Обслуживание и ремонт лебёдки

[vaska 1]

В лебёдке есть два узла, которым необходима смазка - наружняя опора вала электродвигателя ( с медной втулкой ) и планетарный механизм.

Какие смазки предпочесть для этих узлов ? У кого какие предпочтения и опыт использования в морозы ?

На одном сайте нашёл рекомендацию - AEROSHELL #17, найти не удалось, да и непонятно вообще что это за смазка.

[DAN 555 0]

Я простую трансмисионку залил какая в гараже была (ZIC помоему), а на сам трос вобще любое масло, можно самое дешевое.

[agr 2]

И для того и для другого узла надо использовать смазку для тяжело нагруженных механизмов.Из общеупотребительных могу посоветовать "зеленый кастрол" в тюбиках всесезонно.На лето или совсем тяжелые гОвны - "синий мобил 220" в тубах.

[vaska 1]

To: DAN 555

Так оно же вытечет !

А! Понял. У тебя же механика!

Сорри - не правильно вопрос задал - ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ лебёдки.

To: agr

Это которое LMX ?

Неужели это настолько универсальная смазка ?

А в морозы оно как себя ведёт ? Я помню шприцевал как-то на морозе ей кардан - так не смог - застыло оно в камень практически....

[agr 2]

Для этих целей вполне.На морозе-все камень Зависит от мороза.И потом, я же уточнил : из общеупотребительных!

[Карбофоs 7]

Я на зиму закладываю ЦИАТИМ-221 а иначе лебеда не крутится в холостую, а на лето по настроению или импортный шрус или смесь шруса с трансмисионкой

[vaska 1]

Так. Теперь по порядку:

-втулку электромотора мазать Кастролом LMX

-планетарный механизм ЦАТИМ-221 ( насколько я помню он гораздо жиже чем LMX)

Правильно ?

[Mikhail 3]

Вася ты поставил лебедку , ну я тебя поздравляю

[JEEPpopotam 8]

Все советы фигня. (извеняюсь)

В эл.лебедку заливается типа Декстрона тип-17. стит (у нас) 250 р.л. Входит как раз литр. густую смазку в эл.лебеду НИЗЯ!

[БАРКАС 0]

почему нельзя густую- обоснуй

[ilyha 1]

кстати у меня редуктор забит шрусовой смазкой вальволин молибден

дык тут катались в свободную не мог размотать - загустела однако ибо -30 ночью было

а как жидкуюто она же вытечет

родная смазка тоже густая была

[shOOtnik 8]

С декстроном я бы поаккуратнее обращался бы, это далеко не нейтральная среда, мне на руки попало, так дня два кожа в морщинах была…

[sergk65 11]

Я на зиму закладываю ЦИАТИМ-221 а иначе лебеда не крутится в холостую,

Все советы фигня. (извеняюсь)

сорру конечно так туда штатно идет такая же смазка как указал WD40 закладывается производителем, а декстрон уйдет оттуда быстро однако

[agr 2]

Вы это перестаньте! Что вы честное слово?!Совсем человека запутали!Ладно уж, открою профессиональный секрет.Хочешь счастья с лебедкой-закладывай МС 1000. Но это не общеупотребительная(как я и предупреждал)

[ilyha 1]

чтоэтотакое

[Artur 1]

чтоэтотакое

135807[/snapback]

МС-1000 смотри по сцылке

[ilyha 1]

а в сравнении с импорт аналогами

[Алекс-й 0]

Дело в отключателе массы (он не отключается после снятия с него управляющего напряжения и сильно греется) Я выключаю его вручную.

[TLCrazy 3]

История продолжается.

Выключатель массы под нагрузкой отказался работать,отвалились припаянные контакты,провода были скручены болтом и заизолированы,самое интересное произошло потом,ПОЛНОСТЬЮ обгорела изоляция на проводе датчика воды в топ.фильтре,лебедка под нагрузкой не работает-нужны идеи

74096[/snapback]

Имеем две близкие проблемы.

Одна лебеда включается и крутит, но не развивает заявленной мощности (даже близко). Идет просадка напряжения и лебедка встает.

Вторая лебеда счелкает соленойдами и стоит.

Упрпавляющий соленойд в обоих случаях выкинут давно.

Провода не греются не дымят. Будем искать проблему в двигателе.

[gres 0]

Похожая фигня. Под нагрузкой лебедка встает. Постояв некоторое время оживает. Тянет

хреново (не так, как раньше). Перебирал - редуктор вроде нормальный, щетки в моторе тоже о.к., контакты не окислены. Есть подозрение на обмотку. Большой ток - греется, встает. Остывает - тянет. Сейчас в раздумьях - что делать ? Менять мотор - дорого, ремонтировать - что-то я слабо верю, что наши умельцы сделают это хорошо.