[3VZE] Чем отличаются форсунки?

[Aleksey_1983]

Ребята помогайте с задачей "найди 10 отличий"

Вообщем решил я заменить себе распылители. Самое близкое где я их смог найти - Штаты!

И тут обнаружил, что некотрые приторговывают форсунками с номером 23209-65010 (у меня 23209-65020).

Дак вот чем отличаются ...10 от ...20 ???

Продавец пишет, что

23209-65020 89-95 3vze 3.0l

23209-65010 1988 ONLY! 3vze 3.0l

Что-за такая особенностей двигателей 1988 года, что они могут быть снаряжаться .распылителями ...10 ???

[Aleksey_1983]

вот такие они

[Aleksey_1983]

вот что еще нашел

[Aleksey_1983]

еще встречается такой номер

23250-65020 (по экзисту не бьется)

Изменено 21 января 2010 пользователем Aleksey_1983

[Aleksey_1983]

вообщем различие в слудующем: распылители 23209-65010 работают на низком сопротивлении 1.8 Ом, поэтому они и ставятся только на двигатели 88 годов.

теперь осталось найти отличие 23250-65020 от 23209-65020

[ниссан]

слишал что волговские отлично встают если чё есть бу оригинал

[sergk65]

To: Aleksey_1983

теперь осталось найти отличие 23250-65020 от 23209-65020

Очень просто одни форсунки от 3VZ-E а другие от 3VZ-FE абсолютно разные движки 3VZ-FE -ставился на Кэмри по литражу форсунки абсолютно идентичны и следовательно взаимо-заменяемы. А вот от Волги не катит совсем - дозировка не та - мотор тупеет

[Edelweiss]

Очень просто одни форсунки от 3VZ-E а другие от 3VZ-FE абсолютно разные движки 3VZ-FE -ставился на Кэмри по литражу форсунки абсолютно идентичны и следовательно взаимо-заменяемы.

874362[/snapback]

то есть

1.TOYOTA 4 RUNNER 1995-89 2959CC [3VZE] 23209-65020

2.TOYOTA CAMRY 1993-92 2959CC [3VZFE] 23209-62030

полностью взаимозаменяемы?

Изменено 25 января 2010 пользователем Edelweiss

[Васич]

Ребята помогайте с задачей "найди 10 отличий"

Вообщем решил я заменить себе распылители. Самое близкое где я их смог найти - Штаты! 

И тут обнаружил, что некотрые приторговывают форсунками с номером 23209-65010 (у меня 23209-65020).

871396[/snapback]

В Экзисте и Автодоке инжекторы 23209-65020 доступны по цене от 3500руб.

Имеющиеся совсем по разному льют?

[Danila07]

To: Aleksey_1983

теперь осталось найти отличие 23250-65020 от 23209-65020

Очень просто одни форсунки от 3VZ-E а другие от 3VZ-FE абсолютно разные движки 3VZ-FE -ставился на Кэмри по литражу форсунки абсолютно идентичны и следовательно взаимо-заменяемы. А вот от Волги не катит совсем - дозировка не та - мотор тупеет

874362[/snapback]

от 3VZ-FE форсунки 23209-65030

23250 - номер запчасти в экзистовском каталоге, в желтой таблице видимо ошибка.

[Васич]

теперь осталось найти отличие 23250-65020 от 23209-65020

873258[/snapback]

Как я понял, 23209 - это "голая" форсунка, а 23250 - в сборе с колечками и т.п. Могу ошибаться.

[Aleksey_1983]

а вот что пишет продавец:

toyota # 23209-65020

Nipon denso # 23250-65020

[Aleksey_1983]

Вообщем, подытожим:

23209-65010 (toyota #) 3vze 3.0l только для двигателей 1988

23209-65020 (toyota #) 3vze 3.0l для двигателей 89-95

23250-65020 (nipon denso #) 3vze 3.0l для двигателей 89-95

23209-62030 3vzfe 3.0l

[ниссан]

мне както помогла чистка форсунок на стенде ультрозвуком

[Aleksey_1983]

Из чего же, из чего же сделаны наши форсунки!?

[attachmentid=78630]

[Aleksey_1983]

[attachmentid=78635]

[attachmentid=78636]

[black cat]

ТО Aleksey_1983

Молодец! Ты их, как бог черепаху!

[Danila07]

Фанатик с болгаркой )))

[black cat]

Вобщем устройство не супер сложное судя по всему. И большенство токарей нашей не объятной родины способны на такое даже с угара .

Я не давно гдето читал как человек датчик АВС чинил также, расковырял окуратно, подобрал провод от близь лежайшего трансформатора, перемотал, гордо залил бакситкой и в путь! Датчик АВС вообше супер простой, за что они такие деньги лупят?

Сколько наших радиолюбителей таких катушек понаматывали!!!

[Volveg]

А мне кажется, что все эти танцы с бубном вокруг форсунок - полная фигня!

Всё это придумано производителями! чтоб бабло стричь.

Что такое форсунка? да просто запорный клапан.

Колличество бензина, попадающего в цилиндр, определяется регулятором давления и длительностью импульса открытия форсунки.

Так что, особо парится по этому поводу не вижу смысла. Главное, что бы она по коструктиву подходила и по сопротивлению.