Регулировка дроссельной заслонки

[Volveg 4]

Судя по твоей схеме, вывод IDL заземлён наглухо и фиг чего-куда притянешь... :ph34r:

Точка там лишняя. И притяжка скорее всего не к +12 , а к +5 вольтам.

Да и вообще, Иваси же всю регулировку и проверку выложил.

Из собственного опыта: регулировать только при СНЯТОМ узле дросселя и щупы ОБЯЗАТЕЛЬНЫ !

[Ziliboba 137]

Это не "моя схема". Выше про это по-русски написано. Тем не менее она даёт общее представление.

А вот притяжка как раз не "скорее всего", а совершенно непосредственно к 12вольтам, с той стороны откуда плюс при включении зажигания приходит. Через резистор в 68кОм (синяя-красная-оранжевая полосы). Померял уже, правда на бензиновых мозгах - валяются тут под рукой. В рассматриваемых номинал будет такой же или близкий.

После диодика через ещё один резистор в 10кОм сигнал заходит в буфер, далее процессор.

Изменено 29 июня 2011 пользователем Ziliboba

[Vadimovich33 41]

фото плат мозгов

[Vadimovich33 41]

,,

[Vadimovich33 41]

-при отсутствии 12вольт\скачка на IDL.-как тогда должна себя вести акпп? тнвд у меня стоит от марка 2-механичекий с тросиком от педали

Изменено 29 июня 2011 пользователем столяр

[Ziliboba 137]

А хрен её знает. Нигде описаний не встречал.

[lelikvav 4]

-при отсутствии 12вольт\скачка на IDL.-как тогда должна себя вести акпп? тнвд у меня стоит от марка 2-механичекий с тросиком от педали

Во первых, там на датчик идет не 12 а 5 вольт (если правильно помню). Отсутствие того сигнала отражается на работе АКПП только в виде не выключения передачи при движении накатом. Нажимаешь чуточку на тормоз и происходит разблокировка. При установке механического насоса не важно где стоит датчик, на дроссельной заслонке или на ТНВД. Я перенес на насос чтобы избавится от лишнего троса. Важно чтобы с него снималось напряжение (приблизительно 0-5в в зависимости от положения педали газа) и это напряжение было поделено приблизительно в 1,5 раза. Как это сделать есть в моей теме. Нужно это в связи с тем что датчик тахометра на механическом ТНВД выдает за оборот меньше импульсов чем датчик положения на электронном ТНВД. 

[Незнайка 0]

Всем доброго дня и с наступающим Новым годом!!!

Поменял на своём старичке датчик пол. др. зас-ки на абсолютно новый, всё отрегулировал по книжке, выезжаю - не узнаю машинки, летит как молодая, но... как тока врубается четвёртая передача (АКПП), на педаль газа не реагирует вообще! Держит 1500 об/мин и катится 60км/ч. Вот такая хрень...

Есть мысли? Мож чё где недокрутил? ...

[Jack_S 2]

31.12.2014 в 19:46, Незнайка сказал:

Всем доброго дня и с наступающим Новым годом!!!

Поменял на своём старичке датчик пол. др. зас-ки на абсолютно новый, всё отрегулировал по книжке, выезжаю - не узнаю машинки, летит как молодая, но... как тока врубается четвёртая передача (АКПП), на педаль газа не реагирует вообще! Держит 1500 об/мин и катится 60км/ч. Вот такая хрень...

Есть мысли? Мож чё где недокрутил? ...

Добрый день. Вы причину нашли ?

[Artem_298098 17]

Люди, проблема такая, когда еду на 4-й передаче (АКПП) не в натяг, при оборотах 2500 и выше, начинают плавать обороты, скачут примерно на 300-400 оборотов, то вверх то вниз. Раньше этот порог был ниже 2500 об, до того как снял дроссель и щупом отрегулировал ДПДЗ. Показалось что проблема пропала, пока не выехал на трассу, плавание осталось. Дпдз менял на другой - ни че не изменилось. Может в проводке проблема? Или я вообще не в ту сторону копаю, ДПДЗ не при чем?

[AlexeiVM 85]

Плохой провод до клапана блокировки гидротрансформтора? Или сам клапан умирает? То есть периодически разблокируется бублик, и обороты скачут.

[Artem_298098 17]

6 часов назад, AlexeiVM сказал:

Плохой провод до клапана блокировки гидротрансформтора? Или сам клапан умирает? То есть периодически разблокируется бублик, и обороты скачут.

Как проверить этот клапан? Это поддон коробки надо снимать?

[AlexeiVM 85]

В целом да, поддон снимать для доступа к клапану. Можно наверное попробовать прозвонить его электрически снаружи, но т.к. по описаниям дефект "плавающий", то снаружи можно ничего и не заметить. Вообще, говорят (с), у этих клапанов пайка трескается, и достаточно просто клапан снять и пропаять провода. Пусть тут кто-нить, кто подобное делал, расскажет подробнее. Или ступай в поиск, там по запросу "клапан блокировки" что-то можно найти.