Опыт легализации силовых бамперов

[aarnet]

Фары все легализовал на 80ке: две на бампере и четыре на багажнике без проблем.

900500[/snapback]

а меня с фарами послали в гаевне... бампера вписали, а на то что НАМИ разрешило допфары на багажнике, вежливо послали - ибо не по ГОСТу....

[igor sk]

Мне тоже про доп фары сказали что по госту их должно быть не более2-х и они должны быть установлены ниже уровня головного света.

[VADUS]

Главное - чтобы вписали в особые отметки всё то, что есть в Свидетельстве о соответсвии или в Заключении НАМИ (то есть всё то, что нам надо). Мне тоже про фары сразу не вписали, но я сказал,что это есть в заключениях - они проверили - действительно есть. И внесли. Причем количество не указали (что есть гуд)

[КукуруДза]

В общем начал я тоже эту процедуру. Провел 2 часа в ГАИ на ул Юности.

Нюансы.

1) 2 марта. У меня ВАО Москвы - сказали что самый тупой округ в плане легализации. Даже инспектор сказал чтобы в нами сказать что заключение делать для ВАО - мол у нас свои требования.

2) Список изменений 2 страницы убористым шрифтом - полное описание всех изменений канцелярским языком. Выложу позже. Завтра поеду подпишу у начальника ГАИ и в Нами.

3) 3 марта. Главный инспектор по хрен там знает чему за 2 минуты поставил подпись и печать (на Партизанской Измайловское шоссе 39 Б)

4) 3 марта. Заключение НАМИ было готово уже в 3 часа дня. Надо ехать забирать...

Выяснился нюанс. Сухая масса автомобиля может быть увеличена (и это реально надо делать, поскольку у некоторых гайцов возникает вопрос - почему мол вы на машину навешали столько железа а масса не изменилась). Но максимально разрешенная масса автомобиля - нет. Точнее может, НО! для этого надо проводить расчет эффективности тормозной системы и ее (тормозную систему) переделывать. Стоит это уже очень денег.

5) 4 марта. Получено заключение из НАМИ. Готовлю декларацию на работы. Возникает масса вопросов, в частности о предоставлении сертификатов на элементы подвески и на бампера. Пока в декларацию пишу что они бывшие в употреблении и предоставлены клиентом.

[Доп]

А ,где можно получить доки:

1 сертификат на кенгур(Дельта)

2 Акт работ по установке на авто

Покупал уже с кенгурятником и доп фарами???

[wraz]

У меня тоже ВАО Москвы,свидетельство о соответствии изменений требованиям безопасности готово,никак не заберу из ГАИ...Может завтра доберусь,заодно и увижу,что там написали.

ПыСы-бумажки переделывать маленько заколебался,но слава богу всё удалось.Сертифицированый сервис есть на Алтуфьевском шоссе,31.

Изменено 2 марта 2010 пользователем wraz

[КукуруДза]

To: Доп

кенгур запрещен, мне кажется что нигде.

[Доп]

А доп фары???Надо вносить в изменения?ну..,если их поставить на кронштейны ниже головного света??

[КукуруДза]

я думаю фары не надо вносить в изменения поскольку они не запрещены ГОСТом и техрегламентом

[Димоc]

А кто нибудь знает где можно взять сертификат на силовой бампер TJM?

[aarnet]

А кто нибудь знает где можно взять сертификат на силовой бампер TJM?

919180[/snapback]

Вот эта тема

[Alex4x4 (AVL)]

А в Питере кто-нибудь делал уже легализацию ????

[OLEG JDM]

Подскажите при регистрации оборудования выдается новый СОР или в старый все вписывают???

[aarnet]

Подскажите при регистрации оборудования выдается новый СОР или в старый все вписывают???

920025[/snapback]

вобще то новое СР выдается... по крайней мере у мну так... но у меня категория менялась.. возможно могут и "вскрыть" старое СР и вписать внутри... а какая разница ? в чем критичность ?

Изменено 3 марта 2010 пользователем aarnet

[OLEG JDM]

Ну если новый сор, то это смена номеров, новый ТО и куча потраченного бабла...

У нас просто в гай очереди пиз.... а в магазинах ценник на постановку был 3000, сейчас наверное около 5000, т.к. подорожали номера и гос. пошлина

[Доп]

Подскажите при регистрации оборудования выдается новый СОР или в старый все вписывают???

920025[/snapback]

вобще то новое СР выдается... по крайней мере у мну так... но у меня категория менялась.. возможно могут и "вскрыть" старое СР и вписать внутри... а какая разница ? в чем критичность ?

920031[/snapback]

Антон,привет(коллега по V1)))

Мне кажется с новым СР может быть засада-у меня в нём 200лс,а по факту на 1HD-FTE больше-могут написать по своим каталогам -,а это попадос на налоги....думаю не я один такой тут-надо это учесть!

[Димоc]

А кто знает, сертификаты нужны на лебёдку, противотуманки, лифт?

[КукуруДза]

на лебедку сказали что нет, на противотуманки обязательно и бу не прокатывает, на лифт тоже нежны, но можно доказать что бу тогда не надо.

вообще там есть фраза

"В соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется."

[Снайпер]

А кто знает, сертификаты нужны на лебёдку, противотуманки, лифт?

920359[/snapback]

Вот список на что не нужно

[Снайпер]

Вот то что сертифицировано от ARB

Как видно из документа есть "передние и задние защитные устройства кузова" . Это и бампера и кенгурины - их ARB тоже выпускает и они тоже сертифицированы . (типо реклама наклеечек http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=59645&st=75 , клеим на кенгурин или бампер и "давим" на то ,что это сертифицированный продукт )