Троит на холодную 1HD-T

[Лёха Юрич]

я просто куею брацы! там форсунки прижимаются пластинами с усилием затяжки их болтов небольшим совсем. Это как надо форсунку туды пихать и как зажимать чтобы шайбы так расперло и потом их так выеживаться доставать? :ph34r:

когда форсунки дергал, все шайбы достались вместе с ними, причем вполне от руки снимались

ну радуйся что повезло.

а мы с подобными "инсенуацыями" на каждой второй машинке сталкиваемся.

[Goorik]

Юрич, так это видимо когда рукожопые туда лезут, а вы потом мучаетесь.

[Денис 75]

To: @Денис 75, победил троение то?

ну радуйся что повезло.

а мы с подобными "инсенуацыями" на каждой второй машинке сталкиваемся.

Я своё троение не победил. Просто смирился, тем более что появляется оно при запуске на холодную когда на улице прохладно и продолжается примерно 10 секунд. Я бы добил эту тему но к сожалению нахожусь в таком городе где понятие Станция Технического Обслуживания висьма условно. А сейчас собрался переезжать в другой город и пришлось продать свою красавицу (к сожалению).

А вот касаемо уплотнительных шайб, их достаточно закрутить с усилием по букварю и уже проблемно доставать (один раз расплющившись они упираются в стенки колодца форсунки), так что Goorikу крупно повезло или шайбы не были докручены или шайбы не те.

С уважением.

[Кузьмич]

To: @Денис 75, понял спасибо за ответ, удачи!

[Goorik]

так что Goorikу крупно повезло или шайбы не были докручены или шайбы не те.

оба раза шайбы оригинал и крутили динамометрическим хорошим. :unsure:

[DIESELMASTER_52]

Горе мастера чтобы не мучаться доставать старые медные шайбы после ремонта форсунок просто оставляют их на месте не ставя новые и лишь с большем усилием закручивают форсунки или еще оставляя старую шайбу ставят еще и новую.

да,действительно-шайбы или достаются легко пинцетом сами или если закоксованы-то будут "танцы с бубнами" :D ,

неосведомлённому человеку очень проблематично доставать закоксованную бэушную шайбу уплотнительную из форсуночного колодца в Гб дизельного двигателя 1HD-FT (FTE) .

на самом деле "способ" очень прост.

при наличии электросварки и болгарки сьёмник изготовить займёт времени -не более 10 минут.

ну а сами шайбы вынимаются с его помощью-легко и просто.

берётся старый метчик на 8№2. с помощью электросварки приваривается к нему удлинительная шпилька,сверху на шпильке приваривается гайка (чтобы за нее удобно было вворачивать) .

вворачиваем удлиненный метчик в шайбу,до тех пор-пока шайба не провернётся в колодце ГБ,-к нему привинчиваем небольшой грузик (обратный ударный молоток) и легкими постукиваниями-шайбочка вынимается надежно и без проблем.

на видео-всё наглядно видно.

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/10-2519-1

Изменено 19 июня 2012 пользователем DIESELMASTER_52