замена 1HZ на HD-FTE

[kobchik 1]

Вадим,может поделешся информацией как эту идею реализовать?Руль с рычажком от Лексуса у меня имеется.

[VADUS 2 431]

To: kobchik

Залезай в экзист, и смотри все элементы этой системы (контроллер, проводку, исполнительный механизм). Позвони в TLCC - они должны точно знать - что понадобится.

По поводу основной переделки:

Так как решил ставить FT (поздравляю), обязательно ставь таймер подогрева от японской машины БЕЗ ЕГР! Заодно купи соответсвующий коллектор (который над клапанной крышкой - без ответвлений под ЕГР) и корректор по высоте. У тебя получится самая лучшая и простая схема впуска для 1HD-FT.

[kobchik 1]

Спасибо Вадим обязательно учту твои пожелания!Только можно по подробнее об этом таймлере,что это за штука такая?и если можно какой год машинок смотреть (Японцев) без ЕГР?

[VADUS 2 431]

Таймер подогрева сетки накала (она на нашем моторе используется вместо свечей). На Европейской 80-ке FT и на 100-ках всегда есть ЕГР, и этот контроллер подогрева сетки интегрирован с контроллером ЕГР в одно устройство. Это очень неудобно (при отключении датчиков-свитчеров ЕГР загорается неисправность - спиралька подогрева). Так же, из-за ЕГР сетка накала стоит возле турбины, чтобы выхлоп из ЕГР не осаждался на сетке. У авто без ЕГР сетка стоит прямо на впускном коллекторе - гораздо ближе к цилиндрам и эффективнее. Можешь сравнить:

Без ЕГР:

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=56195

С ЕГР:

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=20592

Далее, тебе нужен контроллер БЕЗ ЕГР - его номер кажется такой 28521-17160

У машины с ЕГР вместто него используется контроллер 89551-60041. Всё это есть здесь: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=66320

Где-то на форуме так же обсуждалось.

В легионовской книжке есть подробное описание цепей этих устройств. В любом случае, гораздо проще тебе будет подключить таймер без ЕГР, чем тот, что тебе дали от 100-ки, если дали.... (там цепей в 3 раза больше).

Далее можешь сравнить, насколько проще выглядит вакуумная схема без ЕГР (на картинке L-EGR), в отличии от схемы с ЕГР:

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=53843

[kobchik 1]

Может кто знает как подбирать коренные вкладыши,там на валу стоит маркировка типа 5EH7546,а на коренной плите 6EHD775 ???В книжке указана таблица подбора,но там только маркировка цифрами,букв там нет

[kobchik 1]

HELP!

[kobchik 1]

Двигатель разобрал,теперь жду небходимые запчасти.Таблицу подбора вкладышей нашел.Как соберу, выложу отчет о проделанной работе,а также будет выставляться на продажу куча запчастей образовавшихся в результате скрещивания моего HZ с FTE и топливной FT

[kobchik 1]

Ну вот собственно я и закончил переделку.Получилось СУПЕР!!!,сейчас проходим обкатку потихоньку и готовимся к переделке салона, спасибо большое форумчанам,особенно VADUS и ЯрославуТLC за дельные советы и полезную информацию.Некоторые фотки можно глянуть сдесь http://foto.mail.ru/mail/igr-cherny76/_myphoto/11.html

[kobchik 1]

Да,забыл сказать,если будут какие вопросы пишите!

[kobchik 1]

Ребят подскажите мож кто сталкивался,вчера пробовал менять свою приборку на этот самый пресловутый оптитрон,все светится,все красиво,а тахометр и датчик маслянного давления не работают. Вот я думаю,если провода в разъемах по другому расположены,то это поправимо,а если там импульс другой идет на тахометр,то наверное с идеей придется попрощаться. Поиском пошарил,меняли только на 100-ках тд,а вот ставил ли кто сей девайс на 105-ку?