Поговорим о 3RZ

[Temiksib 2]

Что имею на данный момент. Температура у нас колеблется в интервале -25-35. Расход по городу 20-21 литр. На выходные ездил за город (150 км туда-обратно), посчитал расход - 16 литров. Это при 4 взрослых пассажирах, двух работающих печках и -30 за бортом (средняя скорость 70 км/ч на заднем приводе). Тяга вроде устраивает (по сравнению с бывшей Премяшкой 1,8 литра ), но с другой стороны может она лучше должна быть? Кроме Премяшки то мне сравнить не с чем. Расход тоже хотелось бы поменьше немного, чтоб в морозы за двадцатку не переваливало (передний привод практически не использую), а по лету хотя б в пятнашку укладываться по городу (многие утверждают, что вполне реально).

Задумался я о чистке топливной системы (чистка форсунок, БДЗ, замена фильтра и т.д) в ближайшем будущем. Где-то помнится читал, что 3RZ более, чем другие двигатели нуждается в чистке форсунок (типа желательно чуть ли не 2 раза в год промывать, а уж один раз в год просто необходимо! ). Кто что думает по этому поводу и кто что делает в данном направлении? Если кто чистил, повлияло ли это как-нибудь на расход и тягу? Кто использовал присадки типа TBE, есть какой-нибудь эффект от их применения?

[Surfer Andew 0]

Всё у тебя нормально. Такой расход зимой для этого двига - норма.

Про чистку форсунок- всё зависит от того на каком бензине ты ездишь, для профилактики можно раз в год и промыть.

Когда у меня был сюрф стаким мотором, промывал форсунки винсом, эффекта никакого не заметил. Ну и ещё мотор сам по сбебе туповат, не надо ждать от него хорошей тяги.

[surf185 0]

На своём предидущем сюрфе (3rz-fe), мыл и дросельную и форсунки ультразвуком и фильтра (топливный) менял и свечи менял и бегунок на трамблёре менял и в бак промывки заливал. Ни на тягу, ни на расход не повлияло. Пока ездил на простой резине расход в городе с пробками был 17-18л, как поставил BF Goodreach AllTerrain 275/70 R16, так о расходе в 17 литров забыл. Зимой 20ка хоть ты тресни, летом чуть меньше. Ни о каких 15 речи вообще не было.

А, вот по трассе в 10-11л укладывался всегда.

[dworkin 0]

Присоединяюсь к тому что все у вас нормально, у меня точно также.

Зимой расход около 20л.

[Neytron_ 4]

Летом в 15 при споконой манере езды в городе реально уложится, зимой 20 с хвостиком - это норма. Трасса 10-12 литров. Сильно он на мороз расходом топлива реагирует. А ТВЕ заливаю постоянно, на качество топлива реагирует меньше(моё субъективное мнение), еще вроде как обещана чистота форсунок. Какой же он тупой 3RZ?! Если с KZ конечно сравнить , так понятно тяги на низах нет. Так он не дизель! И объем его всего2.7 !

[alexsh 0]

To: Temiksib

Тоже ездил в новогодние праздники по М-53. Красноярск - Усть-Илимск. Это 1200 км. Так тоже 16 с копейками расход получился. Что туда, что обратно, температура за бортом не поднималась теплее -30. Где-то треть пути на полном приводе проехал. Скорость 120-150 (12 часов в пути). И у меня механика.

Думаю для столь низкой температуры - это норма. В -15-20 расход был бы литра на 3 меньше.

[Temiksib 2]

Ну ладно, по расходу видно так и должно быть. Но форсунки и БДЗ все равно почистить хочу весной. Посмотрю, станет ли тяга лучше. Вредно в любом случае быть не должно.

[Ziliboba 137]

Ну ладно, по расходу видно так и должно быть. Но форсунки и БДЗ все равно почистить хочу весной. Посмотрю, станет ли тяга лучше. Вредно в любом случае быть не должно.

859545[/snapback]

ты первым делом в расходомер посмотри, это проще всего сделать - вдруг там пылища осела

[surf185 0]

ты первым делом в расходомер посмотри, это проще всего сделать - вдруг там пылища осела

859574[/snapback]

Это верно!

Как-то давно ещё на мистрале (турбодизель с интеркулером) почистил расходомер воздуха (интересно на мимстралях дизельных он есть), так машина выпрыгнула из под меня. Реальный был эфект. А, вот на двух сюрфах, данная процедура ни к каким положительным эфектам не приводила.

[Temiksib 2]

Я ДМРВ откручивал и ватной палочкой, смоченной спиртом, протер аккуратно усики-проволочки или как их там правильно назвать. Сенсоры наверное по научному. Они практически чистые были, так, чуть-чуть налет был. Изменений в мощности никаких не заметил абсолютно! Может разве что расход меньше стал, только я этого не успел оценить, т.к.процедуру это проделал буквально на второй день после покупки. Хотя бывший хозяин вроде о таком расходе и говорил, который у меня сейчас есть. Может конечно он и врал и на самом деле у него расход литров 25 был, а после чистки в норму пришел . Но все таки больше склоняюсь к мнению, что чистка эта ничего особо не дает, если конечно сенсоры эти не за*рались в конец.

[Ziliboba 137]

Я ДМРВ откручивал и ватной палочкой, смоченной спиртом, протер аккуратно усики-проволочки или как их там правильно назвать.

ушной палкой?? СПИРТОМ?!

не берусь судить о неправильности такого подхода, по спирт вопреки расхожему мнению в электронике не применяется - он оставляет после себя мерзкий белый налёт, который в некоторых местах очень мешает

а палкой тыкать нельзя потому что нежное там всё и дорогущее, его моют издалека вдувая какой-нить спрей для очистки карбюраторов

Но все таки больше склоняюсь к мнению, что чистка эта ничего особо не дает, если конечно сенсоры эти не за*рались в конец.

естественно - если всё чистое то ничего ты не заметишь

но это самое простое при большом расходе

собсно могу почти с полной уверенностью сказать что замена фильтра и чистка бдз тебе так же нифига не даст, потому что бдз на мощность не влияет - туда лезут когда с холостыми или прогревными жопа

промывка форсунок тоже дело тёмное, так же я почти уверен.. ну ты в курсе уже

[Temiksib 2]

не берусь судить о неправильности такого подхода, по спирт вопреки расхожему мнению в электронике не применяется - он оставляет после себя мерзкий белый налёт, который в некоторых местах очень мешает

а палкой тыкать нельзя потому что нежное там всё и дорогущее, его моют издалека вдувая какой-нить спрей для очистки карбюраторов

собсно могу почти с полной уверенностью сказать что замена фильтра и чистка бдз тебе так же нифига не даст, потому что бдз на мощность не влияет - туда лезут когда с холостыми или прогревными жопа

Так я палкой ватной оч-оч аккуратно там протирал! Там ведь ниточки между контактами пипец какие тоненькие! ИМХО, если руки не под *** заточены и Паркинсоном не страдаете, вполне можно и ватной палкой пользоваться! А если нет уверенности в ювелирности своих манипуляций, тогда более разумным будет применить бесконтактный способ очистки (из баллончика пофышкать). И никакого белого налета после спирта я не видел. Может это после суррогата налет остается , а я медицинским пользовался, которым задницу мажут перед уколами. Тетка с больницы приволокла! Кстати, сомневаюсь, что от очистителя карбюраторов никаких следов не остается.

Кстати, про холостые обороты (или может прогревочные ). Пару раз уже такая фигня была - машину до конца не прогрел, поехал. На светофоре останавливаюсь (коробка на D) - обороты в районе 1100-1200. Только подумал, что странно это как-то, вроде проехал прилично, должны уже в норме быть и в этот момент раз - стрелка резко на 650 падает и дальше все ОК. Такое ощущение, что что-то там в БДЗ заедает или западает. Заслонка вряд ли может так заедать, скорее всего клапан ХХ. Так что думаю почистить БДЗ не будет лишним, хотя обороты в норме и не плавают. Хотя правда в долгих пробках бывает опускаются до 600 и начинается небольшая вибрация по кузову (думаю не у меня одного такая проблема). Приходится при остановках постоянно на нейтраль переключаться, чтобы вибрация на нервы не действовала.

[surf185 0]

Да не парся, всё это нормальная "жизнь" 3RZ-та, ещё иногда на светофоре может не стого не сиго заглохнуть.

Я, ещё забыл написать что и лямбду менял на новую и ничего с расходом не менялось, после чего поставил лямбду старую , а новая до сих пор лежит в гараже (куда её теперь девать не знаю, так как теперь у меня 1KZ).

[ToyotaVod 1]

А прокладочку под расходомер, я так понимаю, не купить? -

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=47124

[Kor73 0]

Ребят! прочитал и ужаснулся!

У вас что с машинами???

У меня только раз расход вышел в пределах 24,5литра/100км - когда я на этих новогодних праздниках выжег бак лазия в горах по пороги в снегу на 4L. И при этом достаточно груженый - перед.бампер 40кг+лебедка 40кг. Зад загружен экспедиционным шмурдюком и верхняя корзина канистрами бенза, сэндтраками, досками и т.д. Тогда да, при пробеге в таких условиях за 208 км я сжег 51,72 литра АИ-92, т.е. расход составил 24,86 литров/100км.

Кроме этого случая максимальный расход по городу в морозы ниже -30 и постоянные прогревы у меня ниразу не превышал 18литров. При нормальной осенней температуре колебался около 16 литров. Летом по городу около 14,5. На трассе расход всего на 1-1,5 литра меньше чем по городу.

Самый минимальный расход был - 11,97 (но это тогда стояла шоссейная резина и видимо был пробег по загородной трассе)

Заправляюсь всегда до полного бака, за расходом слежу по программке Автоменеджер на КПК.

Немного о машине:

Немного лифтован по подвеске (проставками).

Стоит экспедиционная корзина и шноркхель - думаю тоже влияют на расход, т.к. ухудшают аэродинамику, но что поделать - нужны.

Резина:

Лето - Nexen Rodian MT 265/75R16 на дисках 16x8JJ ЕТ0

http://www.nexen.com.ua/nexen-rodian-mt.html

Зима - Bridgestone Ice Cruiser 5000 265/70 R16 на дисках 16x7,5JJ ЕТ-15

http://bridgestone.colesa.ru/model/ice-cruiser-5000.html

Бензин - АИ-92 без привязки к какой-то определенной сети заправок. Летом был остаток А-80 - бодяжил его пока не кончился из расчета на 50 литров 92-го 5 литров 80-го.

У меня когда в морозы расход за 17л перевалил - я за голову взялся, думал с движком что-то. Залил промывку инжектора Hi-Gir - нифига не помогло, начал TBE Кастроловское добавлять в бенз - тоже без изменений. Плюнул - смирился - списал на морозы (У нас в Барнауле почти весь декабрь и начало января ниже -30 давило).

Тут вас читаю и ужасаюсь, что расход в 20 литров все считают нормой

Изменено 14 января 2010 пользователем Kor73

[mikob 8]

To: Kor73

Согласен. У меня за 20-ку вылазит только когда на прогреве ночью работает. А так зимой по городу 4ВД около 18л , летом трасса 100км/ч. 2ВД. 10-11л.

[Temiksib 2]

Ребят! прочитал и ужаснулся! 

У вас что с машинами???

862831[/snapback]

Ты посмотри какой расход для 3RZ японцы указывают и сравни со своим - тебе дурно станет!

[Kor73 0]

Ребят! прочитал и ужаснулся! 

У вас что с машинами???

862831[/snapback]

Ты посмотри какой расход для 3RZ японцы указывают и сравни со своим - тебе дурно станет!

863500[/snapback]

Не, ну изначально он жрал 13литров по городу летом. А потом начал тюнинговать - мудовая резина большего размера, экспедиционная корзина и т.д. и т.п. - вот расход и попер на увеличение

[hutson 0]

Завидую я Вам!

Сделал все, практически, что возможно...

ВВ провода, свечи, масла, фильтра, промыты форсунки, ДЗ, датчик МРВ, крышка трамблера с бегунком, развал-схождение, тормозная система.....

зимой 25-28, летом 18-22, 90% задний привод, выше 2000 оборотов редко..

После 2 лет владения аппаратом привык, но жаба поддавливает, каждые 3 дня на 1000 заправляться...

[yan-69 0]

сам начинаю озадачиваться этой проблемой.

летом делал полное обслуживание - преверяли заслонку, чистили МАФ, диагностика двга показала полный порядок, расходники меняю регулярно.

в пред. 2 зимы расход был 22литра максимум с прогревами, пробками, 4вд и т.д.

нынешней же зимой то ли комп сошел с ума, то ли потому что я поставил сигу на прогревы по Т двигателя на -10С - но у меня на компе постоянно цифры 3...3,3

заметил увеличение расхода слета, когда поставил Гудричи 31,5.

раньше по трассе было 10 литров, а стало 12,5

грешил на резину.

но зимой обул штатный размер, по трассе спецом проверял - ну не получается прежних зимних трассовых 11л/100км

((((

а так работает исправно, не колбасит, не глохнет.