Усовершенствование ступичного узла

[kedrs 130]

25 минут назад, payc сказал:

А это что значит?

В рамках данной темы, думаю будет некорректно в полной мере отвечать на этот вопрос. Фотоматериал я делал во время работ, в ближайшее время думаю отдельной темой выложу. 

[payc 284]

47 минут назад, kedrs сказал:

В рамках данной темы, думаю будет некорректно в полной мере отвечать на этот вопрос. Фотоматериал я делал во время работ, в ближайшее время думаю отдельной темой выложу. 

Просто не очень понятно зачам усиливать ,то что не нуждается в усилении.Я за 12лет езды везде и на Хт 35 по перевалам ,грязи , камням и прочим ездил на заводском мосту и с ним ничего страшного не случалось, пара гранат ,три раза подшипники,один раз пара ,че там усиливать ,непонятно зачем.

[kedrs 130]

Я думаю наш с вами спор в данной теме ни кому не интересен, предлагаю не продолжать. 

[Казак-берег 954]

35 минут назад, kedrs сказал:

Я думаю наш с вами спор в данной теме ни кому не интересен, предлагаю не продолжать. 

Я думаю не так-то просто от него отделаться)).

[kedrs 130]

Ещё немного экспериментов и примерок и вроде все моменты учли и подправили. Вот такое издели получилось. 

Себе эти буду в ближайшее время ставить и опишу настройку в картинках. а вообще сделали степ модель под чпу, на нем поверхности будут вообще идеальные. Ну и по итогу цинкование возможно. Чтоб было как у трейл гира😀

[lamobot 40]

Чето непонятно как это будет на практике работать. На мой взгляд, нестабильный зазор/натяг будет. Особого веселья добавят фиксирующие винты.

там размер надо +-0,5 сотки держать.

Изменено 16 октября 2025 пользователем lamobot

[kedrs 130]

Преднатяг на шпинделях многих промышленных станков устроен по такой схеме. 

Там дюплексные пары подшипников часто с точностью р4-р5. Все работает. 

[Arapov I 859]

37 минут назад, BoneCracker сказал:

Скоро препрутся втулконенавистники, и все обосрут)

Тебе обязательно было свой комент написать?

6 часов назад, kedrs сказал:

Ещё немного экспериментов и примерок и вроде все моменты учли и подправили. Вот такое издели получилось. 

Себе эти буду в ближайшее время ставить и опишу настройку в картинках. а вообще сделали степ модель под чпу, на нем поверхности будут вообще идеальные. Ну и по итогу цинкование возможно. Чтоб было как у трейл гира😀

Ждем отчета  после обкатки

[Saimak 439]

7 часов назад, kedrs сказал:

Ну и по итогу цинкование возможно

А зачем? Ниразу не замечал в этом узле ржавчины. 

[kedrs 130]

52 минуты назад, Saimak сказал:

А зачем? Ниразу не замечал в этом узле ржавчины

Ну это просто как религия больше. Оцинкованная деталь она выглядит более благородно. Ее можно очень долго хранить в неблагоприятных по влажности условиях. В холодном гараже и тд. Да и в ступичном узле нет нет , да и у людей бывает водичка попадает, подшипники ржавеют, посадки на цапфе ржавеют. При таком раскладе лишним не будет.  

[Saimak 439]

3 минуты назад, kedrs сказал:

Ну это просто как религия больше. Оцинкованная деталь она выглядит более благородно. Ее можно очень долго хранить в неблагоприятных по влажности условиях. В холодном гараже и тд. Да и в ступичном узле нет нет , да и у людей бывает водичка попадает, подшипники ржавеют, посадки на цапфе ржавеют. При таком раскладе лишним не будет.  

Прикольней тогда в нитрид титана закатать - и кор стойкость, и износо стойкость и блястит как золото. 

Изменено 16 октября 2025 пользователем Saimak

[kedrs 130]

Мне если честно эту идею подкинул токарь, когда я ему задал вопрос по поводу того как уменьшить стоимость деталей. И он по итогу просто сам предложил, после чпу делать цинкование заодно. Сталь 45 кстати проектная. 

[Вадим Лавриц 339]

1 час назад, Saimak сказал:

А зачем? Ниразу не замечал в этом узле ржавчины. 

Это при личном использовании. Если в коммерческом и наёмные наездники - при разборе голимая вода за летний сезон. 

[dendrovosek 603]

Случайно наткнулся в Авито на очень сомнительное "усовершенствование" ступичного узла, назвал это усовершенствование "Камикадзе!" Ладно подшипники поставил шариковые хрен с ним, но это ж хватило мозгов ослабить цапфы и думать, что это охренительно и даже пытаться кому-то это продавать.... 

https://www.avito.ru/usole-sibirskoe/zapchasti_i_aksessuary/prodam_neobsluzhivaemye_stupitsy_tlk_80_8001265453?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

В целом идея ущербная и все плюсы ступично узла с коническими подшипниками перешибаются.

Изменено 26 марта пользователем dendrovosek

[Knyaz-vovan 34]

По поводу ослабить цапфу, поясни пожалуйста. Мне показалось, что цапфа штатная. Уазоводы давно итак делают. Я тоже провёл эксперимент. Только поставил в ступицу не два(как мне показалось, в этом случае), а три шариковых подшипника. Внутренние обоймы разделил промежуточными кольцами. Всё обжимается штатными гайками. 

Два года работает, претензий нет. 

[vvr 534]

2 минуты назад, Knyaz-vovan сказал:

По поводу ослабить цапфу, поясни пожалуйста. Мне показалось, что цапфа штатная. Уазоводы давно итак делают.

Цапфа проточена по диаметру внешнего подшипника. Как на УАЗе, да. 

[Knyaz-vovan 34]

1 минуту назад, vvr сказал:

Цапфа проточена по диаметру внешнего подшипника. Как на УАЗе, да. 

Всё верно, косяк. 

Для правильного исполнения необходимо было подобрать подшипник нужного размера. 

[WAR 1278]

На ниссанах это делают. Проще распорные втулки поставить. Будет тоже самое, только всё проще, технологичнее и без токарки цапфы и ступицы.

Паронит там нельзя такой толщины ставить, можно упороть всю проделанную работу.

[kot333 954]

блин была бы ступица ненужная попробовал бы. благо станок есть. а так щас запороть ступицу недешевое удовольствие.

[Knyaz-vovan 34]

22 минуты назад, WAR сказал:

Проще распорные втулки поставить.

При установке распорных втулок требуется подгонка для регулировки натяга.  А при установке шариковых ничего не нужно делать. Поставил и всё. 

Это о простоте....