Мосты ТЛК-60 имеют что общее с 70-105?

[людоед 3]

Ну и с кого то же они его сварганили? незря же не стали мост оригинальный делать? оставели старый - проставки поставили на ступицах вот и новый мост получился! А прородитель кто?! Точно не 80... Хотя было бы логичней

Изменено 30 декабря 2009 пользователем людоед

[AllX 1]

савершенно верно 80ка прародителем....

вот у ней то он и был "не 9,5"

[людоед 3]

Да смотрели дня три назад, в программе тойотовской, разные редуктор на дизельной 80ке и 105 дизельном..

Изменено 30 декабря 2009 пользователем людоед

[AllX 1]

ну так а чем разные?

[stass_03 304]

Я слышал краем уха про 80-ку с передним мостом от рессорной 60-ки.

[AllX 1]

ну а кто не слышал байки про 80ки первых серий с парттаймом и передним мостом 9,5 ?

[людоед 3]

Винкодами разные, после нового года живъём сличим станет ясно..

Но всё одно заманчиво болеенизкие редуктора на 105 поставить, тогда и колёса тяжёлые не страшно..

[Ярослав TLC 63]

Парни,всем стоять,не торопиться.Вы ошибаетесь почти все почти во всём.Был бы не на пьяну(станцыей плова кушали)всёб рассказал.А так тока запутаю.Завтра.Всё скажу.Тока не иставь ты ,Людоедушка,редуктор 60 в 105,вродь об том разговор,не натянеш ты, брат, чулок на него,даже с помощью дедамороза нни разу.Никак.Фсё.Завтра разберусь.

[Ярослав TLC 63]

To: AllX Я такие мосты варил.А тойота-мама ни разу.

[людоед 3]

Ну Вот! говорил же Ярослава дождаться надо!

Хорошо когда такие люди в стране советской есть…

Завтра просмпится и всё нам расскажет и покажет...

Изменено 30 декабря 2009 пользователем людоед

[AllX 1]

To: Ярослав TLC Ну мы то думаю еще не раз маму-тоёту удивим самоделками...

Bogra вон гибрид лёгкого маста с 80шными кулаками и шрусами сделал... пока бегает, дождёмся сезона - будем попробовать порвать

[Dexter 35]

ладно еще раз:

60 ка и тяжелая 70-ка ДО 90 года - мосты очень похожи

шрусы, поворотные кулаки, редуктора одинаковые

60ка и тяжелые 70-ки ПОСЛЕ 90 года - ничего общего.

на 70ках редуктор спереди 8.5" как впрочем и на 80ках, 105 ках ..

тяжелые 70ки после 99 года - унификация в сторону 105к

про 60ки - передний редуктор там на 9.5, зато размер шруса меньше - слабее. Он такой же как на Хайлюксе. Так что в общем мост не такой прочный.

Изменено 31 декабря 2009 пользователем Dexter

[людоед 3]

Похтому я и хотел просто редуктора вытащит, а Ярослав говорит НЕЗЯ...

[Dexter 35]

вытащить можно

а вот воткнуть 60й редуктор 9.5" в 105й мост в котором штатно 8.5"

не получится

[ekim 0]

недавно менял полностью передний редуктор в своей 105тке... передаточное было 43 на 10, тоесть 4.3.

и если не ошибаюсь... вроде диаметр был 8 дюймов (но точно не буду утверждать)

замену взял с 78 прадика, там такой же по внешнему виду передний редуктор, передаточное тоже 43 на 10.

различие было в длине от посадочного места на мосту до флянца (крепление кардана)

вроде от 78го редуктор чуть короче.. на 2 см.... или длинне.. но точно помню была разница не значительна. а по креплениям попадает все как в родном.

[stepanza 0]

поправлю : на 60-ки с 2Н главная пара 4.11 ,а 3.7 шла на 12НТ

Изменено 31 декабря 2009 пользователем stepanza

[Alexandr79 39]

И на 2Н, и на 12Н-Т главные пары 37/10=3,7. Пары 4,11 идут с моторами 3F и 3В.

[oleg-71 102]

то Alexandr79:

+100

[Ярослав TLC 63]

С новым годом всех нас.Разобрались вроде.

ладно еще раз:

60 ка и тяжелая 70-ка ДО 90 года - мосты очень похожи

шрусы, поворотные кулаки, редуктора одинаковые

60ка и тяжелые 70-ки ПОСЛЕ 90 года - ничего общего.

на 70ках редуктор спереди 8.5" как впрочем и на 80ках, 105 ках ..

тяжелые 70ки после 99 года - унификация в сторону 105к

про 60ки - передний редуктор там на 9.5, зато размер шруса меньше - слабее. Он такой же как на Хайлюксе. Так что в общем мост не такой прочный.

И добавить то нечего.

To: людоед Задача то старая,вкатить 9,5" в 105 мост.Нарерно,самое простое-брать задний любой и варить к нему шары.60й по посадке редуктора такойже,но уже намного,и посадка шаров в чулок по диаметру сильно другая.Если чесно,не очень понимаю нафига?Слабоваты пары,но не настолько,насколько сложна будет инсталляция.Имхо.Хотя,если б кто рискнул на этот геморрой,было б от сообщества респект.

И проблема совсем не в зубах,пары можно подобрать любые,тем бо,что задних редукторов по разборкам немеряно.Пара бы нашлась.А вот технологично исполнить -было б здорово.

[Wladziu 1]

To: stepanza

Лично знаю и ездил 3 года на машине с 2Н и редукторами 4,11

Ссылочка, чтоб не сомневаться

Изменено 4 января 2010 пользователем Wladziu