Установка лебедки в штатный бампер Surf 185

[WildDim]

To: АндрейPrado

ну просто за родные заломили какие то бешеные деньги и срок поставки был назван в районе 60 дней Экзистом ... пришлось колхозить

[Пушистый Я]

Куда будешь переносить? Хватит ли длины штатных проводов?

Вроде есть какие-то герметичные блоки соленоидов ... не искал такие?

Лебедку разбирал для профилактики? У меня в редукторе уже ржавчина, хоть и немного  Такое ощущение, что профилактить надо каждый месяц ...

876445[/snapback]

Под капот перенесу. Длины штатных не хватит. Сварочные буду ставить и в гофру пихать.

Про герметичные не слыша. Думаю по цене не гуманно будет.

Еще не разбирал. Но буду. Каждый месяц не надо. Наши джиперы говорят это надо делать перед каждым сезоном.

Изменено 27 января 2010 пользователем Пушистый Я

[halekc]

Площадка специально сделана съемной - при необходимости можно снять и лебедку отдельно и всю площадку и даже вернуть на место штатный усилитель бампера.

Здравствуйте.

Мысль хорошая, вот только как и к чему у вас крепится бампер ,если родные крепления срезаны? Что нужно удалить или переделать в самом бампере?

Буду благодарен за фотки мест креплений.

Хочу повторить ваш проэкт

[Пушистый Я]

Мысль хорошая, вот только как и к чему у вас крепится бампер ,если родные крепления срезаны? Что нужно удалить или переделать в самом бампере?

Буду благодарен за фотки мест креплений.

Хочу повторить ваш проэкт

877256[/snapback]

Во-первых, крепления не срезаны, а подрезаны.

Во-вторых, залезь под машину и все сам увидешь.

[WildDim]

Здравствуйте.

Мысль хорошая, вот только как и к чему у вас крепится бампер ,если родные крепления срезаны? Что нужно удалить или переделать в самом бампере?

Буду благодарен за фотки мест креплений.

Хочу повторить ваш проэкт

877256[/snapback]

Пушистый Я в принципе прав. Крепления там всего лишь подрезаны, причем оставлены все точки крепления. По сути лишь освобождены торцы рамы. На четвертой фотке это отлично видно. Т.е. бампер ставится так же как и был. В самом бампере нужно будет только подрезать юбку для выведения роликов или клюза.

Смотрите фотку номер 2 и картинку, вложенную вот в это сообщение.

[attachmentid=73947]

Видите на фотке деталь с приклеенной бумажкой? На рисунке это обведенные красным детали. Так вот именно к ним и крепится бампер всего навсего на 4 шпильках. А торцы рамы ниже и к креплению бампера они никакого отношения не имеют - из фотографии это тоже видно.

Изменено 27 января 2010 пользователем WildDim

[WildDim]

Единственное, что вы потеряете - это усилитель, который устанавливается на раму внутри бампера. Но с самим бампером он не связан и вместо него встает площадка под лебеду. Усилитель - это на картинке массивная деталь с номером 52021.

Изменено 27 января 2010 пользователем WildDim

[Шлёмафон]

при установке лебедки это дополнительно около 40-45 кг веса,как вы относитесь к кевлару вместо мет.троса и клюза,это уменьшение веса, а какие есть при этом минусы

[АндрейPrado]

при установке лебедки это дополнительно около 40-45 кг веса,как вы относитесь к кевлару вместо мет.троса и клюза,это уменьшение веса, а какие есть при этом минусы

Кевлар штука капризная, а 50 кг для этих машин фигня- примерно разница между бензином и дизелем. А дизеля еще катаются со вторым АКБ в 100 а/ч, который весит...

[Пушистый Я]

при установке лебедки это дополнительно около 40-45 кг веса,как вы относитесь к кевлару вместо мет.троса и клюза,это уменьшение веса, а какие есть при этом минусы

Кевлар штука капризная, а 50 кг для этих машин фигня- примерно разница между бензином и дизелем. А дизеля еще катаются со вторым АКБ в 100 а/ч, который весит...

877981[/snapback]

+ еще 50 кг. вешают силовой бампер на те же дизеля.

[Шлёмафон]

Кевлар штука капризная, а 50 кг для этих машин фигня- примерно разница между бензином и дизелем. А дизеля еще катаются со вторым АКБ в 100 а/ч, который весит...

877981[/snapback]

а в чём всё таки капризность кевлара

[WildDim]

Мое ИМХО следующее:

синтетика против металла в тросе даст выйгрыш в 10-15 кг веса. При этом она дороже в несколько раз (от 3 до 4).

Заменой металла на синтетику займусь обязательно (заботясь о штурмане), но не раньше чем "сношу конёчки", то есть не излохмачу штатный металлический трос. Потом пущу его в удлинители.

Капризность синтетики в его бОльшей уязвимости от песка. Истирается очень быстро. По сути хорошо бы его после каждой поездки мыть керчером.

[staford]

rkfcc. djn только одно но , я бы еще номер на рамку приделал каку нить и опустил бы так что бы прикрывала губы , что бы не летела грязь и вода туда при ежедневной езде, а рамка откидывалась вверх на шарнирах каких нить ????

[halekc]

Большое спасибо

врубился перепутал крепление усилителя и бампера

[WildDim]

To: staford, мысль здравая. Только как реализовать? Да и лишние шарнирные соединения - это зло

Кроме того, при таком креплении как у меня - особой грязи в общем то не замечено. Видимо все, что налетает - смывается на мойке.

[WildDim]

To: Пушистый Я

а ты не мог бы сфотографировать поподробнее крышечку (от Сафаря вроде) , которая закрывает у тебя отверстие для контроля намотки троса и само отверстие? Ну и вообще - насколько идея себя оправдала? Есть толк от этого отверстия?

Изменено 29 января 2010 пользователем WildDim

[Пушистый Я]

To: staford, мысль здравая. Только как реализовать? Да и лишние шарнирные соединения - это зло

Кроме того, при таком креплении как у меня - особой грязи в общем то не замечено. Видимо все, что налетает - смывается на мойке.

879741[/snapback]

Реализовать не трудной. Найти Москвич 412... у него и спереди и сзади такие шарниры для номера. По крайней мере у старых выпусков точно.

НО ! У меня грязи тоже особо не замечено. Лебедь больше боится погружения в воду с попаданием оной в редуктор и двигатель через барабан троса.

Расположение роликов щас такое:

[Пушистый Я]

To: Пушистый Я

а ты не мог бы сфотографировать поподробнее крышечку (от Сафаря вроде) , которая закрывает у тебя отверстие для контроля намотки троса и само отверстие? Ну и вообще - насколько идея себя оправдала? Есть толк от этого отверстия?

879743[/snapback]

Толк есть ! И еще какой. Контроль намотки троса очень хороший. Барабан отлично видно. Даже не знаю как бы я без этого отверстия работал бы лебедкой.

Фота... блин... нету фотика. Че есть в архиве...

[WildDim]

To: Пушистый Я

Фотки готов подождать, не очень понимаю схему крепления крышечки в бампер. За счет чего держится?

Думаю сделать что-то похожее ...

Изменено 29 января 2010 пользователем WildDim

[АлеX15]

То:WildDim Понравилось как встала лебёдка , хочу сделать аналогичную конструкцию . Если не секрет , кто устонавливал . Хотелбы воспользоваться их услугами по установке.

[Пушистый Я]

To: Пушистый Я

Фотки готов подождать, не очень понимаю схему крепления крышечки в бампер. За счет чего держится?

Думаю сделать что-то похожее ...

879768[/snapback]

Фотки постораюсь в понедельник сделать.

Держится за счет защелок.

Нафик делать ? Стоит копейки... рублей 300.