Compensated Temperature Range -40°C to +150°C

Storage Temperature Range -50°C to +165°C

Mechanical:

Media Compatibility Media Compatible with Silicone

Notes: Static accuracy is the RSS of non-linearity, hysteresis, and non-repeatability

__________________________________

кстати - вроде как нашел выход на производителя непосредственно -может получиться что дешевле, чем объявлено...

[GIGO]

а билтемовские не подходят? biltema.ru